Alex1974

Да мне думается что дело тут просто в стремлении сделать как можно дешевле. Гораздо проще отлить колесо из старых пивных банок, чем сделать спицованое. Насчёт эксплуатации наверное разницы большой нет, но внешний вид ИМХО сильно страдает.

Дак это альфа перелицованая? Ну почему они не избавятся от этих уродских литых колес? Вот просто поставить спицы, и он бы уже смотрелся гораздо симпатичнее.

Я в свою вилку в середине прошлого сезона залил (только не смейтесь) 20W50! ))) тоже по причине пробоев, и на отдачу иногда стукала. Скажу так- пробоев не стало ни на удар, ни на отдачу, но вилка стала похожа на спортбайковскую- на асфальте просто песня, все стабильно, никакой раскачки, но на какой нибудь гребенке- всю душу вытряхивает. Весной сменю на что нибудь пожиже. )))

Почти сто процентов что дело в нем. Если 150 кубов, то значит это двигатель 157QMJ, а это в свою очередь значит что карбюратор вакуумный, с электрическим обогатителем. У нас на гусеничном снегоуборщике с таким мотором было ровно то же самое, пока не переделали на ручное управление. На скутере я тоже сразу от него избавился, и сделал ручной подсос. Китайский электрообогатитель в половине случаев нормально не работает.

)))) Это нейкед! Но боббер-скутер тоже нормально!)))

Ну в общем проект закончен. Остались кое какие мелочи, но это все весной, когда выеду доделаю.

Сходил сегодня в гараж. Сделал передний кронштейн крыла, просто загнул его из электрода, нагрузки на него не будет, он просто будет гасить вибрацию. Потом прикинул что крыло сзади коротковато, и вся грязь будет прямо в лицо лететь))) вырезал брызговик. Ну и в конце покрасил. Красить хотел в два цвета, основной белый, и потом две зеленые полосы вдоль нанести, но пока белым красил, решил проверить как она с зелёной сойдется. У меня там после покраски руля осталась железяка выкрашеная этой белой краской, краска уже встала, и я на нее брызнул зеленой из балончика. Короче сразу все вспучилось:( в общем крыло будет просто белое.

Вот я эту штуковину именно потому и купил. Потому что 2т. Это ностальгия по юности, и запаху двухтактного выхлопа. Увидел на фотке что это двухтактник, поехал, и забрал. А уже в процессе поиска запчастей выяснились эти "нюансы")))) Но в итоге вроде все собралось.))

Я там выше писал почему не рекомендую эту марку к покупке. Реально разница большая- или на хонду-ямаху запчасти есть в магазинах в наличии, причем все, и недорого, или на SYM- ничего нет, все под заказ, и то что изнашивается (поршневая, коленвал) стоит неприлчно дорого. Если хочется скутер- то или Ямаха Джог, или Хонда Дио 35 ИМХО.

Вчера приехало крыло, сегодня сходил прикинул его, отрезал лишнее и прикрутил. Еще немного допилить, и покрасить. Ну и проводку собрал окончательно. Поставил слева пульт, переключатель дальнего-ближнего включает свет, а переключатель поворотов глушит двигатель. Вся проводка на разьемах, соединения пропаяны, и все забрано в гофры. Все равно проводов получилось многовато)))))

Я рад что есть люди, способные выложить такие деньги за игрушку, но лично я не готов мот в ипотеку покупать.))))) Реально у нас в городе можно однушку купить за эти деньги)) По-хорошему завидую, аппараты-огонь!

Я смотрю все в итоге приходят к тому что в лесу и просто в поле главное это не подвеска с аццкими ходами, и не стопитсот лошадей в моторе, а ВЕС! Я как то делал советскую дельту с кабомотором сто кубов. Она получилась килограммов пятдесят, не больше. И на самом деле по лесу на ней было ездить очень удобно.

Сходил сегодня накидал начерно проводку. Все что надо работает, завтра заберу на работе левый пульт с какого то китайца валяется, удалю с него все пиктограммы, и поставлю на мопед. Этим пультом будет включаться-выключаться свет с габаритами, и глушиться двигатель.

