Serega_80

Про авторезину на заднее колесо мота.

У Сани(Акимыча), при постановке на учёт Командора, по мойму за дуги доколебались, пока в интернете фото мота не нашли, не отстали. Так что, если посмотрят в инете(ну если совсем надо будет доколебаться) как выглядит мот в стоке, все "навешанное" заставят снять. В субботу поеду проходить, посмотрю и отчитаюсь(правда там знакомый работает, с мотом говорит проблем не будет, с машиной сложнее).

Тогда немного повезло, ветровик с завода, боковые кофры и багажник, а так же дуги, тоже с завода. Правда, боковые уже не родные кофры стоят и добавился(спасибо Паше)центральный кофр, но он на площадке, если будут мозг парить, легко можно снять.

Мужики, так как техосмотр ужесточили, всем, не только мотоциклистам, предлагаю здесь выкладывать информацию о проблемах при прохождении оного. Так же, сразу интересуют нюансы: Светодиодные лампы в доп.фарах(чоппер), используются как ДХО, отключаются при включении головного света, можно ли? Использование вообще ДХО на мотоцикле(пишут запрещено)? Кто уже проходил техосмотр(на станции, как положено), отпишитесь пожалуйста, до чего стебаются больше всего.

Олег, видал какие доп.фары вместо заводских стоят у Сереги на Омаксе(светодиодные), размером как наши допы, интересно, такие на техосмотре прокатят?

не особо видно, но я думаю понятно, стоит в штатных проушинах. Сегодня помыл мот и натёр полиролью для мебели(аэрозоль), не так пыль липнет, а та что села, слетает при движении. При поездке в Сурки заскрипели переднии тормоза и начала подклинивать ручка тормоза. Сегодня снял переднее колесо(заодно проверил и добил смазки в подшипники) разобрал суппорт, вся беда в направляющих, еле шевелятся. Хорошенько все почистил и помыл, погонял туда сюда цилиндр(ходил плавно, без проблем), резиночки, да и в корпусе под направляющую, все отчистил от старой смазки, смазал специальной для супортов, всё собрал обратно. Заодно разобрал и набил литолом привод спидометра. Кстати, накладки тормозные, в состоянии новых. Всё собрал на место, все работает, ни чего не скрипит, прикусываний на ручке нет. Осталось обслужить и подтянуть цепь. Ролик натяжителя обслужил(подшипники добил свежей смазкой. Ролик резиновый, пробег на этом ролике 4500 км, появилась бороздка от цепи, глубиной не более 1 мм, еле видна(в запасе лежит такой же). В субботу на техосмотр. Поменял светодиодную лампу в фаре на обычную 35/35 Ватт. Подключил габарит в фаре. А что вот делать с доп.фарами не знаю. В них стоят светодиодные лампы, работают как ДХО, при включении головного света отключаются. Парень на тех.осмотре знакомый, сказал приедешь-пройдешь, но я готовлюсь ответственно!!! Кстати, машину тоже в субботу на тех.осмотр(пагонит жена, я на моте), машину сказали сложней. Я ее сегодня даже на летнии колеса переобул, думаю снега уже не будет(мне просто зимнюю не жалко, она не стерается, а меняю на новую каждые 3-4 года). Страховку на мот на следующей неделе сделаю, отчитаюсь, всегда ещё страхую жизнь.

Значить и морочиться не буду. Спасибо.

Угарели от костра!!! Видать дрова хреновые!!!

Сейчас выходил перекурить, Альфа стоит под навесом, мельком глядь, а лампа в фаре черная, присмотрелся и точно. Включаю зажигание, включаю габариты, а их нет, света тоже нет, повороты/тормоз работают, предстоят поиски и возможно переделаю проводку.

Ром, подскажи что за фара? На Али брал? Размер какой, там же в дюймах 5,4 помойму? Менты на техосмотре не ругают?

У нас в охотничьем СВД было с оптикой, лет 10 назад, цена была под сотку. Я в армии с таким пол года бегал, курсы проходил, вещь!!!

Я всегда смотрю на фото и завидую людям: Как у Вас красиво!!! А потом вспоминаю фразу (сказанную тут же на форуме) :Красота откроется только тем, кто хочет ее увидеть!!!! И действительно, летом вожу воду с одного пруда(5 рейсов минимум), и кажется уже на него насмотрелся вдоволь, но однажды спускаясь с горки, к этому пруду, вижу красоту неописуемую, пруд как зеркало, вода не колыхнется, отражается небо, деревья и камыш на берегу(я даже фотки раньше выкладывал) и аж дух захватывает.

