Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
У нас тоже на разборе можно прикупить. "Поведение вилки" не напрягает, больше поведение рамы(на Гарпии) беспокоит, но и то, первые 30-40 км, потом привыкаешь. Андрюх, спасибо за подсказку про смещение звёзды, нашел где взять нормальные звёзды(в наличии), отдам протачить на толщину стопорной пластины(1,5-2мм, понаблюдаю), а вторую звезду срежут зубья и поставлю за проточенной звездой(да бы увеличить захват по шлицам), звёзды стяну между собой. Результат в июле, после дальнячка.
-
На Альфу такой же впиндюрил, от мотоблока. На квадрик ни как руки не дойдут.
-
Мне случайно в магазине(в ящике) отыскали по размеру трос сцепления, пробили на кассе, забираю, а на пакете Ирбис Гарпия 250, так что оригинальный достался.
-
Поставить вилку и колесо с двумя тормозными дисками. Кстати, на Гарпии, при резком оттормаживании(в учебных целях) два супорта и два диска на передок были бы не лишними, вилка(как мне показалось) на скручивание, жёстче чем на Дельте, но зато рама "вихляется", а на Дельте нет.
-
Дома и стены помогают, так что выздоравливай и выписывайся быстрей!!! У меня на Альфе жёстко включается 1 и 2 передача. Перепробовал все, сцепа берет чуть отпустив ручку, если поджать регулировочным болтом, буквально пол оборота, вообще не страгивается. На днях крышку скидывать буду, посмотрю сцепу заодно. Выжимается мягко, трос мазал, открыв регулировочную крышку увидел все смазанным.
-
Гидратором на спину, но вместо воды бензин. Ром, Виталю подбивай на замену движка, он уже примерялся, а ты с Дельты забиреш. -
Я спрашивал у самих "дядей", наказание в плоть до лишения водительского удостоверения, но....открыв наказания, увидел "Предупреждение или штраф 500 рублей". А лишение идёт, если составят протокол, что установлены светодиодные лампы не соответствующие маркировки(приравниваются к гологену и должна быть маркировка Н), почитав инет, обычно суд пишет "светодиодное освещение, изменение конструкции или несоответствие". Вообщем, на кого нарвешся.
-
Вот только сейчас за светодиодные лампочки, а тем более противотуманки, дяди с полосатыми палками будут ругать.
-
Багажник не укреплял(я понял про что ты), я много не гружу в него. Прошлый стоял поменьше, на глаз, грузил 6-9 кг, все нормально. Все тяжёлое(инструмент, тушёнка и прочее) в боковых кофрах. Сейчас в большом кофре будут вещи, тапочки, бичухи(Доширак и т.д), посуда, балон с газом(печка и кателок в бауле), ну и на перекус по дороге.
-
Проверить очень просто, отсаедени аккум и попробуй завести с кик-стартера.
-
Так же покупал. До этого купил по разьему подходит, но не заводит, зато работает на ТТР125.
-
Паш, указатели поворотов (заднии) перенеси сразу на место катафотов, и желательно поставь побольше(завтра свои сфоткаю), подножка от мопеда Альфа становится с минимальными доработками. Масло лью Маннол, полусинтетика(авто) 15/50, отлично, по пеклу гонял 600-900 км намека на перегрев нету. кофр задний не защелкнут на площадке(поэтому и кажется что криво стоит). Мой 16 года, брал в мае 20 года за 80000р, с пробегом 1500 км.
-
На дальняки кататься собираешься или только по месту? На июньские праздники планируется вылазка (я не попадаю, работаю).
-
Паш, сам откуда? Я так понял Краснодарский край. От куда именно?
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Дай Бог, чтобы катал тебя твой конь долго и без поломок!!!
-
У товарища на Ренжеке глюканула панель приборов, тахометр и спидометр работает. При включении поворотов, сами указатели моргают, на панели просто горят, причем горят всегда, даже если поворот не включен. Такая же ерунда и со светом, свет не включен, а на панели показывает, что включен. Кто-нибудь сталкивался с такой "бесовщиной"?
-
Сгладится не много, все дело привычки. Это скорей всего особенность 164 движка, на 165 (На Гарпии) его (рывка) практически нет(на Квадрике и Альфе тоже нету, или я уже привык). Кстати, сейчас товарищ тренируется на Дельте к сдаче на категорию, за час научился работать газом, сцепой и задним тормозом, иначе "восмерку" не проехать. Кость, на "ты" общаются все, просто особо уважаемых коллег называем по отчеству (Моисееч, Акимыч, Петрович и т.д.). Так что не парься, все нормально, как говорится, в бане все равны.
-
Я тебе говорю про раскрутку двигателя при переходе на высшую передачу, а не про скорость и тягу(которая зависит от соотношения звёзд). Соотношение, кстати нормальное. На этих движках "рывок" это норма, просто надо приловчиться.
-
Переключение на таких оборотах, обусловлено тем, что при включении высшей передачи, обороты должны снижается в район максимального крутящего момента(5500), и от звёзд, вернее их соотношения, не зависит.
-
Компрессию мерил? Может там уже "тянуть" некому? Воздушный фильтр, который стоит у тебя, добъет последних лошадей, поставь нормальный, тем более места предостаточно. Переключался надо (особенно 4-5 скорость) обороты 6000-6500. На первых трёх скоростях будет тянуть как трактор, мотор то нижневальный.
-
Ссылка на магазин со звёздами и цепями есть в ветке по Гарпии на последней странице. За что огромное спасибо Серый Серый!
-
Пока симптомы "больной" промежуточной шестерни стартера. Когда не будет заводиться со стартера, попробуй ослабить болты крышки промежутки стартера, если начнет крутить, значит зажимает/подклинивает промежуточная шестерня. Если эффекта нет, отревизируй стартер. Чудес не бывает.
-
Когда заводишь, не трогая ручку газа, такие же симптомы? Может ещё шестерня промежуточная от стартера, при нагреве, подклинивать. Но почему тогда не заводится после остывания, х.з. Померий, зарядка идёт? Попробуй открутить крышку шестерни стартера(3 болта) вынуть промежутку и крутануть стартер с кнопки.
-
Главное сам цел, а железо, дело наживное.
-
Это вообще не проблема, лично в начале 2000 годов(ещё в КИПе работал) зашивали на чистую сим-карту(покупали в Москве, СИМ-карта на 3, 5 и 10 номеров, пустая, можно шить любых операторов) по три номера, биллайн, МТС и Мегафон, время занимало 15-20 минут. А сейчас технологии шагнули ещё дальше. Так что я не удивлен.
