егерь

Ссылку поправлю, а колодки самые простые и распространённые, такие есть в продаже в любом мотомагазине (по крайне мере у нас), возьми образец и наверняка такие найдутся.

Отличное кино от Влада, хорошо показана "атмосфера" юго-юго-запада области. -

Я тож так делал :) Как я тока не не изгалялся!!! я ещё снимал кожух цепи и выставлял "на глаз" - смотрел от заднего колеса, вдоль цепи, чтоб не было её изгибов при заходе на звёзды и всё равно звёзды с боку поджирает. Ну, и, повторюсь, - решил, что единственно, что важно - это чтоб тормозной диск был паралелен супорту.

В принципе, когда знаешь - не страшно, а уж когда поставишь нормальную цепь и вовсе фигня, я свой дид вобще практически никогда не подтягивал, тока натяг регулирую - когда приходится колесо снимать.

Такой (с двумя тросами) привод заслонки - весчь!

Ага, озвучка "нагнетает"! :D А сосонник шикарный! Сразу видно - юг! У нас в таком шалаше не поживёшь, у нас полиэтилен нужен, чтоб был толк.

Да ты, Миш, дотошник! B) Я тож так вокруг мота с колумбусом лазил, потом ещё швелерами соосность колёс проверял :D :D :D Оказалось, что разница в метках 2.5миллиметра. Потом забил на это дело, и сейчас смотрю по диску тормоза - он должен стоять масимально паралельно супорту, остальное не столь важно и в принципе рояля не играет.

Да не, наоборот, я пока ещё ни одного полного и внятного сравнения не видел, так-что...

Чем, в определённой степени, добавили низов и выровняли кривую "крутящего момента", ну и, разумеется поубавили верхов и снизили пиковое значение... Зачем? Ну, могу тока предпологать: маскировка дефорсирования двигателя (если такое дело, дефорсирование, вообще имеет место), увеличение моторесурса, предсказуемость тяги - для большей безопасности неофитов... Второй абзац лишь предположения - на истину не претендующие. :)

Закрыто на ревизию. Буду конструктив откапывать. Не обобщайте!!! Если есть опыт в пользовании конкретных китайских/японских мотоциклов, то так и пишите - купил новый (старый) мотоцикл фирмы "имярек" - и по моему мнению, основанному на многолетнем (пишем срок владения) - это плохой (хороший, нормальный...) мотоцикл... Сообщения с обобщениями,- без названий конкретных моделей и описания претензий к покупке - удаляю. Что-то полезное есть, cрача особого нет - продолжаем.)))

Так и должно быть - холодный двигатель нужно заводить с включённым обогатителем и по мере прогрева его отключать.

Честно говря не знаю, не засекал, но кой-что по этому поводу скажу: По инструкции к БМ200 положено мнеять свечу раз в 6000км, я пренебрёг этой рекомендацией и на восьмой тысяче свеча нжк умерла, причём проделала это с особым цинизмом - мот заглох когда мы презжали какой-то посёлок в котором селяне что-то праздновали, прямо возле ихнего клуба заглох - позорище такое! :D Ну, да - я опытный и у меня с собой было,- заменил свечу на новую и поехали дальше, но "осадочек" остался... ))) Да и вобще, те нжк что у нас продаются - плохие свечи, дохнут быстро и наглухо на всей технике, ставлю денсо - это надёжные свечки. Их можно долго не менять, а тока чистить раз в год, хотя наверное какой-то предел есть но пока ни одна не сдохла ни моте ни на автотехнике.

Вы, слово "подшипник" ради стёба коверкаете? :huh:

Там-же контргайка должна быть, или я не понял про какой узел идёт речь?

Посмотри в факе, вроде были размеры. - http://www.china-moto.ru/forum/topic/2751-faq-bm-enduromotard-200-qingqi-qm200gy/ или в этом - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/

Кто пересел с советской техники помнит, что там баки были широкими и с накладками под колени - сев на ИЖ или ЯВУ, пилот практически сразу, интуитивно, начинал пользоваться "этим способом", а впоследующем вырабатывался автоматизм и обсуждаемый нами вопрос не стоял в принципе. На нынешних эндурах бак в этом месте узкий (видимо для удобства езды в стойке) и постоянно его жать коленями (сидя) реально утомляет (я до сих пор, а уж шестой год пошёл, к такой геометрии не привыкну) так-что поступаю дифиренцировано - в спокойной езде сижу как удобно, а там где это оправдано сжимаю бак коленями. Кстсти, по первости реально хотел прилепить на бак накладки под колени :)