Кстати на чет Харлеев. Прошлым летом заезжал к нам один чувак на Роад Кинге 2014 года выпуска. Он через кого то узнал что я моты ремонтирую в свободное время, и заехал. У него доп фары временами отключались сами собой. Ну там ничего сложного- при установке доп фар их к родной проводке погключили обжимными коннекторами, и в одном из них контакт терялся. Переобжал провод и все заработало. Дак вот к чему я это- качество изготовления фары, сам конструктив- ничуть не лучше китая. Вот нисколько не преувеличиваю. Все из какого то хромированого говна, таких же саморезиков, и регулируется микроболтиками, которые в принципе не могут всю эту конструкцию поддерживать в стабильном состоянии. Так что шутки про качество изготовления ХД вполне имеют под собой почву)))))

Дак наверняка так и есть)))))

А это по моему общее свойство всей китайской коммерческой техники- вроде она свои функции выполняет, но как она это делает, конечно с яп аналогами не сравнить. Чем то похоже на советскую, которая "всегда ранена, но никогда не убита", и как то работает.))))

На работе у нас грузовичок БАУ Феникс 1044. Накрылась на нем турбина родная, которая с завода стояла, прошла 190тыщ тм и пережила капиталку двигателя, поехали в магазин который типа специализируется на китайских грузовиках. Купили турбину новую, ставим ездим. Через месяц отваливается горячая крыльчатка и улетает в глушитель. Ладно думаем, брак, покупаем еще одну такую же. Буквально позавчера, то есть через месяц после замены, он опять встал. Из глушака масло ручьем. Снимаем турбину- то же самое, горячая крыльчатка отвалилась. Счас ищем б/у. Вот такие бывают запчасти. Но справедливости ради надо сказать что китай бывает и очень качественный.

Собрал пушку-гонку! Осталось крыло и проводка.

Сегодня наконец выдался выходной, пошел в гараж. Приварил к раме последнй кронштейн для выносного бензокрана, и разобрал мопед. Заклеил колеса, зашкурил, обезжирил. Потом раму вышкурил как мог, оттер растворителем и давай красить)))) Красил балончиками. Тонкими слоями с посушкой, весь день проторчал в гараже. Но получилось неплохо. Белая краска как то плохо укрывает, зеленая гораздо лучше. Рама покрасилась на три слоя, завтра переверну еще докрашу снизу. Цвет получился-огонь! Сочетание белого с ярко зеленым смотрится хорошо, ярко, как я и хотел. В следующие выходные начну собирать. Никак не могу крыло переднее найти какое хочу. Для завершения облика только его не хватает. Да, еще глушитель покрасил в три слоя термостойкой черной.

Да я знаю что все так, но по опыту- бывало что и по пол-дня работали с включенной пушкой в ангаре, и последствий не ощущалось никаких. А у меня задача стоит быстро прогреть, а потом выключаю, и включаю тепловентилятор 2 Кв, и он температуру поддерживает. Кстати запаха не чувствуется совсем. Лучшим решением была бы пушка непрямого нагрева, но все в деньги упирается. Финансов катастрофически не хватает.)))))

Сегодня наконец то решил вопрос с обогревом гаража. Купил дизельную тепловую пушку на 22 киловатта. Привез, включил, температура с +1 до + 16 поднялась за 10 минут. Короче то что нужно для быстрого нагрева помещения. Как все таки здорово, когда можно работать без верхней одежды, руки не мерзнут, и появилась возможность поднять температуру чтобы что то покрасить, а не таскать все на работу. Правда и без минусов тоже никак- при работе довольно сильно шумит. Поставил на мопед фильтр от хонды, доработал его немного, вставил внутрь сетку чтобы поролон на ней лежал, отверстие входное сместил , изготовил кронштейны, все поставил- выглядит как будь то тут и был.

Тыж меня забанил)))))))) Образовааный ты наш!))) Не пиши больше, не позорься.

Не могу найти тему. Вчера читал у кого то на форуме двигатель глючил из за статора генератора, типа провверили осциллографом- а там что то не так, типа падение напряжения. Может чем черт ни шутит, у тебя тоже дело в нем? Верится в это конечно с трудом, но раз уж все поменяно и не работает, мало ли.

Тыж меня забанил.)))))

Чот ты долго ответ писал. Буквы вспоминал что ли?