Alex1974

Я в свою вилку в середине прошлого сезона залил (только не смейтесь) 20W50! ))) тоже по причине пробоев, и на отдачу иногда стукала. Скажу так- пробоев не стало ни на удар, ни на отдачу, но вилка стала похожа на спортбайковскую- на асфальте просто песня, все стабильно, никакой раскачки, но на какой нибудь гребенке- всю душу вытряхивает. Весной сменю на что нибудь пожиже. )))

Почти сто процентов что дело в нем. Если 150 кубов, то значит это двигатель 157QMJ, а это в свою очередь значит что карбюратор вакуумный, с электрическим обогатителем. У нас на гусеничном снегоуборщике с таким мотором было ровно то же самое, пока не переделали на ручное управление. На скутере я тоже сразу от него избавился, и сделал ручной подсос. Китайский электрообогатитель в половине случаев нормально не работает.

)))) Это нейкед! Но боббер-скутер тоже нормально!)))

Ну в общем проект закончен. Остались кое какие мелочи, но это все весной, когда выеду доделаю.

Сходил сегодня в гараж. Сделал передний кронштейн крыла, просто загнул его из электрода, нагрузки на него не будет, он просто будет гасить вибрацию. Потом прикинул что крыло сзади коротковато, и вся грязь будет прямо в лицо лететь))) вырезал брызговик. Ну и в конце покрасил. Красить хотел в два цвета, основной белый, и потом две зеленые полосы вдоль нанести, но пока белым красил, решил проверить как она с зелёной сойдется. У меня там после покраски руля осталась железяка выкрашеная этой белой краской, краска уже встала, и я на нее брызнул зеленой из балончика. Короче сразу все вспучилось:( в общем крыло будет просто белое.

Вот я эту штуковину именно потому и купил. Потому что 2т. Это ностальгия по юности, и запаху двухтактного выхлопа. Увидел на фотке что это двухтактник, поехал, и забрал. А уже в процессе поиска запчастей выяснились эти "нюансы")))) Но в итоге вроде все собралось.))

Я там выше писал почему не рекомендую эту марку к покупке. Реально разница большая- или на хонду-ямаху запчасти есть в магазинах в наличии, причем все, и недорого, или на SYM- ничего нет, все под заказ, и то что изнашивается (поршневая, коленвал) стоит неприлчно дорого. Если хочется скутер- то или Ямаха Джог, или Хонда Дио 35 ИМХО.

Вчера приехало крыло, сегодня сходил прикинул его, отрезал лишнее и прикрутил. Еще немного допилить, и покрасить. Ну и проводку собрал окончательно. Поставил слева пульт, переключатель дальнего-ближнего включает свет, а переключатель поворотов глушит двигатель. Вся проводка на разьемах, соединения пропаяны, и все забрано в гофры. Все равно проводов получилось многовато)))))

Я рад что есть люди, способные выложить такие деньги за игрушку, но лично я не готов мот в ипотеку покупать.))))) Реально у нас в городе можно однушку купить за эти деньги)) По-хорошему завидую, аппараты-огонь!

Я смотрю все в итоге приходят к тому что в лесу и просто в поле главное это не подвеска с аццкими ходами, и не стопитсот лошадей в моторе, а ВЕС! Я как то делал советскую дельту с кабомотором сто кубов. Она получилась килограммов пятдесят, не больше. И на самом деле по лесу на ней было ездить очень удобно.

Сходил сегодня накидал начерно проводку. Все что надо работает, завтра заберу на работе левый пульт с какого то китайца валяется, удалю с него все пиктограммы, и поставлю на мопед. Этим пультом будет включаться-выключаться свет с габаритами, и глушиться двигатель.

