егерь

Очень интересно - тоже планирую спытнуть.

Про "у вас" - незнаю, небось в каком-то мегаполисе? Если так, то не надо судить по своему городу об остальной России - это некорректно. До принятия этого закона, в глубинке, для небогатых людей (пенсионеры и пенсионерки, подростки, да и просто мужики не имеющие прав и большого дохода, или вот лишился человек прав - мог хоть на мопеде ездить - теперь дудки), мопед был основным средством передвижения, - на втором месте после велосипеда. При стоимости прмерно в четвертной - мопед может себе позволить практически любой пенсионер или подросток, - бензину идёт мало, расходов никаких - катайся и радуйся жизни, но добавка в пятнаху да плюс тыщь семь поборов - уже как-то тянет. Можно, конечно, купить и очень недорогую подержанную машину, но! Нужны права - не у всех они есть! А это ещё полсотни тыщь, да страховка каждый год, да всякая всячина - с небольшим доходом не разгуляешься... - судя по уничижительной форме - эти категории для вас второй сорт? Вы не первый и не единственный кто считет, что мир создан для здоровых, успешных и богатых, а остальные лишь досадный балласт.

Привет! Хорошо что причину нашёл до того как, следуя советам, не разобрал пол мотоцикла и не накупил кучи запчастей))) А датчик подножки - долой! Он ещё может подкинуть сюрпризов.

По дороге на Озёрск есть отворотка в которую мы ещё не сворачивали, а сегодня свернули. Кстати, сегодня нам наобещали: дождю, граду, ветру и прочих катаклизьмов, а потому мы поехали на НИВЕ, ну, чтоб не мокнуть и чтоб НИВУ во дворе второй тополь не зашиб если его сдует. :) Про отворотку: - это, собственно, насыпь старой немецкой железной дороги, а потому она практически прямая как в горизонтали так и в вертикали. Со временем часть её ушатали и забросили, она заросла дресвой, кустами и травой, но это уже за вторым хутором, а до него народ ещё ездиит, ездиит и дальше - на поля, а вот дальше отворотки на поля - начинается самое интересное. Не мало пришлось поработать пилой, супруга частенько шла впереди машины высматривая провалы в полотне... Когда до цели (трассы Озёрск-Черняховск) осталось чуть более километра, полотно ушло в каньён который наглухо зарос ивняком, однако мне удалось переехать левый кувет, заехать и поехать по терассе между дном и верхом каньёна, там тоже пришлось изрядно попилить, и вот, когда до трассы осталось не больше полукилометра, - мы выезжаем на поле, а поле перепахано мелиораторами: мелиоративная вспашка - это относительно редкие борозды глубиной выше колена. А дорога - вот она, видно как машины по ней ездят... Супруга отправилась на разведку вдоль полотна, а я стал исследовать поле в надежде подобрать траекторию проезда там где борозды помельче... К сожалению, проехать там непредставлялось возможным, да к тому-же и жена принесла из разведки неутешительные данные - нашу дорогу забросили из-за разрушенного моста, так-что рубится по пашне и смысла никакого небыло. Как-то объехать тоже не вариант - кругом холмы, а между ними болота и канавы. Пришлось вовращаться. Когда возвращались, ветер пригнал и дождь и град, да и сам старался так, что нам пришлось пережидать его ураганные порывы среди кустов - подальше от больших деревьев - чтоб не привалило :) . В этот раз нам пришлось повернуть вспять, но мы обязательно проедем оставшийся кусок этого полотна на мотоцикле B)

Вобщето, с введением этих прав просто стало возможно окучивание доселе свободной грядки с которой до селе никто не снимал урожая. Тепрь снимают, эти права-то и вводили чтоб деньги сосать... Больше ни для чего. Еслиб было нужно чтоб водители мопедов знали права, то сделали бы реальным их получение. А так - ну какой дурак понесёт 15000руб за мало что дающую корочку? Ну, пятёрку ещё туда-сюда, ну за сдачу теоритического экзамена тышшу - пусть давятся, Но так как сделано - бред! Короче, просто отняли у небогатой прослойки населения последний глоток свободы. Хотя в СССР как-то тоже был маразм: мало того что на мопеды - права и регистрация, так ещё и на велики нужны были права и регистрация... Согласен, что каждый участник ДД, дщаже и пешеход, обязан знать хотя-бы основы, но шкуру с зубов драть - это уже по скотски!

Гримассы капитализма -

Чел катает 125-ку мотард. Но это, по сути, та-же 200-ка. Видео по поводу работы мотоцикла безакумулятора; и без предохранителя -

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/page-2 Сообщение номер 22.

