Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Моя тоже не хрустит. Можно и так ездить, на цепи, на пластинах, не видно выработки, но я то буду знать, что в этом узле лажа, а я так не люблю.
-
1. Стоит 250 рублей. 2. Пробег 6200 км(родная, хотя минус 500 км, в Ессентуки на 17 звезде ездил). 3. Токарь проточил, плевался, 4 раза резец правил, но точил, бесплатно. 4. Итого: цена эксперимента 250 рублей. 5. Звезда, промеряя штангелем(микрометра нет), ни чем не отличается от новой. .
-
Я тогда круто шиканул, 1100 рублей отвалил за новую цепь. Ещё и масло заказал дорогущее(завтра забирать) 1250 рублей 5 литров(15w50, по всему Ставрополю одна канистра осталась). Звезду с обеда ещё один токарь посмотрит, пощупаем, говорит, если зажмется, попробуем проточить. Буду надеятся получится. Нет, все равно буду снимать на ревизию заднее колесо, попробую колесо сместить на 2-4 мм, и надо лазер сделать, проверить соосность колес. Ну или к Олегу(Летучему Голландцу) ехать в гости, у него лазер есть.
-
Ну я так понимаю, что метод переклепки, сводился к осаживанию самих пластин.
-
Звезду точить токаря отказались (вот они, товарищи), посмотрели, напильником теронули, сказали металл хороший, жалко резцы, их и так нету. По поводу того, что уменьшится шлицевая часть звезды, один из токорей(тоже старый мотоциклист), сказал поищи кроссовую звезду, на ней, сзади выступ около 5 мм, и получается около 1,5 см захват по шлицам. Кто-нибудь такую встречал? Придется пробовать сместить на пару тройку миллиметров колесо в правую сторону. Надо бы ещё соосность колес проверить, может китайцы накосячили что-то. Но руль бросаю, едет ровно, в сторону не убегает, резину не жрет.
-
Паш, тебе повезло больше, в сторону ДВС сместить легче, а мне на улицу сместить надо, без токаря ни как. Ещё подумываю как колесо заднее сместить 1-2 мм. А сколько максимальное удлинение цепи допускается, как определяется?
-
Вот и хочу попробовать сместить пару миллиметров, колеса тоже выставляю, на ходу руль бросаю едет прямо. Скорей всего не соостность звёзд.
-
старая цепь, пробег 4500-4700 км. новая цепь, ещё не езженная, из пачки. Где то натыкался на рассчет допустимого удлинения цепи, была прям формула. Моя 134 звена, вытянулась на 6 мм. А вот так "полирует" край звёзды со стороны ДВС, выработки нет, просто как отполировано. Так как новую звезду купил, на старой (все таки) сделаю проточку под стопор, вылет получиться 2 мм, захват по шлицам уменьшиться на 1 мм, критичного вроде нет, езжу не агрессивно. Какие будут ещё предложения, чтобы убрать "полировку" звезды? Экспериментов не боюсь!
-
вот так поджирает звезду со стороны двигателя. Выработка если и есть, то сотки(мерил штангелем), так сказать, её полирнуло, это за пробег около 1400-1500 км. Сразу две звёзды не встанут(хотел одну протачить, чтобы вылет был, а на другой, срезать зубья и стянуть с первой, дабы увеличить захват по шлицам), вот теперь думаю, критично ли будет убрать 2 мм(протачить по диаметру стопора, чтобы появился вылет)? старая цепь, пробег чуть больше 4500 тыс. новая (такая же). Вывесил цепи и замерил длину, старая потянулась на 6 мм (134 звена), по памяти это ещё в допуске. Сейчас закину данные в раздел Цепь и Звёзды, расскажут норма или нет.
-
Если один кататься будешь, то да. Опять же, если по месту, ну и плюс 100-200 км по трассе проскачить, лучше оставить на 16. Разгон веселее будет. Если 400-600 км дальнячок и в одного, то лучше 17 звезду.
-
Я брал в мотомагазине лист, из него вырезал нужную форму, с запасом во все стороны 1-1,5 см, для плотного прилигания к корпусу.