Кстати на чет Харлеев. Прошлым летом заезжал к нам один чувак на Роад Кинге 2014 года выпуска. Он через кого то узнал что я моты ремонтирую в свободное время, и заехал. У него доп фары временами отключались сами собой. Ну там ничего сложного- при установке доп фар их к родной проводке погключили обжимными коннекторами, и в одном из них контакт терялся. Переобжал провод и все заработало. Дак вот к чему я это- качество изготовления фары, сам конструктив- ничуть не лучше китая. Вот нисколько не преувеличиваю. Все из какого то хромированого говна, таких же саморезиков, и регулируется микроболтиками, которые в принципе не могут всю эту конструкцию поддерживать в стабильном состоянии. Так что шутки про качество изготовления ХД вполне имеют под собой почву)))))

Дак наверняка так и есть)))))

А это по моему общее свойство всей китайской коммерческой техники- вроде она свои функции выполняет, но как она это делает, конечно с яп аналогами не сравнить. Чем то похоже на советскую, которая "всегда ранена, но никогда не убита", и как то работает.))))

На работе у нас грузовичок БАУ Феникс 1044. Накрылась на нем турбина родная, которая с завода стояла, прошла 190тыщ тм и пережила капиталку двигателя, поехали в магазин который типа специализируется на китайских грузовиках. Купили турбину новую, ставим ездим. Через месяц отваливается горячая крыльчатка и улетает в глушитель. Ладно думаем, брак, покупаем еще одну такую же. Буквально позавчера, то есть через месяц после замены, он опять встал. Из глушака масло ручьем. Снимаем турбину- то же самое, горячая крыльчатка отвалилась. Счас ищем б/у. Вот такие бывают запчасти. Но справедливости ради надо сказать что китай бывает и очень качественный.

Собрал пушку-гонку! Осталось крыло и проводка.

Сегодня наконец выдался выходной, пошел в гараж. Приварил к раме последнй кронштейн для выносного бензокрана, и разобрал мопед. Заклеил колеса, зашкурил, обезжирил. Потом раму вышкурил как мог, оттер растворителем и давай красить)))) Красил балончиками. Тонкими слоями с посушкой, весь день проторчал в гараже. Но получилось неплохо. Белая краска как то плохо укрывает, зеленая гораздо лучше. Рама покрасилась на три слоя, завтра переверну еще докрашу снизу. Цвет получился-огонь! Сочетание белого с ярко зеленым смотрится хорошо, ярко, как я и хотел. В следующие выходные начну собирать. Никак не могу крыло переднее найти какое хочу. Для завершения облика только его не хватает. Да, еще глушитель покрасил в три слоя термостойкой черной.

Да я знаю что все так, но по опыту- бывало что и по пол-дня работали с включенной пушкой в ангаре, и последствий не ощущалось никаких. А у меня задача стоит быстро прогреть, а потом выключаю, и включаю тепловентилятор 2 Кв, и он температуру поддерживает. Кстати запаха не чувствуется совсем. Лучшим решением была бы пушка непрямого нагрева, но все в деньги упирается. Финансов катастрофически не хватает.)))))

Сегодня наконец то решил вопрос с обогревом гаража. Купил дизельную тепловую пушку на 22 киловатта. Привез, включил, температура с +1 до + 16 поднялась за 10 минут. Короче то что нужно для быстрого нагрева помещения. Как все таки здорово, когда можно работать без верхней одежды, руки не мерзнут, и появилась возможность поднять температуру чтобы что то покрасить, а не таскать все на работу. Правда и без минусов тоже никак- при работе довольно сильно шумит. Поставил на мопед фильтр от хонды, доработал его немного, вставил внутрь сетку чтобы поролон на ней лежал, отверстие входное сместил , изготовил кронштейны, все поставил- выглядит как будь то тут и был.

Тыж меня забанил)))))))) Образовааный ты наш!))) Не пиши больше, не позорься.

Не могу найти тему. Вчера читал у кого то на форуме двигатель глючил из за статора генератора, типа провверили осциллографом- а там что то не так, типа падение напряжения. Может чем черт ни шутит, у тебя тоже дело в нем? Верится в это конечно с трудом, но раз уж все поменяно и не работает, мало ли.

Тыж меня забанил.)))))

Чот ты долго ответ писал. Буквы вспоминал что ли?

Да это какой то тролль не умный, или вообще бот. Все сообщения такие.

Нахрена в другом, когда я тут уже нашел одного)))))))