Serega_80
-
Постов
6 157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Я сейчас тоже задался вопросом замены штатного Альфовского фильтра вместе с боксом(бокс закончился при попытке извлечения, одеревенел) будет возможность, закинь фото в раздел Альфа-какая лучше. -
Находил в Инете, магазин продает кит-комплект для переделки 49 в 110, коленвал, группа, карбюратор, коллектор и голова, забыл сохранить ссылку, цена 5500 р.
-
Да, Дельта 15 года. На форуме ни как не хочет регистрироваться. Поэтому расскажу я: сняты колеса(резина С-109 перед, 3,25*18 Митас зад, резину купил сегодня), подшипники помазаны, перья промыты и залито по 170 гр.масла. Масло в ДВС поменено, тормозуха тоже. Кстати, при регистрации выдали "маленький" номер. Парень весом килограмм 70, можно ли вкинуть сейчас звезду на 17, на обкатке или пусть хотя бы с 1000 км накатает?
-
Попробовал вытащить воздушный фильтр, корпус одеревенел, как и патрубок к карбюратору. Вообщем, получилось так: фильтр паралон, внутри пыли нет, значит работал. Подрамник ни как не покрашу, холодина. получилось вот так. Дуги становятся. Перегнул тормозную лапку(фото позже, стало удобней). Снял карб, стоит 16, в головке вход почти 23 мм, коллектор впускной 22 мм. Стоит ли ставить карб 19? Завтра поеду в город, поищу впускной коллектор (как на ТТР 125, хочу развернуть карб и сделать другой воздушный фильтр, если кто делал, буду рад выслушать как), лапку кик-стартера от Орион 125 сити, крылья перед/зад от альфа RX или Рейсера(пластиковые), возьму покрышку(вроде завоз был).
-
Главное не переусердствовать! Слишком сильно закалишь-будут хрупкие, небольшие удары и они могут поломаться, вязкий металл выдержит большую нагрузку(согнется на крайняк), перекаленный лопнет.
-
Пивные банки-вещь!!! На Татре развалился подшипник ступицы передка(Татра длиннобазная без колеса переднего не ездит, в отличии от самосвалов), а я в командировке второй день, 300 с хвостиком км. Подшипник провернуло, ступицу погрызло, три пивных банки и новый подшипник, командировка 14 дней доработана и Татра привезла домой.
-
Все очень и очень красиво!!! Видно, что душу вкладываете!!!
-
Я заказывал лист такого паралона 40*60 цена 250 руб. Надо болончик такой докупить.
-
Тогда да!
-
есть такой же китайский, верх низ резиновый, высота ширина такая же, а внутренний 60 мм.
-
Забыл померить. Теперь только утром. По фото примерно 40 мм. Утром точно помню.
-
Можно зайти в хороший огородный магазин, где мотоблоки и запчасти продают, там много фильтров разных бывает.
-
Это от ДМ. это комбинированный, хотел на квадрик приделать(когда купил стоял нулевик, но сверху паралон).
-
Очень похож на воздушный фильтр от мотоблока Луч(Нева, Ока, вообщем к мотору ДМ) единственное кантик на мотоблочном отсутствует. Объем двигателя ДМ 317кубиков, должно хватать. Завтра если будет время и не забуду, сделаю фото и размеры. Есть разные мотоблочные, паралоновые(как на большей части китайских Мотов), бумажные(круглые, как выше и кассетами), комбинированные(сверху поролон, внутри бумага), последний показал себя на отлично(на мотоблоке, а при фрезировке огорода земля и пыль летит ого го).
-
У нас был моторист и он говорил: Ни кто не сделает лучше, чем ты сам. Да и мотор не "большой", ворочать легче, собирешь, я в тебя верю!!!
-
Ни хрена себе погодка!!! У нас какой день метёт, а я три ночи с 19 до 7 утра работал, поспал 3,5 часа(за все время). Сегодня пришел вообще трупом, рухнул и проспал с 9 до 14. Потом гараж еле откапал, нанесло барханы местами по пояс.
-
На край ствола нужен вес, в районе 100-150г, меньше прыгать будет. Получилось прикольно!!!
-
В споре познается истина!!!
-
Сам сдавай на А(смысла сдавать на А1 нет, годков то явно больше 16), а сын в 16 лет, только А1, лёгкие мотоциклы до 125 кубов. Так что 250 ему рано. Если это спортинвентарь(ПТС нету) можно и ему кататься, но не по ДОП, а по полю. Кстати, с А1 и ты на этом Моте не имеешь права ездить. У меня на квадрике ПСМ, нужны права, я сделал доки на спорт инвентарь, катаем с сыном без проблем(сыну завтра ДР 15 лет), тоже мозг выклевал, когда уже 16, права получить и кататься со мной на Моте.
-
Если головка будет от 72 кубов, то попробую воткнуть 19 карб и коллектор другой, придется карб развернуть на 180 градусов. Двигатель в отличном состоянии, тратить деньги на переход на большую кубатуру не охото, сын сезон откатает, а там уже поменяем мопед целиком, взять уже сразу что-нибудь 125 кубовое(под категорию А1).
-
Будем ждать ходовых испытаний, цена всей переделки не велика. Коллектор тоже идёт с Али?
-
На 72 кубика какой лучше 19 или 22? Надо ещё впускной коллектор снять, глянуть голову от 72 кубового или от 50 кубового. Я название с первого раза на карбе прочитал huaten, потом пригляделся huafen.
-
Прикольно!!!! Повторить бы, я с привеликим удовольствием поучаствовал бы!!!
-
Я при таком сознание потеряю. Было как то года два назад, не знаю из за чего, 150/100 думал уже все, приехала скорая(минут через сорок, очень скорая) уколов накололи и таблеток насавали, полегчало. У нас пока тормознули прививочки, с чем связано не знаю, то же собирался привиться. Мужик успел сделать, на следующий день температура 37,5 до вечера, с утра все норм. Всем цехом за ним наблюдаем, ждём, когда мутировать начнет.