-
Я ставил 17 звезду, вернул 16 обратно, гаснет мот на 17. У меня и весу 95 кг. Сегодня все таки добрался до магазина, взял новую звезду(проточить на пару миллиметров, потом подробно опишу, поджирает одну сторону) и пока есть в наличии цепь DID, такой же стоит сейчас, меня устраивает, подтягивал два раза, мазал три раза за 4500 км. DID китайский, но ходит, цена 1100 р, опять 136 звеньев, 134 нет.
-
Нормально на родной резине, и по грунтовкам тоже, даже в небольшую грязь и прям по мягкому полю, только газу добавлять успевай. 10000 км маловато будет до облысения, на моей 6020 км, сезон добить должен запросто.
-
Реле стартера, подойдёт от любого мота.
-
Сань, багажка делалась, так сказать, прям на моте, размеров и прочего нету, полет фантазии. Заниматься изготовлением под заказ, честно говоря не хочется. Когда делаешь себе это одно, под заказ это ответственное дело, лично для меня. Да и цены на металл подскачили, больше чем на 100%(осенью брал профтрубу 40*20*2 по 89 р, сейчас 195,5 р). Лес подорожал(я делал мебель под заказ, хобби), стало не выгодно работать. По хорошему, сними размеры и сделай фотки, выкинь туда же в VK, у кого руки есть, работы на пару часов максимум. По жёсткости вилки, я писал, ставил Ижевские пружины, подрезал на 3-4 см(по месту пробовать надо) и амморты заднии от Иж Ю5. Масло моторное 15w40, в вилку лил 170 гр, отлично, мот становился гораздо устойчивей, но и пожестче.
-
Лет 7 назад бросал с табексом, три недели пропил, остатки товарищ забрал, не курил 8 месяцев. Никоретте не всем подходит, у многих жуткая изжога начинается, рыгачка(даже от жвачки), от спрея у одного спазм дыхательных путей(еле до скорой успели, глаза закатывать начинал). От табекса не слышал чтобы побочки у кого то были. Я сейчас просто перешёл на другие сигареты(капитан блек дарк крема 250 р), пачки хватает смело на 3 дня, как будет хватать дней на 5-6, попробую бросить вообще(без таблеток).
- 188 ответов
-
- 1
-
-
- путешествия
- море
- (и ещё 1 )
-
Вов, такое впечатление, что вы с Акимычем где то на пару сидите. Тот тоже, народ заинтриговал, и спать пошел, а все ждут продолжения рассказа. -
Техники сменил (и своей и рабочей) кучу, расход указанный в "книжечке" к ТС, что по городу, что по трассе, это как пальцем в небо. Заливаешь полный бак под самое горлышко и катаешь, пока он к концу не подойдёт, и по городу и по трассе, во всяких режимах, заливаешь опять до горлышка, и считаешь, сколько влезло литров и сколько проехал. Вот это будет средний расход. А залить 0,5 литра и засечь километраж, а потом пересчитать на сотню, это хрень(я извиняюсь), завтра подует ветер с другой стороны, атмосферное давление и влажность поменяется, неожиданно пробка будет по дороге, где раньше не было, и все замеры с 0,5 литра, пойдёт лесом. Пока не первый день идут споры, можно было попробовать все варианты и сравнить. Может быть удивление, что расчетный расход, не сойдется с реальным.
-
В воскресение, если поеду с товарищем на мотоплощадку, сфоткаю флейма с защитными дугами, с защитой ручек и т.д. Вся эта защита проверена временем, ученики роняли очень много, пластик целый и мот тоже.
-
Насмешил так насмешил!!! Толпа людей объясняет как замерить средний расход, но это все не то, ладно, пойдем арифметику повторять.
-
Ждём продолжения...
-
Понравились кофры у Сани (Акимыча) на Командоре, кейсы Риф называются, сейчас цена 3400р(одного), зато водонепроницаемые и очень крепкие, объем не помню точный, но 10-12 литров должно быть.
-
Я даже Маннол молибден заливал, ни чего не буксовало, хотя проехал не вынимая 130 км и потом полез по буграм и грунтовкам убитым. Сейчас Маннол Фаворит 15w50(полусинка) лью, во всю технику, надо уже ехать в запас брать, кончается.
-
А зеркала чем не понравились? Вроде родные? Мне отлично видно.
