егерь

Кстати, последний раз притирал клапана дрелью, - зажимаешь в патрон хвост клапана, тянешь его на себя и на малых оборотах, то в одну, то в другую сторону. Шуруповёртом, думаю, будет ещё лучше, там большие обороты не нужны. Хвост клапана нужно смазать и строго следить чтоб притирочная паста на него не попала.

Кстати, на престижных машинах народ неприятный: не здороваются, шуток не понимают... Вчера приехали ан родник,с тоит мерс, я выхожу, здороваюсь - бабська выпала в осадок но натянуто ответила, а дедок посмотрел на меня подозрительно, да так и не ответил.) Ну, думаю, надо пошутить, чтоб люди расслабились, а то наверное думают, что я счас их убивать буду.) - Ну, что, - говорю, - родник не замёрз?) Дед посопел и начал с менторским тоном и видом мне объяснять, что мол, родники имеют постоянную температуру, что они никогда не замерзают... ))))) - Эээээ... - подумал я - тут явная клиника!) Эти уехали, приезжают ещё страждущие родниковой водицы - вышли посмотрели, нифига не поздоровкались, и опасливо дистанцируясь стали карманную собачонку, одетую в свитерок), в сугроб запускать.))) Короче, народишко в Рассеюшке становится всё паскуднее и паскуднее, чисто урки!( Но зато погода была шикарна! Как сказал поэт - Мороз и солнце - день чудесный!) С утра -18, днём -12, сейчас, вот, на рассвете -20 было... Дорога до леса была чиста, и красива - В лесу плотный накат и ещё красивее - На обратке мелькнула мысля, мол, а не прохватить-ли по не езженым дорожкам!) - Тыц в отворотку - А боливар не везёт!( Но то не его вина - неделю назад была оттепель и после морозов снег занастился, стал зернистым, а Боливар-то тащит кроме нас с супругой ещё и больше трёхсот литров воды да пом мелочи ещё всякого.., - проваливается, упирается в наст и всё! Я не стал настаивать, понял, что Боливар не вывезет, так-что просто попили чаю на солнечной поляночке, погуляли по лесу, подышали сосново-солнечным воздухом и поехали до дому, до хаты.) )

За себя так скажу: я тогда был во вполне дееспособном возрасте, голову мне хоть и "отбили", но не настолько, чтоб потерять основной стержень, и будь тогда реальная сила которая могла противодействовать контрреволюции, разумеется поддержал бы её, а так сидел дома и "не зная куда бежать и за что хвататься". А головы тогда отбивали очень качественно: недавно мне сосед подогнал рыболовные журналы за конец восьмидесятых и начало девяностых, я и в те года часть из них читал и помню какое общее впечатление они производили, но тогда и подумать не мог, что компановка их делалась не случайно, а по определённой технологии. Итак: сначала, почти половина журнала, идут статьи, письма, обращения с мест про всякие неприятные, негативные случаи - браконьерство, превышение власти, обиды на всё и вся..., понятно, что это всё наверняка реальные случаи, но... Далее, примерно четверть объёма, идут обычные рыбацкие байки от читателей, а в конце, в последней четверти, вся редакция во главе с главредом выстраиваются, достают писюны и начинают с оттяжечкой дрочить на то, как-же на западе всё хорошо, ох как-же на западе всё красиво, продумано, благолепно.. и всё для людей, прям, устроено!) И вот прочитаешь такой журнальчик, и в тоску впадешь, мол, ну почему у нас всякая мразь, а ТАМ такая красота?) Или вот, любимый мной в прошлом, альманах "Охотничьи просторы" - как начал гнать "охотничьи рассказы" в которых где прямо, а где исподволь, впаривались в мозги байки про очень-очень-очень массовые репрессии, про невинных зеков и сытых, наглых вертухаев... про "несчастных" фронтовиков обиженных Сталиным в деньгах и в вещевом довольствии... и чем дальше тем дальше. У меня довольно большая подборка номеров этого альманаха, аж со второго номера!, я даже разок и сам печатался в их библиотечке, но после таких "рассказов" и таких "авторов", перестал я их покупать.

Ну, не знаю...Как по мне, так москвич-то как-раз справа!