:D Ну, такие полёты лучше смотрятся со стороны, а со шлема не очень интересно ^_^ Кстати, есть в Пуще дорога, которая идёт от Сосновки, потом через мосты через Чёрную и Красную речки и далее по правому берегу Красной аж до предпоследнего, - того что перед оленьим, моста. Все ездят по ней, но есть ещё дорога которая идёт паралельно первой, но по левобережным урочищам. Разумеется, она гораздо интересней! И мы по ней периодически прохватываем. До этого года она была почти заглохшей, с завалами и промоинами... Ехать по ней приходилось неспешно, постоянно преодолевать препятствия, но зато не надо было постоянно балансировать и "ловить" мотоцикл так-как грунт был твёрдым, плотным и с травкой, и в принципе особой усталости эти прохваты не вызывали. Сегодня снова поехали по ней-же - Опаньки!!! А её накатали, разобрали завалы, засыпали промоины но тут-же размесили лесовозами. Короче, ехать теперь можно насквозь и без остановок, но, блин, как-же выматывает постоянная ловля мотоцикла в колеях и грязи!!! Когда мы её просквозили, я остановился на перекрёстке, поставил мот на подножку и чуть-жив завалился под ёлку чтоб прийти в себя.)))

Оказывается, в тот момент камера вообще была выключена, а жаль... :)

Я гляну, но обычно бухтит мол кодаков не хватает. Фотки с поездки: - такой вот, старинный мостик. - этот помоложе, - примерно тридцатых годов. - катаем Тоторо :)

Дык, там и остался... Камера из-за поломки зависла, - сволочь! :angry:

О, чёртов палец нашёл! :)

Что-то "теряю былую лёгкость"! Практически каждая поездка приносит пару падений... Ну ладно в прошлые разы - дожди рпазмочили верхний слой грунтов и в иных местах очень скользко, а главное - неожиданно скользко, - в таком месте завалиться - сам бог велел, да и падения хоть и досадные, но неопасные. Но сегодня было уж совсем феерический случай! Путешевствуя по Пуще уткнулись в тупик - давно заброшенная дорога закончилась у заросших лесом развалин и старого немецкого кладбища. Сходили посмотрели чтотам дальше, оказалось, что ничего. И чтоб не таскать мот я решил с шиком развернуться: лихо заскочил на бугорок, дал там эфектного "пятака", а когда спускался с бугорка сильно вывернул руль чтоб "заложить", а переднее колесо возьми, да и заройся в мягкий, как взбитый, грунт, - полетел я через руль и со всего маху воткнулся фейсом в нашу весёлую планету! :) Ничего страшного не приключилось - как я уже сказал грунт мягкий, даже козырёк не отломался, тока правую лодыжку обо что то твёрдое отбил и снова, в том-же месте корпуса, сломал камеру. Да и то не беда - ушиб уже не болит, а камеру я снова заклеял... Одно удручает - чтож я в этом сезоне всё время падаю?, меня жена даже стала "ванькой-встанькой" обзывать :D

Если после покупки подвеску не смазывал - это норма. Скрипит, скорей всего, нижний шарнир амортизатора - ему больше всех грязи достаётся))) Обязательно, и прям срочно!, перебери, промой и смаж заднюю подвеску.

Америкосы все-таки решили напасть на Россию. Решили спросить более "опытных", когда лучше нападать-зимой или летом? Спросили французов, те говорят- только не зимой! Спросили немцев- только не летом! Сидят, репу чешут. Когда же нападать-то? Решили просить у китайцев (азиаты - хитрые ребята).. Китайцы говорят: немедленно! Америкосы: почему? Китайцы: Видите ли в чем дело, русские сейчас Северный поток строят, БАМ восстанавливают... - им пленные просто позарез как нужны...

Готово.

Дело нехитрое, - предложи новое название.

Ну ты выдал!!! :D Нормальное слово, бог с ней - с историей его продвижения в массы... Большинство, подавляющее большинство совершает ни к чему не обязывающие поездки, а то и просто нарезает круги по трассе или местности. Покатался и поделился впечатленими о том как покатался, - вот и покатушки. А если кто-то совершает "нереально серьёзный" выезд с тяготами и лишениями, который действительно покатушкой не назовёшь, то открывает свою тему, где и делится впечатлениями о путешествии и своих приключениях...

Совершенно верно - машина для "дела", а не для понтов, к томуж, повторюсь, не на прождажу - будет ездить у меня до победного! B) Тем паче, у нас на нивы, на вторичном рынке, спрос явно превышет предложение и купить за дёшево неушатанную - шансов практически нет. Брат интересовался ремонтом в мастерской, насчитали 35000руб, а я потратил на ремонт четыре неполных дня, 300руб на стекло и 980 руб. на краску, силикон и монтажную пену; итого - 1280 рублей.

Кстати, о смятой ниве: ровнял выдавливая металл домкратом и бруском с обитым резиной оконечником, где-то правил и молотком... Что-то и разрезать пришлось... В целом, особо изгаляться не стал - чай для себя делал, а не на продажу. Стойки удалось выпрямить почти в ноль, а вот дутый задний борт, увы, - не удалось, поэтому стекло и не встало как должно. Двери все работают как и работали, спинка заднего сидения тоже нормально защёлкивается и отщёлкивается... Оставшиеся неровности кузова - на скорость и проходимость не влияют. :)

: Напомню как оно было. И так теперь стало:

Клапана и должны цокать, в меру конечно... Если не цокают, то это уже пережаты. А пережатый клапан это -

Думаю, что как у большинства подобной техники, примерно, - 0.06-0.08 впускной и 0.09-0.12 выпускной.

Не часто но находил ленточки, но по всему видать потерянные - с транспорта слетают. Подбираю и привязываю на приметные деревья: например на одинокий дуб растущий над высоким, обрывистым берегом реки...