Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
закатал на зиму чесночных стрелок, заморились с сыном их чекрыжить на кусочки, большой черный пакет всучил товарищу, пусть тоже помучается. Осталось ещё две грядочки оборвать(шесть рядов по 25 метров), в этом году мало чеснока посажено, землю то отжали. На следующий год, за домом, оставлю грядку под зелень(лук, чеснок, петрушка, укроп, кинза) 3 на 4 метра и хватит, остальное досею газонной травой.
-
Мне не хватает по высоте 5-7 см, было бы вообще прекрасно. Паруса нет, установлен под правильным углом(если смотришь сбоку, должен быть паралельно перьям вилки). Ветровик родной(мот 16 года), есть от Гарпии 14 года, в пленке до сих пор и не распечатанный пакет креплений. Он не к чему, даже в жару +45, на перегонах 200-400 км, намека на перегрев нету. Масло 15w50.
-
Были бы руки и голова, и нас не остановить при модернизации наших коней.
-
Задний 45-48 литров. Боковые где то 10-12литров, плюс баул 0,7*0,3 м(батон такой) и мне хватает.
-
Это буду я пробывать делать.
-
Ищем до сих пор обоим, на праздники накидали варианты, надо ехать глядеть, поедут сами, я завтра на сутки, в воскресенье меняюсь и.....пиво, водка и шашлык!!!! ОТПУСК!!!!
-
Надо побольше исходных данных, что перед этим делалось? Мот давно у тебя или только купил? На первой, четвертой и пятой тоже дёргается? Почему забраковали свечу? Или замена свечи должна решить все проблемы? Карбюратор смотреть не пробовали(уровень, мусор в жиклерах, может промыть/продуть, отрегулировать)?
-
Ну и что, опять тишина, никаких новостей с колес. А люди ждут, переживают!
-
Парни, чтобы наверняка не накосорезить, сделайте пожалуйста фото с боку, чтобы было видно от подножек заднего пассажира до заднего крыла, просто я не помню точно, Гарпия вроде и такая же, но могут быть нюансы, как крепление спинки пассажира.
-
На следующей неделе, если надо, могу посмотреть/подумать как простенький сделать под центральный кофр, плюс могу придумать как сделать рамки под боковые кожанные кофры. Под боковые, как у меня стоят, надо около метра(это я с запасом говорю) полосы 40*4, дрель и болгарка, тиски и молоток, полтора литра пива и час (чтобы с удовольствием) времени.
-
Что то планшет тупанул, фотку три раза вставил.
-
Понял.
-
А зачем ее колхозить? Кофр идёт с площадкой и крепежем, установка пять минут. кофр съёмный, снимал мыл, не защелкнут, поэтому и кажется криво стоит. Сейчас прикрутил намертво болтами через площадку, а то у людей было дело, отламывало уши и кофр катапультировался дорогой. Боковые кофры брал на Авито 3,5 т.р.
-
Оно. Только подшипники поменяй на закрытые пластиком(они гермитичней), добей их сразу литолом.
-
Летом буду пробывать клеит из стеклоткани бэтвинг.
-
Поздравляю!!! Ветровик "лечится" дополнительным крепежем(от руля добавляются две точки, вибрация проходит), попроси Олега (Голландца) он фото скинет(у меня другой стоит). За ветровик, какой выбрать и как правильно поставить, посмотри на Ютубе у Мотодальнобоя(есть такой матёрый дядька). Про цепь, помой хорошо(а лучше замочи на ночь, я салярой мою, халява) и как тот же Олег, закинь на ночь в трансмиссионку, потом повесь пусть обтечет, вытри хорошо и ставь. Ещё сними натяжной ролик цепи(родной стоит пластмассовый, он и гремит) купи от ИРБИС ТТР 250(он резиновый), нормальные закрытые подшипники и будет на много тише(ролик чуть уже родного, надо по бокам подкладывать шайбы, между роликом и планкой натяжителя). Если менять цепь, я беру не дорогую, китайский ДИД, безсальниковую в 19 году стоила 1000 р, сейчас(пока попалась) 1100 р. Цепь усиленная, золотая, 136 звеньев(два звена вырубал). За пробег 4500-4700 км, подтягивал пару раз и раза три мазал, ездил и по дождю и по жаре и по пыли. Вытянулась(прикладывал к новой) на 6 мм, это ерунда, ещё тысяч пять должна отходить. Руль подбирать, посмотри на Авито, просто рули на мотоцикл, есть старинные, из нормального металла и ценники норм, новые (кастомные) очень дорогие.
-
Он по дороге на "молекулы" от вибрации почти разложился у него, но Рома, по свойму-герой! Желание ехать перекрывало все неприятности и не всгоды, особенно когда он вспоминал "добрыми словами" конструкторов этого мотоцикла и "огромный" топливный бак.
-
Была похожая ситуация на ВАЗ 2106. Оторвало направляющую клапана и естественно погнали масло в один цилиндр. На трёх цилиндрах доезжаю до гаража, скидываю голову, привожу другую, ставлю, вкручиваю старые свечи(я на них в гараж заехал) заводить-труп. Все метки, все три раза проверил-труп. Пьяный сосед принес две свечи, в песке, протерли, вкрутили, завелась на двух цилиндрах. Купил комплект новых, все заработало.
-
Как одномоментно умерло две свечи я не понимаю, а одна бывает. Я в теме про Альфу писал, было холодно, катались, простояла неделю, заводить, схватывает и глохнет, вывод: что то с бензином(ведь схватывает). Снимаю карб, чистый идеал, чуть убавил уровень(руки не доходят обратно уровень выставить), схватывает, работает 5-10 секунд и глохнет. Меняю на заведомо рабочую свечу, теже яйца. Покупаю новую свечку, вкручиваю, заводится со стартера с пол оборота. Бывает и так.
-
Это мелочи, на Дельте тоже болезнь, переднюю шпильку рвет на двигателе, берешь ось переднего колеса мопеда(подбирал по длине), токарь дорезает резьбу и укорачивает до нужного размера, ставишь и забываешь об этом.
-
Нас даже в мотошколе учили, включать нейтраль пока мот катится. 6300 км пробега, тросики не трогал(газ/сцепа), в смысле не регулировал, все четко включается и выключается.
-
Мужики, два вопроса(у товарища такой мот): 1. Амморт качает, через три-четыре дня ноль. Ремонтируется или замена? 2. Звезда на 15 влезет или крышку спиливать надо?
-
Родной китайский-пластилин, есть в продаже более менее цена/качество и плюс можно подобрать поудобней(ширина/высота).
-
Это да, я в колее как черканул трубой еле удержал.
-
Паш, ну сагласись, по такой дороге, куда лучше на каком-нибудь, хоть и китайском, тур-эндуро проехать, нежили на Гарпии. Мы когда с Виталей и Ромой по полям к тебе ехали, было тоже прикольно(да и на Цимлянское водохранилище заезжали), Гарпия выдерживает и ведёт себя не дурно, Виталик ехал тоже норм на Дельте, ну а Рома на Патроне(эндуро пониженной проходимости, так он его называет) вообще был в "родной стихии". Поэтому мысля и проскакивает(причем все чаще и чаще) найти ТТР или ХР(ирбисы) подешовке, но с доками(у нас это целая беда) и сделать из него мотарда.
