Перейти к содержанию

Serega_80

Постояльцы
  • Постов

    6 280
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    191

Весь контент Serega_80

  1. Сань, так тебя на "колясыче" в Сурках ждать? Надо же протестить.
  2. Сегодня судьба загнала, по работе, за Черкесск. Дорогу на половину сделали новую, остальную доделывают, к лету наверно доделают. Дорога на Дамбай. Очень много камер и все "стреляют в жопу". Встретились по дороге два мотоциклиста, один местный скорей всего, другой на Гусе весь в сумарях. У нас повылазили скутеристы. Эх, когда же отпуск!!!
  3. И как дядя Жорик, раскинув ноги в сторону. https://youtu.be/aDE7HKFSP_k
  4. И я поддерживаю покупку б/у, главное не торопиться, поискать хорошо.
  5. Берешь толстостенный, армированный шланг, не помню размер, очень давно было, шланг должен спокойно заходить в посадочное место на три-четыре миллиметра. Отрезаешь две катушки (из шланга) из расчета на 4-5 мм больше общей длины сайлента, одну с одной стороны аморта, вторую с другой, шайбы по больше диаметром и затягиваешь(может придется сначала одну задавить, потом другую, затягивать прям на мопеде) ходили лучше заводских. Понимаю, что лютый колхоз, но рабочий вариант.
  6. Я сегодня адреналина "полные штаны" хапанул. Рабочую машину, Урал водовоз, груженного глинистым раствором(12 тонн), чуть на бок не положил, левые заднии колеса оторвались и встали обратно на землю. Пока не скачали в другого водовоза раствор, не выехал. на фото кажется не сильный уклон, на самом деле прилично, колеса с другой стороны спущены до ободов. Просто стоял на краю дороги(правая сторона на срезе асфальта), на асфальт натягали грязи, что его не видно. Начал трогаться, морда пошла вниз, начал сдавать назад и он целиком, причем боком и очень быстро пошел вниз. Простоял так два с половиной часа.
  7. У меня от +5, на квадрике -5.
  8. Может дебилов и нелегалов меньше станет и нас начнут воспринимать как нормальных.
  9. В мотор 15w50 на лето, 15w40 в вилку(я особо не заморачиваюсь) работает и нормально.
  10. Serega_80

    Stels Flame 200

    Резина хорошая, а от чего дуги?
  11. Надо было камуфляж брать, в лесу не так заметно. Главное трезвым парковать и накрывать, а то придется бегать искать по лесу. Кстати, был реальный случай, зелёного краза(весь зелёный, даже бочка) в большой лесополосе потеряли, водила в дупель был, загнал и спрятал от начальства, а на утро забыл. С дороги не видно было, случайно мужики наткнулись, а его три дня искали, думали угнали.
  12. Спасибо.
  13. А я по старинке, весна/осень ZIC A+(1600 р. 4 литра), на лето Маннол 15w50(1200 р. 4 литра), дёшево и сердито.
  14. На завтра стоит дождь. Надо сесть проехать километров 30-40, поменять масло, смазать цепь и я буду готов к Суркам. Вообщем жду погоды.
  15. Я то же выкатил на мелкую прогулку, начал подтекать топливный фильтр, заменил, надо в запас купить. Завелась отлично, на половине подсоса, сразу как завелся, подсос отбил, холостые держит отлично, но стоило тронуть ручку газа, сразу заглох. Тут же запустился без подсоса и газа, поработал минут пять, прогрелся и все встало на свои места.
  16. Если кому то надоест штатный фильтр и его "быстрая и без проблемная" замена, можно сделать вот так: фильтр бумажный, сверху поролон(от мотоблока), патрубок от ВАЗ. вот такой переходник был сделан за полчаса. Во входном отверстии на раме отлично встал кусок патрубка большего диаметра, причем впритык и к раме и к патрубку на карб. А вот так фильтр сидит в раме, ни кому не мешая. еле виден нижний край. перегнутая и переваренная тормозная лапка, лапка почти на уровне подножки, стало намного удобней. Кик переставил на шлицах пониже, вроде перестал мешать, а может от радости, что прокатился не обратил внимания.
  17. Доделал воздухан, завел, не удержался, проскачил на мопеде по поселку. Ну и раз пошла такая пьянка, завел и Гарпию, так же прокатился по поселку. Кстати, завелись и мопед и мотоцикл без проблем, но мопед поехал сразу(потарахтев пару минут), а Гарпия хоть и завелась с пол тычка, прогревалась(причем без подсоса) минут пять. Проехался по парням, двое во всю готовятся к выезду, в гаражах молодые парни пересыпают ТТР 125 и Стелс 250 эндуро. Весна и начало сезона, не избежны!!!!
  18. Пойду тоже доделаю патрубок и новый фильтр воздушный (от мотоблока) на мопед, останется поменять шпильки на выпускном коллекторе и рамки сделать, вместо задних подножек. Фото будет.
  19. Serega_80

    Stels Flame 200

    Задняя резина прям "суровая", как на асфальте себя ведёт или ещё не пробывал?
  20. Serega_80

    Stels Flame 200

    У меня товарищ жалился что жопу на Флейме таскает, оказалось давление в шине 0,5 атм, а на вид как накаченная. Резина дубовая.
  21. По этому я в выйгрыше, новый мот(как и авто) не покупаю, значит ПТС будет бумажная.
  22. Я бросал курить, не курил семь месяцев, в первый месяц набрал почти десятку, к концу второго вернул свой вес, но было лето. В Сурки не собираешься на майские?
  23. Прикольно, сверху дуги и тентик, чтобы шмурдяк не разлетелся и не мокнул.
  24. Кстати, разговаривал с мужиком, который занимался мотокроссом в далёком СССР, экипа как сейчас не было. Ездили в кирзачах(у нас на срочке называли яловые, которые имели подкладу и очень плотно сидели на ноге), в которые вшивали пластик, между наружным и внутренним слоем. Падал, с его слов много, но судя потому, что бегает на своих ногах(в 64 года), сапоги отрабатывали нормально. Надо просто подойти к этому серьезно, изучить материалы, из которых будет шиться экип, правильно выбрать форму защиты(встраиваемой, чтобы закрывала как можно большую площадь и не болталась), и самое главное, все будет подогнано под свою "тушку".
  25. Это понятно: "Ни ты, так тебя". Экипировка, какая бы она не была фирменная, спасет от падения и скользячки и все. Если тебе в бок прилитит ВАЗ 2106(ну так, для примера), со своим железным бампером, наколенники и мотоботы вряд ли отработают, и как сказал один человек: оторванная нога в дорогом мотоботе, просто смотрится гламурней. Дураков на дороге хватает, это факт! 13 лет за рулём разных грузовиков(и с прицепом тоже), общий стаж 21 год. Через пол года год работы на большегрузе, начал видеть дорожную обстановку в "другом цвете", видеть вперёд ни на шаг, а на два, а то и три, а может и больше. Так что будем уповать на опыт, Божью помощь и экип, пусть и самодельный.
×
×
  • Создать...