Это точно, я ваще на эти движухи не смотрю - противно видеть людей перевращённых в стадо тупых павианов, но тут и до меня "брызги" долетели.) Те кто знает в каком состоянии находится человек выполняя такую работу, те не удивляются и не возмущаются. А насчёт тётеньки, то скажу так - до седых волос дожила, а ума не нажила; как говорят - за одного битого двух небитых дают, и вот та тётенька явно не битая, была. Насчёт подставы... ну незнаю, дураков и так хвататет - сами подставляются, но судя по тому как это раскручено, то вполне можно предположить, что это срежиссированная акция и тётка вовсе не дура, а просто так деньги зарабатывает, впрочем, чтоб зарабатывать на этом, всё-же нужно иметь специфический склад ума, не говоря уж о том, чтоб такое делать за бесплатно...

Кстати, смотрю, пинок/толчёк в живот - это мировая практика против агрессивных тётенек.)

Класс!)))

"Мы все знаем, что в америке самые лучшие правоохранительные органы", вот, например, сотрудники "реанимируют" пострадавшего в ДТП -

Кстати, поролон забивается пылью гораздо дольше чем бумажный картридж, хотя, справедливости ради, стоит сказать, что бумажный и чистить проще - вытянул, обстучал от слоя пыли и можно ставить и ехать дальше, до следующего раза.) Поролон хорош именно для вне дорожной эксплуатации, где контакт в/фильтра с водой почти гарантированна. Пропитка маслом поролонового картриджа - строго обязательна!

"Новости с полей": друг летом в первый раз гонялся на кроссовой (именно кроссовой - не эндуро) трассе, все кроссмены на злых японцах, не новички. Друг ехал на своём БээМе двухсотке, пришёл седьмым из 12 участников. Участники удивились, мол,- в первый раз и такой результат!, но, говорят, что, мол, на КТМе это и не удивительно, напомню, что БМ друга рыжий, - в КТМовских цветах )), вот народ и подумал про КТМ, а когда друг сказал что это не КТМ а китайская двухсотка, то шок был полный! - Не может быть, кричат - китайцы же сделаны из риса и пластилина и разваливаются на ходу! Но как-бы там ни было, а решил друг продать свою двухсотку, и ушла она в момент за 80 000 руб. Купил он себе на замену БМ250 даккар, подшаманил её после шаловливых ручек прежних хозяев, по движку всё нормально, а вот по подвеске и электрике пришлось, таки, руки приложить. Недавно съездил на зимнюю эндуро-гонку "Пингвин", пришёл последним, но не столько из-за мотоцикла, а из-за того что два раза заблудился.) На вопрос о впечатлениях, как мол, даккар после двухсотки, говорит, что ещё не привык, - мотоцикл другой. Спросил меня, собираюсь ли я кататься в новом сезоне, да, отвечаю, страховку сделал и планирую выезжать почаще. Ну, говорит, звони, я с вами, ну, тут я выразил сомнения, мол, ты-же знаешь как мы катаем, знаю, говорит, мне нравится, дело не в этом, отвечаю, седло на даккаре мало пригодно для таких прохватов. Задумался друг.., - Да, отвечает, седло на нём - жёрдочка крайне жёсткая и неудобная Ну, ничего, говорю, сделай наседельник из чего-нибудь мягкого и будет гут! Когда-то товарищ из Калининграда попросил провести экскурсию по области для него и его друзей, и вот он был как раз на даккаре, и хлебнул он жести для своей пятой точки полной ложкой! - После каждого перекура, когда все рассаживались по мотоциклам, он подходил к своему даккару с выражением такой боли на лице..., и даже садился на него не сразу, а какое-то время стоял перед мотоциклом собираясь с духом, - как делает человек прежде чем нырнуть в ледяную воду, у меня аж сердце кровью обливалось глядя на эту картину... Так-что вот даже и не знаю - звать ли друга на наши покатушки или проявить милосердие..?))

Там эти клыки как спецом для сбора сена сделаны.))

