bord-51

В комнате - круто! И тепло, и все удобства под рукой. Главное чтоб домашние не мешались

У них нет таких Хотя по снегоходке, думаю, проедет.

А у меня телепортация 5 минут занимает. Если в магазин не надо

Да уж, со снегом не густо у вас

Нужно две купли-продажи: магазин/первый хоз и первый хоз/ты. Явка в гаи в течении 2х недель (или сколько там сейчас) от даты во второй купле продаже. Лучше дату поставить позже, когда сосагу на мот сделаешь.

Он резиновый, к слову.

Дык защита не от ударов, а от грязи.

За столько, это за сколько? Начиная с распада Союза действительно мало нового. А вот в 80е город менялся "не по дням, а по часам"...

Да не, всего -18

На включённую передачу пофиг, если сцепление выжато. Двиг не нагрузить было. Другими словами низов не было совсем-совсем, а верхов тоже мало, на уровне убитых карпат наверное

Ага, особенно на длинном, только хрен повернёшь

Долго ли коротко ли но мой мот наконец-то дал повод пораскинуть мозгами на тему неисправности Вчера карб сюрприз подкинул. Значит погода: -18. Дорога не то чтоб сильно укатана но и пухляка нет. Катался с час наверное. Остановился пофоткать. Спустя минут 15 завёл и поехал дальше. через метров 500 началась крутая горка в которую мот, неожиданно, на второй заехать не захотел, заглох. А вот завестись уже не смог просто так. Через некоторое время выяснил, что заводится он только на полностью выдвинутом подсосе. Если при работающем двигателе убрать подсос, то тут же глохнет. Если с подсосом открутить газ, то обороты набирает без проблем. Если попробовать тронутся как обычно на 3000 оборотов - двиг глохнет. Короче нагрузки ему давать нельзя было. Впрочем почти на максимальных оборотах и на первой передаче ехать можно было хоть как-то. Причём если мот несколько наклонить, то двигатель глох. Вторую можно было воткнуть только на спусках. Главное в гараж своим ходом вернулся. Толкать 5 километров мот по снегу в том числе и в горки было бы не весело. В гараже карбюратор тепловентилятором нагрел и все симптомы ушли. Можно порассуждать на тему, что же именно там перемёрзло.

Она крепче. Очень заметно крепче. А у бма образца 14го года ещё и с регулировками.

На моей 3000 это тоже где-то сотня на пятой. Не приглядывался точно.

А толку тогда? Изнутри надо. И чтоб торчали на сантиметр.

А толку от него, если 80-90 при - 30 как солидол по консистенции. А расход при тяжёлых условиях не корректно смотреть.

Движка и сцепления-то и на повышенной хватает. Проблема в очень больших потерях на трение, пока масло не разогреется и в том, что на густом масле вторую хрен воткнёшь. Если время позволяет, то на раздатке нейтраль надо воткнуть, а на коробке - пятую, тогда прогреваясь на холостых масло и в этих агрегатах подогреется.

Ну вот, а то всё: 8... 10... А если к вам настоящие морозы заглянут, а в трансмиссии 80-90 налито, то вообще туши свет. Завёлся, прогрелся немного, включил первую, тронулся, разогнался немного, нажимаешь сцепление для перехода на вторую... и машина становится как вкопанная, буд-то тормоз зажат Как я такое счастье испытал (а на борт компе в это время красуется расход 20, 25, 30 ... ) сразу перешёл на 75-140. Потому как в жару на 75-90 могут мосты завыть, причём якобы даже необратимо. Проверять на себе не стал.

Уже давно приметил, что в большинстве Нив есть всё необходимое, для их извлечения из объятий грязи или снега. В отличии от большинства паркетов.

Не забывай, что будучи замороженным, литий себя ведёт хуже свинца. Мой свинцовый на 7 ампер хоть и гантеля конечно, но в любой мороз заводит мот в течении 30 секунд. Обычно 5-6 попыток (уменьшающихся по времени) до вспышки в цилиндре. Ну и масло на мороз лучше по жиже, 0-40 например.

Что за марка резины? Поговорка кстати моя любимая:"Кроилово ведёт к попадалову". Это какой ещё такой жуткий расход? По сравнению с Матизом? А может вообще с мотоциклом сравним или скутером?! Сравнивать так с однокласниками, тем же Форестером например. У него на бензиновом движке расход в городе 16-18 литров. А вот на трассе уже приемлемая десятка. Жирный Шнив хочет в городе зимой 13-14, на трассе (если не гнать) можно и в 8 уложится. У коротыша зимой в городе аппетит в районе 12ти должен быть. Если больше, значит что-то не так с машиной или манерой вождения. А вот если глянуть в сторону УАЗа или Соболя 4х4, то на бензинке в городе увидим цифру 20 и более литров, впрочем и машины эти уже больше и тяжелее, хотя по цене и назначению они как раз конкуренты Ниве.