bord-51

А у нас тут с -10 за несколько часов потеплело до +3 и пошёл дождь. Через несколько часов снова -10 обещают :). Весь укатанный и утоптанный снег (100% дворов и 100% дорог кроме основных) покрылся ледяной глазурью с водой поверх. Хождение напоминает акробатические трюки. Пешиков тянет под любой уклон, а Мурманск очень неровный город. Резиновых экономистов - тоже видно: моноприводы без шиповки нормальной ни в одну гору забраться не могут.

У патрика щас тоже и блокировка сзади и имитация...

У меня жига 410го цвета была - магеллан. До сих пор тащусь от него, когда он чистый и на солнце.

При езде по ровной дороге блокировка у меня хорошо и включается и выключается лёгким усилием на рычаге в течении некоторого времени, потом запрыгивает или выпрыгивает легко. Проблемы с недовключением были с новья, но или там притёрлось или я попривык.

Цвет не Магеллан случаем?

Пониженную не знаю, А вот передний мост отключить разок пробовал - так исплевался и не смог. А хозяин сел и отключил

Самое главное чтобы кромку шестерён не разлохматило.

Может вышибает от контакта рычага с кузовом при сильном расколбасе раздатки? Там нет такого в конструкции ничего, чтоб могло притереться и перестать вышибать. У всех друзей вышибает именно при ударах, не обязательно по самой раздатке.

Лень она такая

Да нет необходимости в компрессоре. Велонасоса телескопического в два толстых указательных пальца вполне достаточно на все случаи жизни. Чай не джип на 39 тапках, которые даже компрессором замаешься качать...

При мне просто случайно открытый кран на полном баллоне, привёл к перелому ноги и дверь деревянную межкомнатную баллон разнёс в щепки, так что всё относительно. Баллон стальной - тяжёлый.

На 21 в любом инструментальном магазине комбинированный ключ найдётся.

Поверь мне монтажками из ключей гаечных стандартных на 17, 19 и далее получаются достаточные монтажки, чтобы даже трэкмастер при околонулевой температуре бортировать.

300кг? Эффект будет поболее чем вау. Посмотри как грузовые колёса бахают, а там всего 8. Правда из баллона не столько бомба получится сколько ракета.

Ты их с собой возишь? ?

Мой выглядит также только фирмы другой. Уже лет пять такими пользуемся, полевых шиномонтажей штук 10 было, полёт нормальный.

Велонасосом быстрее.

Шланг - лишняя деталь. Только силы второй руки впустую тратит. Одел на золотник и пошуровал теребенькать одной рукой Второй можно придерживать, если очень хочется. Кроме того современные китайские шланги таковы, что рвутся в самый неподходящий момент.

10 секунд разницы, Испытания они разные бывают... Проводил испытания после покупки крутого: Мой обычный котелок - консервная банка И крутой котелок из сплава И так в тепличных условиях дома, но без крышек, стакан воды в нижней закипел примерно через 2 минуты. А в банке на 10 секунд дольше. Причём банка первая была, т.е. температура газа в баллоне ей фору дала. Расстроился на впустую выкинутые деньги. Но потом пришла реальность. И вот в реальных лесных условиях всё совсем по другому. Например разок кипятил банку часа полтора, тогда ещё молод был и не знал о пользе ветрозащиты. А вот нижний больше 10 минут безо всяких ветрозащит никогда не кипятился. Ему кстати ветро защита мало вообще добавляет, только в очень сильный ветер.

Квадр 4х4 на базе ОКИ (Sergey645) - багги-планс.рф

Советским велосипедным нормально качалось, если "автозолотник". Если нипель резиновый, то это для слабых детских рук был ад и трепет, зато в соседний двор не страшно потом заходить

Киснут самовары. Шары киснут меньше. Керамика не киснет, но сечение проходное мало - ток жидкости ухудшается и холоднее с ним. Зато если и течёт то слегка покапывает. И ещё очень тяжело настроить промежуточное положение, чтоб слегка тепло. На заводе ставят резинодиафрагменные. Всем хороши, пока диафрагма не лопнула. Тогда струя с палец в салон. Кстати ещё момент. Кран перекрывает жидкость до печки. В результате он всегда горячий, даже закрыт когда. Если шланги на входе поменять местами, то когда он не нужен, он будет холодным. Так его уплотнители будут работать в более щадящем режиме. Себе на жигу поставил керамический лузар, с тем расчётом, что когда он по оси потечёт, менять не весь в сборе, а только требуху с верхней крышкой, там это удобно реализовано. Разок пригодилось - 10 минут весь ремонт

А чё страшного. такой же как в копейке. Если потёк - замена час, без допработ. Правда кверху опой на пасс сиденье Главное пластилину в нужное место запихнуть, чтоб гайка закладная не убежала

А краником отрегулировать температуру?

Подтверждаю, на ходу в шниве 1ю скорость обдува не слышно, а эффективность выше чем на жиге на 1й скорости. На 4й скорости гудит сильно, но просто "сдувает"