Serega_80

Мой учится в городе, квартиру снимаем, сегодня пришла платежка на каммуналку 6340р. В том месяце 5100р, не много подняли. Обещают в течении года поднять поэтапно в общей сумме на 30%. Скоро коммуналка обгонит ипотеку!!!

https://ozon.ru/t/jy373gO Пользуйся

Шоб я так жил!!! Я бы и выходные варил с утра до вечера. Какая труба на клетке? Наружный диаметр и стенка?

При перекосе цепи на вид сразу можешь и не увидеть проблем, но представь трение звезды о пластины цепи, и если оно будет сильным, будет нагрев цепи сильней, пластины начнут быстрей стираться чем звезда (чтобы не говорили, но штатные китайские звезды довольно качественные, в отличии от цепей).

Перепутал наверно, да сдвигал вправо, правильно. давно было.

На практике следы от перекоса(потертость на звезде) более видно на ведущей. На Гарпии в своё время пришлось ведущую звезду протачивать на пару миллиметров, чтобы сместить наружу, а сзади укорачивать на пару миллиметров дистанционную втулку левую, а правую увеличивать, чтобы вылечить перекос.

Причём тут регулевский, у меня такой же от фихтера лежит, сама конструкция нормальная, камерная.

https://ozon.ru/t/rm0nzrM Вот это самый нормальный глушитель который мне попадался, но и он требует мелкой доработки, а точнее вварить трубку на выходе, чтобы она не доходила до внутренней перегородки 1-1,5 см и выглядывала за декоративную накладку 0,5-1 см.

Проще всего проверить, это открутить ведущую звезду, вывесить заднее колесо(с учетом что оно ровно выставленно, я выставляю рулеткой от оси маятника до оси колеса) и завести мот, включить передачу и звезда покажет место где ей "комфортно".

А звезды теперь в одной плоскости?

Опять за старое. Представь, карб, проходное 22мм(еще и элепс на PZ) сколько пройдет воздуха для создания смеси? А на 27 будет гораздо больше проходить, смесь будет бомба и двиг будет переть как сумашедший. Паша, Паша, ни чему тебя жизнь не учит:)

У нас мужики рассказывали в ипатово за пивом ездили, примерно 150 км.

Естественно попробовать стоит!!! Я сам большой любитель экспериментов!!!

Уменьшением передаточного числа снизишь обороты крейсера, чуть потеряешь в тяге, а вот максималка может упасть.

Олег, забыл сказать, что и весу в тебе не много.

Процесс долгий и денежный, только через суд делается. Товарищ на яву старушку доки делал, около полугода заняло времени(по деньгам не помню, но тоже не хило, но оно того стоило, он её потом продал очень хорошо).

Пример уже как то приводил. Ирбис гарпия 165 мотор 16/41 сток звезды, отлично ехала и крейсер и на обгон хватало, подъемы тоже особо не замечала. Ставлю 17 звезду, до Ессентуков и обратно съездил и снял нафиг, это не езда, а мучение(лично для меня). Дакар стоят звезды(не сток) 17/46, нормально всё, меня устраивает, ставлю 43 звезду и всё, мотоцикл едет по ровной и без ветра идеально, но чуть бугор или ветер встречный, всë прощай и скорость и остатки тяги. Изменив передаточное в меньшую сторону, можно не поднять крейсер, а потерять, расход может тоже подняться. Выше правильно сказали, подкиньте 17 звезду и попробуйте, дешевле и проще.

На стенде выйграет на водянке так как охлаждение на месте сами понимаете, а вот по трассе с ветерком, вопрос спорный. 165 мотор оборотистый и спокойно переживает многочасовые перегоны в +40-45 на оборотах 7500-8000(это из личного), а вот 177 это тракторный двиг, и на оборотах 7500-8000 ему явно будет не комфортно.

Пробовал я тоже синтетику (в машину лью ZIC X7 остается) хрень полная, маннол фаворит 15w50 вещь!!!

С праздником мужики!!! Чистого неба и тем кто там, быстрей вернуться, живыми и здоровыми!!!

Учитывая как реализованы крепления на многих мотах, можно просто нагнуть кронштейны заранее и там всё на болты собрать можно. Но как уже сказали: двиг, это крайнее что отрыгнëт.

Как определик пик крутящего на конкретном мотоцикле и по штатному тахометру. Находите затяжной подъëм и выкручивая тысяч 7500-8000 заезжаете (про скорость не говорю, там у каждого своя) держа ручку газа в одной паре. И смотрите на тахометр, сначала обороты падают, а потом застывают на одной отметке, это и есть ваш конкретный пик по вашему тахометру.

Я в своё время(еще на первом китайце) пробовал ради интереса маннол молибден масло, залил и катался пол дня не слазия, и подъемы затяжные и по ровной на всю дыру, не буксует сцепа.

Может тогда голду рассмотрите к покупке? Там печка в базе идёт.

Вот бадж доведенный до ума.