Serega_80

165(на Гарпии), сзади проточенная звезда со стопором. Поставлю пока одну, жаль погода на неделю дожди стоят, а скоро отпуск, надо протестить, а то как я на дальняк попру.

Вы реальные "маньяки", для меня приятней "музыка" мотора, я и на авто редко-редко включаю, видимо старею, хотя на группу "Золотое кольцо" ещё не тянет, может не так все ещё плохо.

Простой рыбацкий за 800 р(куртка и брюки) держит отлично, если прохладно, одеваю чтобы не продувало сильно, но долго ехать жарко, не дышит.

У меня 165, вообщем завтра гляну, сфоткаю. Если болты будешь ставить дополнительные, не бери каленые, тут наоборот вязкий металл нужен(испытано на предохранительных клапанах при давлении до 600 кгс/см). Меньше вероятность обрыва болта.

Спасибо!!! Завтра гляну, но вал короткий, может не прокатить. Фотку сделаю.

Шлицы уменьшились на пол миллиметра, езжу спокойно, должно все выдержать. Колесо тоже проверю, скорей всего подвину на пару миллиметров, чтобы наверняка.

В воскресенье не поехали, был дождь. Товарищ сказал, если не забудет, сфоткает в следующий раз.

Обточить до нужной толщины, это из области фантастики, еле под стопорную шайбу проточили. Да и запас на взгляд около 3 мм. на валу. Так что пробывать буду так.

Я так хотел сделать, не становятся две звёзды.

Ходят и ещё как. Я уже писал, у товарища на Дельте, стоковая цепь прошла 15000 км в том сезоне до ДТП, сейчас мот собрали, цепь старая, пробегу добавилось(приборка новая) 2000+км, мазал раза два, когда я ему говорил, что хрустит.

Токарь все промерил, и сказал: максимум 1,5 мм, почти 1мм фаска(не влияющая на зацеп), остальное тело(оказался тоже старым мотоциклистом и подошёл к делу с толком, от этого ни чего не взял).

Моя тоже не хрустит. Можно и так ездить, на цепи, на пластинах, не видно выработки, но я то буду знать, что в этом узле лажа, а я так не люблю.

1. Стоит 250 рублей. 2. Пробег 6200 км(родная, хотя минус 500 км, в Ессентуки на 17 звезде ездил). 3. Токарь проточил, плевался, 4 раза резец правил, но точил, бесплатно. 4. Итого: цена эксперимента 250 рублей. 5. Звезда, промеряя штангелем(микрометра нет), ни чем не отличается от новой. .

И как?

Я тогда круто шиканул, 1100 рублей отвалил за новую цепь. Ещё и масло заказал дорогущее(завтра забирать) 1250 рублей 5 литров(15w50, по всему Ставрополю одна канистра осталась). Звезду с обеда ещё один токарь посмотрит, пощупаем, говорит, если зажмется, попробуем проточить. Буду надеятся получится. Нет, все равно буду снимать на ревизию заднее колесо, попробую колесо сместить на 2-4 мм, и надо лазер сделать, проверить соосность колес. Ну или к Олегу(Летучему Голландцу) ехать в гости, у него лазер есть.

Ну я так понимаю, что метод переклепки, сводился к осаживанию самих пластин.

Звезду точить токаря отказались (вот они, товарищи), посмотрели, напильником теронули, сказали металл хороший, жалко резцы, их и так нету. По поводу того, что уменьшится шлицевая часть звезды, один из токорей(тоже старый мотоциклист), сказал поищи кроссовую звезду, на ней, сзади выступ около 5 мм, и получается около 1,5 см захват по шлицам. Кто-нибудь такую встречал? Придется пробовать сместить на пару тройку миллиметров колесо в правую сторону. Надо бы ещё соосность колес проверить, может китайцы накосячили что-то. Но руль бросаю, едет ровно, в сторону не убегает, резину не жрет.

Паш, тебе повезло больше, в сторону ДВС сместить легче, а мне на улицу сместить надо, без токаря ни как. Ещё подумываю как колесо заднее сместить 1-2 мм. А сколько максимальное удлинение цепи допускается, как определяется?

Вот и хочу попробовать сместить пару миллиметров, колеса тоже выставляю, на ходу руль бросаю едет прямо. Скорей всего не соостность звёзд.

старая цепь, пробег 4500-4700 км. новая цепь, ещё не езженная, из пачки. Где то натыкался на рассчет допустимого удлинения цепи, была прям формула. Моя 134 звена, вытянулась на 6 мм. А вот так "полирует" край звёзды со стороны ДВС, выработки нет, просто как отполировано. Так как новую звезду купил, на старой (все таки) сделаю проточку под стопор, вылет получиться 2 мм, захват по шлицам уменьшиться на 1 мм, критичного вроде нет, езжу не агрессивно. Какие будут ещё предложения, чтобы убрать "полировку" звезды? Экспериментов не боюсь!

вот так поджирает звезду со стороны двигателя. Выработка если и есть, то сотки(мерил штангелем), так сказать, её полирнуло, это за пробег около 1400-1500 км. Сразу две звёзды не встанут(хотел одну протачить, чтобы вылет был, а на другой, срезать зубья и стянуть с первой, дабы увеличить захват по шлицам), вот теперь думаю, критично ли будет убрать 2 мм(протачить по диаметру стопора, чтобы появился вылет)? старая цепь, пробег чуть больше 4500 тыс. новая (такая же). Вывесил цепи и замерил длину, старая потянулась на 6 мм (134 звена), по памяти это ещё в допуске. Сейчас закину данные в раздел Цепь и Звёзды, расскажут норма или нет.

Если один кататься будешь, то да. Опять же, если по месту, ну и плюс 100-200 км по трассе проскачить, лучше оставить на 16. Разгон веселее будет. Если 400-600 км дальнячок и в одного, то лучше 17 звезду.

Я брал в мотомагазине лист, из него вырезал нужную форму, с запасом во все стороны 1-1,5 см, для плотного прилигания к корпусу.

Я ставил 17 звезду, вернул 16 обратно, гаснет мот на 17. У меня и весу 95 кг. Сегодня все таки добрался до магазина, взял новую звезду(проточить на пару миллиметров, потом подробно опишу, поджирает одну сторону) и пока есть в наличии цепь DID, такой же стоит сейчас, меня устраивает, подтягивал два раза, мазал три раза за 4500 км. DID китайский, но ходит, цена 1100 р, опять 136 звеньев, 134 нет.

Нормально на родной резине, и по грунтовкам тоже, даже в небольшую грязь и прям по мягкому полю, только газу добавлять успевай. 10000 км маловато будет до облысения, на моей 6020 км, сезон добить должен запросто.