Я вообще не понимаю, зачем люди покупают пистолеты, автоматы? Явно не на охоту ходить! Для самообороны? От кого? От придурка, которому выдали разрешение на пулемет? Следовательно, если у тебя есть пистолет/автомат, ты явно занят чем то противоправным и бздишь, что придут такие же "бандюги" тебя убивать. Кто то скажет: Для коллекции. Есть охолощенное оружие. Для любителей пострелять, есть специальные тиры(где можно пострелять из боевого оружия), пейнтбол и страйкбол в помощь выпуска пара. Охотник с двухстволкой я тоже понимаю(хотя сам не охотник), но нахрена многозарядка, учись стрелять и попадать с одного выстрела. Все наши рассуждения на эту тему, могут только показать, кто и что представляет из себя, а людей уже не вернуть. Не знаю почему, но мне всегда жалко людей погибших от рук каких то придурков, в автокатастрофе и т.д., но совершенно не жалко застреленного миллиардера.

Далеко к Вам, да и с отпуском пролетел на неделю, мне 2100-2200 км, это минимум три дня.

Я беру тактические, на них хоть защита есть какая то. Ещё смотрел кожаные тактические, тоже с защитой, но вшитой, перчи отличные, жаль размера моего не было.

Я когда продал Дельту, зарегистрированную как положено, парня заставили менять номер, так как по прописке он не местный, старый номер забрали, выдали СТС, в котором указан новый номер(с регионом его прописки), а номер делать в другом городе(около 60 км), он сразу из РЭО поехал в город и сделал номер. Как показывает практика, если едешь в шлеме, свет включен, ты на хрен не нужен никому, даже при перемещении из региона в регион.

Паш, увидел, что на праздники, я не попадаю, на сутках с 9 на 10 и с 12 на 13 июня, отпуск с 14. Жаль, но к тебе все равно заеду!!!

Паш, это на какие даты примерно? Я после 14 июня все равно в ваши края поеду, а так можно совместить.

Есть такая ерунда при обедненной смеси на оборотах 5500-6500, посмотри свечку, возможно надо поднять иглу в карбюраторе. Ещё зависит от окружающей температуры, холодно-смесь бедная, тепло-норм, жарко-богатая(это при одних и тех же настройках). При богатой смеси, двиг работает (на звук и по ощущениям) просто прекрасно, но хуже набирает максимальные обороты(от6500-8000) и жрать начинает 4 литра. При поездке в Сурки на себе проверил. А до этого мот как себя вел?

Олег, я когда его увидел, тоже "удивился", но....людей много, особенно знакомых с ним и не раз встречавшиеся с ним, и уж если они его приняли, а тем более я не у себя дома, значит все нормально, значит он осознал все и его простили. По общению с ним, вроде нормальный чел, а оказалось вон как. Ну да Бог ему судья, без него жили и дальше проживем!

Так присмотрись, это центральная, боковая просто откинута(боковая мешает ставить на центральную), отверстия в раме есть, подножки от Альф тоже есть разные, одни надо подпиливать по краям, к другим добавлять шайбы, чтобы не болталась право/лево(у меня такая), фотку сделаю как будет возможность, просто мот подперт машиной. 13 мая точно сделаю, если раньше не получится. А если есть сварка/болгарка, сделать минут за двадцать можно. Кстати, на правом фото именно центральная, боковая убрана.

Игорь, а у тебя какой рост? Будет возможность, скинь пожалуйста фотку на моте.

Но поставив колеса на 17 и амортами сантиметров 5-7, будет нормально. Вообщем, поглядеть будем.

Спасибо!!!

На ренджере катался, слишком высокий мот, опускать минимум на 15 сантиметров. Не люблю я на мот как на коня запрыгивать, а ещё багаж на пассажирском сидении будет точно. В объявах по краю есть пару штук, время выберу доеду, может дадут прокатиться, приглядываю к следующему сезону. Вообще, к зиме, если подвернётся Ирбис TTR/XR 250 по дешёвке и финансы будут позволять, возьму под переделку в мотарда. На Гарпии, как показала практика, с асфальта съезжать можно, и даже совсем не дурно она ведёт себя, ну не в жёстком бездорожье конечно, но мот тяжёлый, просвет маленький, да и трубами цепляет, жалко её.