bord-51
-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Что-то в тестах матадор не блещет.... -
Не совсем так. Автомобили лиц, безопасность которых ценна - до сих пор делают прочными. А бюджетные - консервными банками как были так и остались. Они выдерживают строго необходимый минимум для поддержания видимости безопасности. Сравни видео краштестов бюджетных авто и премиальных. Дело не только в непосредственной стоимости создания безопасного автомобиля, но и в том факте, что защитить туза в представительском авто от консервной банки несравненно проще, чем от крепкого авто.
-
Что есть тюнинх в нормативных документах? Есть изменение конструкции. Есть установка допоборудования. Допоборудование с сертификатом на конкретную модель сожно ставить сколько угодно, в том числе и самому. А вот для легализации изменения конструкции важных с точки зрения обеспечения безопасности движения узлов придётся очень повозиться, доказывая безопасность. И правильно: то один доморощенный спец внедрит суппорта от зубилы на ниву, то другой какой-нибудь звездатый руль поставит. И пофигу что по шлицам не подходит, зато с иномарки...
-
Таким образом и включаю. Падений не было. Но перед этим побуксовал в болоте хорошенько, агрессивно работая со сцеплением.
-
Что-то не понял, где ты прямоток нашёл. У БМок вполне себе глушитель. Прямотоки на всяких там ирбисах/кайо ставят. Вот те перделки те ещё. А у меня что-то стала хуже включаться первая передача. Нормально втыкается только сразу после выжима сцепления. Если секунду подождать, то всё - не идёт лапка. Покатывание мота вперёд-назад не помогает. Остальные передачи без изменений.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Лучше саморез в него загнать, и за него выдернуть.
-
Может подрегулировать надо? Конечно китайские фары светят так себе. Но эндурной фары на удивление стало хватать, чтобы сносно ехать по сухому асфальту 80км/ч, при условии отсутствия встречки. Во всяком случае светит она заметно лучше, чем фара ИКСЭРА бородатых годов.
-
А я тут стоковую фару помыл недавно и удивился, что она неплохо светит даже
-
так ты попробуй её чуть придержать. Кроме того тросик перед этим ослабь по сильнее. Чтоб люфт по краю рукоятки сантиметра 2 был.
-
Если эти удары ощущаются на рукоятке сцепы, если её придерживать. Или рукоятка пытается сама пытается отжаться ещё больше - то это нормально ;). Осевой люфт корзины сцепления на валу.
-
F26А Траверса нижняя
-
Я за сальники и только за них. И все кто со мной катают тоже такого мнения. Если новенький не такого, то после пары грязевых заплывов быстро его меняет. У меня гайки натяжителя не прикипели намертво только из-за шиномонтажа. В середине сезона сдохла задняя звезда прожив около 10000 км. Передних афамовских истратил за это время полторы. Надо было когда норм цепь и переднюю звезду ставил, заднюю тоже фирмовую воткнуть. Но съэкономил копейку и попал в результате на замену в общем-то живой ещё цепи. Кстати по сравнению с новой старая растянулась ровно на одно звено. ПС ДИД ВХ2 428 - 134
-
Привет! Смотрю катаешься? Что скажешь вот об этом треке?
В Гугл картах он открывается, в сас планенте тоже.
- Показать предыдущие комментарии Ещё #
-
Спасибо за инфу - ценная. Уже года три облизываюсь на этот трек. После поворота вверх от гирваса, дорога на 10км со спутника не просматривается даже.
-
Илья , это тебе спасибо .Вот теперь и меня будет цель на следующий год.
-
В таком случае имей ввиду, что моста через Вуву нет, и брода там тоже нет. Только плот городить.
-
Что мне в кайо Т2 не понравилось по сравнению с БМкой: дурацкий, не герметичный (в смысле со щелями) короб воздухо фильтра, невнятное переключение КПП, дохлый подрамник сзади, тонюсенькая вилка, нежёсткое крепление переднего колеса (ось его притягивает только к одному перу), наличие не всех!!! сальников колёс , и ещё куча мелких недоделок.
-
Подшипники от ВАЗов в колёса много кому подходят - не показатель.
-
В таком случае ищи опытных товарищей. Всё равно пригодятся, да и катать вместе веселей.
-
А они и при правильном зазоре звенят. Если на холодном двигателе их не слышно, а на горячем слышно - всё в порядке. Впрочем сразу после покупки жало туда сунуть и убедиться в этом лично - очень полезно. Делов на полчаса.
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
На выходных в Хибины мотнулись. Сезон мото дальняков закрыли.
-
Тоже в одного стараюсь аккуратно. Но постоянно что-то происходит. Крайний раз на тропинке в болотистом месте кто-то мебельных щитов накидал. Я их по темноте не заметил. Как мот навернулся даже среагировать не успел. Правая рука по локоть в чачу вошла. руль до приборки погрузился. И ногу правую поджало неприятно так. Выдернуть не получается сразу, мот не поднять - упора нет, а вода в бот просачивается потихоньку через верх.
-
Вчера вечерком покатался после работы. На одной из тропинок по темноте не заметил камня в высокой траве. Левую ногу отбросило с подножки, прижало к пассажирской подножке пяткой, а носок всё ещё давило камнем. В результате завалился на правый борт. Скорость около 20ти. Кронштейн загнуло заметно. На пластике в районе пятки - здоровенная зарубка. На стальной окантовке носка - вмятина. Ноге пофигу. Сиди кроссфаер.
-
От шнивы ставь Нержа!
-
По "тюнингу" спорить можно долго, но без музыки в авто вообще никуда, а в ниве - особенно. Хорошая магнитола - это ж лучшая шумоизоляция. Кстати шнива заметно тише нивы. Но всё равно без магнитоллы - никуда...
-
В Хибинах этим летом так до конца и не растаял. Уже новый падать пытается. Хотя погодка в общем-то ничего сейчас. Днём до +15ти. и Сухо!
