Serega_80
-
Постов
6 479 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
198
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Тогда из маслоканала(между головкой и цилиндром), прокладку менял?
-
Куртку сшил, защита локти/плечи вытащил из заводской текстильной, защита спины увеличенная по лопаткам(почти на 5 сантиметров и на 10 см по длине), из толстой туристической пенки(на много прочней стандартной пенки). Есть конечно косяки, но это и первая моя куртка(сшитая своими руками), теперь знаю нюансы. Брюки тоже на подходе, вчера нарисовал, раскроил, сметал и почти подогнал под себя. Защита колен с Али, защита бедра и боковая защита из той же пенки, фото по готовности. Теперь надо заказывать материал (Оксфорд 600) и буду шить весна/осень. Как показала практика, главное на машинке шить научиться и ни чего сложного.
- 425 ответов
-
- 3
-
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Мужики, термобелье летнее на Валберисе заказывал кто-нибудь? Буду благодарен за ссылку. Есть Спортмастер, как выбрать правильно? Мне посоветовали брать для альпинистов, чистую синтетику, желательно компрессионку, правильно? Температура летом до +45.
-
Задний тормоз барабанный(на сколько я помню), уже проблем меньше, я думаю подобрать можно от какого-нибудь мота. Надо просто снять маятник и снять с него все размеры, длину, ширину, диаметр и длину в месте крепления к раме.
-
Сань, сними погнутый и отдай парням которые коляску с Дельтой "женили"(я смотрел фото как они тебе крепления делали, парни видать опытные) они тебе новый сварят, а если хорошо попросишь, могут и усиленный сварить. Скинь фото погнутого, может не так все страшно, можно выгнуть и усилители наварить.
-
Именно Гарпии хотят, даже на Омаксе и Трофейного не согласны. Лёгкий это минус, болтать по дороге будет. Опять же перестановка ДВС, явно не узаконена.
-
Я к своему привык, 250 максимум 300км и дозаправка, бак под горло 12 литров, горловину вварили не правильно, ещё бы литра 2-3 вошло. На Дельте хороший бак 18 литров.
-
Вчера в ремонте была электрическая газонокосилка Хютер. Вывалилась штанга из корпуса, обломило пластмассовые фиксаторы. Ремонт занял 20 минут(5 минут покурить, подумать как делать). Оказалось все просто: там где были стопора(в пластмассовом корпусе) сверлом отверстия под болты 6, берём болты под шестигранник и прикручиваем, гайками наружу(естественно на красный стоп-резбу), лишнее обрезаем нажовкой, обрабатываем напильником(чтобы не цеплялись, там как раз рука лежит, кнопку держит). В самой штанге, отверстия под фиксаторы, рассверливаем до 10 мм, чтобы шляпки от болтов вошли и собираем в обратном порядке. Вряд-ли теперь их обломает.
-
закатал на зиму чесночных стрелок, заморились с сыном их чекрыжить на кусочки, большой черный пакет всучил товарищу, пусть тоже помучается. Осталось ещё две грядочки оборвать(шесть рядов по 25 метров), в этом году мало чеснока посажено, землю то отжали. На следующий год, за домом, оставлю грядку под зелень(лук, чеснок, петрушка, укроп, кинза) 3 на 4 метра и хватит, остальное досею газонной травой.
-
Мне не хватает по высоте 5-7 см, было бы вообще прекрасно. Паруса нет, установлен под правильным углом(если смотришь сбоку, должен быть паралельно перьям вилки). Ветровик родной(мот 16 года), есть от Гарпии 14 года, в пленке до сих пор и не распечатанный пакет креплений. Он не к чему, даже в жару +45, на перегонах 200-400 км, намека на перегрев нету. Масло 15w50.
-
Были бы руки и голова, и нас не остановить при модернизации наших коней.
-
Задний 45-48 литров. Боковые где то 10-12литров, плюс баул 0,7*0,3 м(батон такой) и мне хватает.
-
Это буду я пробывать делать.
-
Ищем до сих пор обоим, на праздники накидали варианты, надо ехать глядеть, поедут сами, я завтра на сутки, в воскресенье меняюсь и.....пиво, водка и шашлык!!!! ОТПУСК!!!!
-
Надо побольше исходных данных, что перед этим делалось? Мот давно у тебя или только купил? На первой, четвертой и пятой тоже дёргается? Почему забраковали свечу? Или замена свечи должна решить все проблемы? Карбюратор смотреть не пробовали(уровень, мусор в жиклерах, может промыть/продуть, отрегулировать)?
-
Ну и что, опять тишина, никаких новостей с колес. А люди ждут, переживают!
-
Парни, чтобы наверняка не накосорезить, сделайте пожалуйста фото с боку, чтобы было видно от подножек заднего пассажира до заднего крыла, просто я не помню точно, Гарпия вроде и такая же, но могут быть нюансы, как крепление спинки пассажира.
-
На следующей неделе, если надо, могу посмотреть/подумать как простенький сделать под центральный кофр, плюс могу придумать как сделать рамки под боковые кожанные кофры. Под боковые, как у меня стоят, надо около метра(это я с запасом говорю) полосы 40*4, дрель и болгарка, тиски и молоток, полтора литра пива и час (чтобы с удовольствием) времени.
-
Что то планшет тупанул, фотку три раза вставил.
-
Понял.
-
А зачем ее колхозить? Кофр идёт с площадкой и крепежем, установка пять минут. кофр съёмный, снимал мыл, не защелкнут, поэтому и кажется криво стоит. Сейчас прикрутил намертво болтами через площадку, а то у людей было дело, отламывало уши и кофр катапультировался дорогой. Боковые кофры брал на Авито 3,5 т.р.
-
Оно. Только подшипники поменяй на закрытые пластиком(они гермитичней), добей их сразу литолом.
-
Летом буду пробывать клеит из стеклоткани бэтвинг.
-
Поздравляю!!! Ветровик "лечится" дополнительным крепежем(от руля добавляются две точки, вибрация проходит), попроси Олега (Голландца) он фото скинет(у меня другой стоит). За ветровик, какой выбрать и как правильно поставить, посмотри на Ютубе у Мотодальнобоя(есть такой матёрый дядька). Про цепь, помой хорошо(а лучше замочи на ночь, я салярой мою, халява) и как тот же Олег, закинь на ночь в трансмиссионку, потом повесь пусть обтечет, вытри хорошо и ставь. Ещё сними натяжной ролик цепи(родной стоит пластмассовый, он и гремит) купи от ИРБИС ТТР 250(он резиновый), нормальные закрытые подшипники и будет на много тише(ролик чуть уже родного, надо по бокам подкладывать шайбы, между роликом и планкой натяжителя). Если менять цепь, я беру не дорогую, китайский ДИД, безсальниковую в 19 году стоила 1000 р, сейчас(пока попалась) 1100 р. Цепь усиленная, золотая, 136 звеньев(два звена вырубал). За пробег 4500-4700 км, подтягивал пару раз и раза три мазал, ездил и по дождю и по жаре и по пыли. Вытянулась(прикладывал к новой) на 6 мм, это ерунда, ещё тысяч пять должна отходить. Руль подбирать, посмотри на Авито, просто рули на мотоцикл, есть старинные, из нормального металла и ценники норм, новые (кастомные) очень дорогие.
-
Он по дороге на "молекулы" от вибрации почти разложился у него, но Рома, по свойму-герой! Желание ехать перекрывало все неприятности и не всгоды, особенно когда он вспоминал "добрыми словами" конструкторов этого мотоцикла и "огромный" топливный бак.
