Serega_80

Эта труба называется " мебельная", у нас размеры 16/20/25/30/35 без проблем, а вот ВГП 15*2,5 целая проблема, была таганрогская, гнулась отлично, пошел голимый брак, перешёл на волжскую, но она гнется с заломами, пришлось делать другие трубогибы под неё, жёсткая, гнется очень тяжело, но сейчас пошла с очагами ржавчины, чистишь до блеска, а след виден. Я понимаю, что покраска закроет(особенно полимерная), но я люблю чтобы красиво было.

Давай для начала определимся что за мот и фото самих перьев не помешает. Разборок куча и цена нормальная, самому делать выйдет плюс/минус тоже самое, но затрахаешься бегать по токарям (ну если сам не токарь). Опять же найти трубу, найти можно, но подходящий диаметр, стенка и сталь хорошая будут стоить очень дорого

Есть труба 20*1,5 и 25*1,5(16*1,5 для багажных рамок идет, сталь 08).

Бомба!!!

Гоните, сделаем. Для дорожника вот такие.

Где то тоже была фотка около этой Стеллы "Чувашия".

Если умеете пользоваться мультиметром, лишним тоже не будет, а так, я бы добавил пару метра провода и термоусадку/изоленту.

Посоревноваться с ним могут только Рома с Виталей, они тоже знатные искатели трудностей.

Пару лет назад, сыну стало интересно, как это ночевать в палатке и готовить еду на поляне. Ну что, собрались и пошли в поход..... в огород. Поставили палатку, вытащил походную печку с котелком, сварили каши, заварили чаю, поиграли в нарды и спать легли. Единственное что омрачило, гребаный соседский петух, который начал голосить ни свет ни заря.

Всё, разобрался

Да шо ж я не застал что ли, я как самый младший пультом был

Прям как по телевизору в детстве

Ты же владел китайцем, тебя не должно ни чего останавливать. Или ты как Акимыч: А я в китайце уверен больше чем в японце. Сложностей нету, вскрытие покажет. Щетки подобрать не проблема, плюс/минус пару миллиметров не страшно, напильник в помощь.

https://ozon.ru/t/VJTsL71 Брал года два назад, работает, качаю 13-15 атм. Но я и шайбы перекидывал, по шиферу идет на отлично, не забивается и не проваливается.

Канистры брал не на маркетплейсах, просто огонь, третий год и бенз и вода, все отлично, но они 4,5 литра, мне не критично. Крепления самодельные, самосбросы, при падении отлетают от мота, и цена таких креплений рублей 100.

Аморт нормальный, плюс что он разбирается с двух сторон и можно шайбами подогнать под свои хотелки(скорость сжатия/отбоя), сразу покупай насос под него, про любишь давление в аморте работать не будет.

upload pictures На следующей неделе(если мот дадут опять) будут другие дуги, узкие с крашпедами. Так же багажные рамки под перекидные кофры(в каждой рамке еще будут по две перемычки, это просто стапель подгонял, а то мот завтра заберут).

+1

Юр, ты сравниваешь совсем разные моторы, тот что у тебя и на рейнджере совсем разные, на рейнджере он более тракторный.

Довелось мне сравнить два мота одной жопой, слазил с одного и тут же на другой и по тому же маршруту. Мой на 165 моторе, другой рейнджер 250 4 клапанный(26 коней пишут, на моем 16 написано). Ну как бы разница в 10 коней должна быть ого го, но эффекта ВАУ не произошло. Разница только на самых "верхах", то есть на максималке, рейнджер быстрее набирал свои 110км/ч и тух, мой набирал так же 110, но чуть дольше. По подрывы тоже не очень заметна разница, передаточное одинаковое(у меня 17/46, на том 14/38).

Обычное моторное масло, я не замарачиваюсь

Подойтите к мотоциклу с правой стороны, сядьте на корточки, можете закурить и внимательно посмотрите на каком уровне находится попловковая камера и на каком уровне от нее вход в фильтр-бокс. Я думаю вы поймете, что если не держит игла, бенз пойдет быстрей во впускной коллектор. Паралон отличный фильт плюс не боится воды

Поролон очень хорошо фильтрует, а если пропитанный то вообще отлично. На стенках фильтр-бокса есть масляная пленка(от пропитки фильтра и сапуна) намека на пыль нету.

Да

При не работающей запорной игле, бензин первым делом потекëт под мотоцикл из шлангочки перелива. Попасть в воздухан(фильтр-бокс) он не как не может.