Ну, ещё можно фару протереть и колёса попинать) Клапна точно в том положении регулировал? Нужно по метке и именно на такте сжатия. Попробуй поискать причину по схеме - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3002-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/

Бери ханвей - не сомневайся! ЧИНЧИ, в разных названиях, уже десятки лет по всему миру обкатывают и про него известно всё, и даже немного больше - уже не интересно. А это... Ну я могу предположить, что это попытка сделать более городской, или выглядящий чуть более современно, мот. Мне особенно интересна вот какая позиция - косяк с коробкой (периодически встречающийся у бээмов, ку-эмов, чинчей...) у ханвея тоже заложен? Или определённо нет?

Сочувствую... Мой пёс долго умирал... Таскал я его по ветеринарам и тока "отслюнявливал" за разные диагнозы... Оказалось, что когда он траву лопал, одна травина попала в лёгкое (есть такая трава которую языком выталкиваешь, а она ещё глубже лезет) развился отёк лёгких, он лежать не мог, и ходить уже не мог, я его на руках на улицу с пятого этажа выносил, а дома на руках держал, чтоб он поспать хоть мог... И вот он как-то сидел в комнате и вышел в прихожую, там из него вылилось огромное количество жидкости (он уже как бурдючёк был) после чеого Рой упал и я увидел как по его галзам пробежала тень и они стали неживыми... Я ревел в голос, пока ехал на электричке на дачу, ивёз его трупик в рюкзаке, тоже еле сдерживался... Закопал в саду, пять раз выстрелил и положил гильзы на его могилку. Потом сидел рядом пока не стемнело, - привыкаешь к ним, даже домашнего баловня люди жалеют, а тут отличный охотничий пёс с которым столько исхожено, столько пережито приключений. Вечером зашёл сосед, посидели, он рассказал, что тоже недавно лишился своей собаки, рассказал как тоже переживал и даже высокий камень, что когда-то вкопал у своих ворот убрал, гворит - Когда вечером возвращался домой и видел этот камень, каждый раз понимал, - что это камень, а сердце всё ёкало - издалека казалось, что это мой Мишка сидит. Удивительно какая взаимозависимость развивается у нас с ними, все знают легенды как собаки умирали лёжа на могилах своих хозяев: как-то шли охотой мимо хуторского кладбища, на свежем холмике лежал здоровенный пёс, увидев нас он встал и отошёл чуть в сторону, мы прошли и он снова лёг на своё место. Едвали я тебя "успокоил" такими рассказами, да и у самого сердце защемило.

Ну вроде всё перебрали... Ты, главное, не пропадай и если найдёщь причину - обязательно "похвастайся", а-тож заинтриговал насмерть!)

Примазаться хочет B)

Согласен) Кстати,заметил такой "парадокс" - изншенная 270я кенда лучше держит в грязи, причём заметно лучше. Но это и понятно - грязь не держится между низкими шашками, (а вот высокие шашки забиваются до состояния слика), да и боковые шашки начинают работать лучше когда середина стёрта.

Если свеча в саже - сталобыть в смеси или воздуха не хватает, или бензина избыток. Воздушный фильтр чистый? Тряпка мож какая в воздухозаборник попала или ещё что. Уровень в поплавковой камере тоже влияет: сделай так - сними карб, сними ПК, переверни корпус поплавками вверх, - след от отливки поплавка должен быть паралельным плоскости карба. Слушай, а если просто иглу опустить? Попробуй опустить иглу настолько, чтоб винт качества стал послушным, если игла задрана, то палево засасывается мимо системы ХХ... Кстати, свеча соответсвует номиналу?

За жиклёр не скажу, это лучше в теме поинтересуйся, а вот провалы на высоких оборотах обычно от нехватки топлива бывают, хотя там скорей не провалы а тупление - тупо не едет. Можешь более подробно расписать как это проявляется: типа едешь, всё нормально а после пяти тыс начинает дёргаться? А дёргается как - тупит и подхватывает или практически глохнет и подхватывает. Подхват резкий или плавный? Это может и в электрике дело.

А, ну если из-под прокладки - надо устранять, от простого плескания течь не должно, а плещется-то конечно сильно. Кстати, мож наливаешь под обрез? Надо лить до нижнего торца горловины - чтоб была воздушная подушка на расширение бензина от нагрева. Хотя, всё равно бы через замок дуло.