Alex1974

Лучшее время для поездки туда, это первые числа сентября. Согласен что перевал это уже попсовое место, можно просто на Чистоп, там я не был. Погляжу может найдутся единомышленники.

А я вот асе таки на Дятлова хочу сьездть на двух колесах. На машинах был там уже два раза, теперь хочу на мотоцикле))). И на обратном пути на Чистоп забраться!

А на коробке нету никаких артикулов. Только адрес и логотип Ditton. Желто-синяя коробка.

В общем купил цепь вчера. Сегодня поставил. Цепь из Прибалтики, Даугавпилс, для Муравья, 128 звеньев. Встала нормально, не укорачивал. После натяжки натяжитель точно на середине диапазона регулировки, то есть можно было смело два звена отрезать. Посмотрим как будет тянуться, если что укорочу. Сравнил с цепью DID- в общем визуально Дид гораздо солиднее выглядит, пластины толще, цепь явно прочнее. В общем похоже ДИД это золотая середина по соотношению цена качество. Но если мне этой Прибалтики на сезон хватит, то больше ничего и не нужно.)))

Да не за что. Я еще хотел посоветовать начать с проволоки 0.5 но ты и сам догадался.

Дак возьми тот жиклер что у тебя стоит, который 134, да отрегулируй пропускную способность тонкой медной проволочкой. То есть проволочку сунь в него, и вокруг обмотни чтобы не вываливалась, ставь, и пробуй. Если опять много, суй еще одну. И так пока не заработает нормально. Метод вполне рабочий.

Какой у меня стоит не знаю. Но вроде 110 не больше должен быть на двухсот кубовике.

Я посчитал на своей цепи звенья получилось 128. Ну может ошибся на пару. Муравьевская как раз 128 если мне не изменяет память. Она самая длинная 428-я, из тех что на советских мото были.

Сегодня снял цепь чтобы помыть и смазать заново, оказалось что состоит из двух частей, собрана на два замка. Видимо предыдущий хозяин купил короткую и наставил недостающие звенья. Жаль, придется новую покупать. Цепь DID видно что свежая, не вытянута вообще. Кроме надставленного кусочка. Видимо удлинял старой цепью)))) Ну да ничего эта тоже сгодится уже даже знаю куда. А сюда поставлю новую муравьевскую, они у нас в магазе в наличии недорого.

Нужно больше мощности- меняй мотоцикл. Наш мотор наверное можно подстегнуть, но учитывая проблемы с запчастями для него, это не самая лучшая идея.

Думаю что так быть не должно Попробуй уровень понизить. Уровень точно должен быть ниже разъема поплавковой камеры.

Отец купил Юпитер 4 с коляской в 1981, мне тогда шесть лет было. Помню залезу на него, и даже руль повернуть сил не хватало, но отчетливо помню что очень хотел поехать на нем. Дак в итоге все таки поехал! Этот ижак у нас был до 2004 года! ))) Лет в 13 я уже на нем вполне себе по "залинии" катался. Потом права получил, и батя мне его можно сказать подарил. Потом в какой то момент ездиь на нем перестал, пересел на чезет 472, и ижак этот пылился в сарае. После чезета Ява, потом как раз ПЕс)). Много чего советского в гараже побывало короче.))) ПыСы А по поводу ПСа- я не говорю что все на нем ездили, и у всех он был. Как правильно заметил мот, выпущено их было гораздо меньше чем обычных Планет и Юпитеров. Но практически все знают о том что есть такой необычный советский мотоцикл.

А карб то штатный стоит? Вакуумный? Может мембрана продырявилась. Или подсос воздуха где нибудь. Ну и если заливает, обогатитель может погляди еще раз, мож там чо не закрывается полностью.

Да я именно это и хотел сказать. Любой кому за дридцать, и кто хоть год на двух колесах откатал, знает что такое ПС. Но вот Мот почему то считает иначе.)))))

Что ты, откуда тут кто то кроме тебя может знать что такое ПС ))))))))))!

А у меня наоборот все всегда было и есть цепное. Но как то бог миловал, ни разу не рвались. Слетали бывало, еще по юности когда на мопедах гонял, но чтоб порваться- ни разу.)))

Да я уверен что никогда))))

У меня то идея была изначально именно сделать снегоочиститель. Автодром лопатой чистить скажем так, не очень удобно. )))))) Ну и в общем с этой задачей он справляется на ура. А вот по снегу глубокому не едет совсем. Гусянка узковата.

Договорились.

Я те говорю- хорош языком молоть. Давай показывай где там у нас этот сальник. А то я сейчас спать не смогу, вдруг он у меня потечет, все масло выгонит, и земля налетит на небесную ось!))))))

Я тебе еще раз говорю, ты свое помело распустил, ты и отвечай за базар.

Ты стрелки то не переводи. Ты же там писал что схемы это херня, а сальник есть, потому что ты его видел. Вот и давай, показывай где, чего.

Для меня это вообще не повод разбирать двигатель. Ну хоть половину мотора осилил, значит все уже знаешь, не то что остальные, правда?)))))

Я когда мини трактор собирал с маленьким квадровым мотором, там тоже стоял вакуумный карб с элетрообогатителем, дак тоже он мне весь мозг проел. Поставил pz19 как на альфе и все наладилос. Вот такая штука получилась. Незаменимая вещь зимой, снег чистить.))))

А ты почитай еще раз свое сообщение с которого все это и началось. Ты же там писал что надо сначала хоть один мотор разобрать-собрать чтобы чтото знать. А схемы это все херня какая то. Вот я и вижу что ты похоже только один мотор и разбирал в своей жизни.)))) А как тебя прижали аргументами так ты сразу с темы сьезжаешь. Так что давай, фото сальника в студию! ПС И расскажи мне пожалуйста с каких пор этот датчик считается "быстросьемной деталью".)))))