Боливар меня попугал: после воскресных покатушек внизу набилось снегу, он там спрессовался, заледенел, а тут плюс один и он начал таять и обваливаться. Отвёз супругу нахт арбайтен, поехал по делам.. стартую от места - какой-то скрежет... Сильно похожий на скрип ржавой втулки по ржавой оси. Хм... подумал я... На следующий день вроде ничего. А сегодня вот - смеркалось... поехал от дома и сразу такой скрежет от правого переднего, что аж народ оглядывается! Ну, думаю, - кирдык! Подшипник - как минимум... Однако сразу впадать в отчаяние не стал, так дальше и поехал, мол, может разойдётся, обстучится... мож между колодок что-то попало... Приехал на место, а уже стемнело, взял фонарик и обнаружил застрявшую под подкрылком обломанную ветку дичка груши - это такое длинное типа колючей проволоки, но с шипами огромными.) Никогда-бы не подумал, что деревяка трущаяся по покрышке может издавать такие звуки.))) Я эту ветку где-то в сугробе поймал и пока снег облепивший рычаги не растаял она себя не проявляла, а как расстаял, так она тут как тут!) Кстати, она там не одна была, а ещё помню поездил по августовским диким полям, еду по городу, а народ на машину, на передок, пальцами показывает - на осях рычагов по стогу сена висело.) Я ващета почти всегда по выезду из куширей проверяю и радатор и рычаги ваще низ машины на лишние предметы, и всегда из там есть.)

Я в Увексе езжу, типа дуал спорт - вещь хорошая, в нём морда лица как в машине - аж засыпаешь)), но, по моему, эти увексы уже не делают, да они и дорогие были.

Ну, если шлем нравится, то можно вынуть нутрянку и постирать её в машинке, можно чуть с хлорочкой. Я так периодически делаю. Ездить в очках-консервах - на любителя, так-что и кроссовый шлем лучше с визором, но это мне так; кстати, когда жарко, то езжу в очках - в солнцезащитных, их, как правило, достаточно, чтоб защитить глаза от мошки и пр. мелкого мусора, а когда уж совсем припрёт, то закрываю забрало. Рекомендую шлема у которых визоры с антизапотевающим покрытием - это очень удобно! Ничего лучше для комфортной езды, в шлемостроении ещё не придумали.)

У нас тоже идёт, искренне завидую тем кто "дотерпел" до привики и не испытал на себе ковидлу во всей её "красе".

По первости и у нас было не очень кузяво с обеспечением и хватало неразберихи, но и то что-то давали, - хоть по мелочи, но давали, а сейчас - болей-нехочу!) Если ставится диагноз ковид, но не требуется госпитализация, то тут-же, не отходя от кассы, выдают пакет со всеми необходимыми лекарствами и, мол, - сиди дома и лечись. Да и вобще обстановка сейчас более спокойная, и вроде как даже пошло на убыль.

Если кто-то возьмёт на себя труд создания темы FAQ для этого мотоцикла, то основное начать, а я поддержу организационно. Рекомендую создать тему в которую и скопировать нужные сообщения, а я сделаю всё, что необходимо с моей стороны.

Ну, это закономерно, я тоже, когда всё работает, но хочется темку оживить, - "фантазировать вынужден".) Ну, а если есть о чём писать - сам бог велел!)

Подтверждаю - это добротно, надёжно, хорошо!

Во люди были! - реально из стали, особенно судя по кадрам сплава на плотах.

А вобще конечно неприятненько, когда замечаешь, что блокировка выключилась уже там, где она очень нужна.) Вчера душевно прохватили по холмам, было пара моментов, когда казалось - ну всё - за трактором, однако машина не подвела. Иногда нужно так прохватить, чтоб не забыть, что такое нива.) Кстати, после нескольких мягких и практически бесснежных зим нам включили зиму настоящую, - и снега достаточно и морозы были аж до -24, - к счастью недолго; сейчас погода боле-менее зимняя, но без экстрима - периодически помаленьку подсыпает снежку, как правило держится лёгкий морозец, иногда температура подымается чуть выше ноля, частым гостем стало и солнышко. Но я не об этом, хотел "похвастаться" расходом топлива: езда на коротке, часто по снегу, морозы... На 162км пошло 24.6 литра бензина,- больше 15 литров на сотню, смесь 92 и 95.

Ему бы пинджак и кирзачи, тогда будет похоже на восьмидесятые.)

Оттуда.)

Это как если читать медицинскую энциклопедию - будут признаки всех болезней кроме послеродовой горячки.))