bord-51
-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
В 7м году брал 2107 за 164тыра, а тесть в 8м - пятнаху за 225... Реношникам не нужны дешёвые русские машины, ктож тогда их хлам в тридорога будет брать... -
Сегодня, с третьего подхода таки взял путёвку на зайку. Теперь у нас выдают не раньше 10ти дней до начала сезона (результат 1й попытки), Приехал на обеде (принимают с 14.00), думал народ не успеет набежать, а там очередь уже человек 50 и принимать начали в одно окошко по 10 минут на человека - а на работе отчёт срочный... Благо знакомый в очереди оказался - очередь мою удерживал, пока я на работу ездил. Обернулся только к пяти часам - как раз и очередь подоспела. А принимают по пол дня два раза в неделю.
-
Под сидухой, маленькое, квадратное, с двумя контактами.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
не удержался
-
У меня за 3,5 года владения шнивой пробег 14000 км. До этого за 7 лет на 2107 накатал 60 тыр. Дети: малые совсем - ездить на природу стали заметно меньше. А такой блажью, как езда на работу живя в городе, я не страдаю. Крайние 3 года вообще пешком хожу, благо не далеко.
-
Мне пофигу на слухи. У меня в служебном гараже их несколько десятков, в том числе самой последней модификации. Ещё ни у кого не загнуло.
-
У вазовских переднеприводных 8ми клапанников ничего не гнёт при обрыве ремня. Цена обрыва - 500р на новый ремень и 30 минут опытному слесарю на его замену. У Двоюрного брата на спектре цена обрыва нового ремня на киа спектре - 50тыр...
-
В линке стандартный ГЕГ12С. Ходит, будучи смазанным долго. Хуже с подшипниками аморта дело обстоит. Его только с Китая или у перекупов. Или ухо аморта растачивать на 2мм
-
Боковые сумки связаны между собой четырьмя ремнями пришитыми к внутренней стенке, обхватывающими рамку и сумку снаружи (видно на фото) и снова соединяющихся фастексами. Так что рамки только для фиксации.
-
Совсем разные машины по предназначению. А первая передача Дустера низкая, только если под капотом дизель. На бензинке она просто нормальная первая. (Передаточное конечно одно и тоже - характеристики движков "слегка" отличаются) В моём круге общения - 4 Дустера ежели что. (1-1,6; 2-2; 1-дизель; все на полном приводе). На 1,6 тронутся зимой в снегу, не подпалив сцепление - невозможно. (Это брательников Дустер, первый рестайлинг движок типа по мощнее чуток, среда обитания - Москва) На двухлитровом получше ситуация. Так что Дустер и Нива - совсем разные машины.
-
Тебе шашечки или ехать? Любой фирмовый прямоток отфильтрует звон, оставив бас. Но придётся после сей процедуры ещё и карб регулировать, возможно с заменой жиклёров. По мне так удовольствие от прямотока крайне сомнительное. А девчонки клевать всё равно не будут - там чопер нужен или спорт на худой конец...
-
Я вот так добро вожу: Синий - гермобаул из ПВХ 100л. Там то, что гарантировано должно остаться сухим. В боковых сумках (правая 25-30 литров а, левая 40-45) тяжёлое или не боящееся воды. В таком виде остаётся возможность перевозки пассажира, а вес минимально разгружает переднее колесо на ровном. Но чуть пригорок и переднее всё равно сразу разгружается и норовит от земли оторваться. На камушках очень хорошо чувствуется. На Кольских направлениях багаж всё же рекомендую так или иначе во что-то запаковывать для защиты от воды, грязи, а главное - потери. На каменистых дорогах что-то из вещей навязанных как тут: рискует остаться в дар Чахкли...
-
Молодцы! Может и в мои края доберётесь когда-нибудь...
-
Там защита есть какая-нибудь?
-
Самое главное, если цепь сальниковая, кёрхером на неё стараться не попадать в режиме мощная струя. Под большим давлением вода может проникнуть за сальник и пустить там коррозию. У меня возможно именно из-за этого у первого ДИДа некоторые звенья заклинили к 5му году эксплуатации и примерно 9ти тысячам пробега. (Львиная доля пробега по направлениям). В принципе она ещё бы побегала, но сдохла стоковая задняя звезда и вместе с ней поменял и цепь. Сейчас второй дид катается, а старый на полочке лежит.
-
Ну по крайней мере на приведённой тобой фотке неплотности очень хорошо видно Даже если и не протечёт, то без дренажных отверстий будет там плескаться и гноить металл...
-
На шнивке тоже так наклеено, но это от ветра и конденсата. Если вода попадёт на эту плёнку, то она стечёт вниз, где через неплотности герметика протечёт в салон.
-
Я при замене сальников просто старался этот стакан не сдвинуть никуда, чтоб не потекло. Успешно. Решение конструктивное конечно спорное, больше нигде такого не видел.
-
КЛХ понятие растяжимое: инжектор или старый карбовый. Прокатился на КЛХе инжекторном. Низа у него хуже чем на БМе, притом что у меня 15/47 звёзды. Газ у КЛХ более задумчивый. Главный + КЛХ возможность езды по трассе 110-120. Подвески у него жёще моих, но по ухабистой щебёночной дороге мой идёт на порядок уверенней. А в сопку без дороги вообще, я просто не спеша забирался в свое удовольствие, а КЛХ ломился в стойке по камням подо мхом, потому как тихо ехать у него тупо движка не хватало. В результате он заехал на пару минут быстрее меня, зато отдышаться ещё 10 минут не мог. Короче практическую разницу я не могу оценить в ту кучу бабок, на которую КЛХ больше стоит.
-
Предпочитаю ездить, тосковать некогда пока...
-
Ну с такой вводной можно вообще на обслугу кий положить. У меня 6й сезон идёт и менять мот не собираюсь. Поэтому обслуживаю тщательно и по максимуму. И на расходниках не экономлю - это мне в виде повышения ресурса возвращается.
-
Давай, расскажи нам сказки про отталкивающий воду литол, и про то как от него резинки направляющих суппортов не пухнут. Я уже один комплект сменил, больше не хочу. Спец смазка весь сезон держится, литола даже после одной мокрой покатухи уже не найти: весь смылся...
-
У перматекс она прозрачно-зелёная, липкая как супер клей
-
Я бы сказал даже, что идеально выставить невозможно, из-за осевого смещения звёзд относительно друг-друга.
-
Молодой ещё, зелёный... Соосность на малокубатурнике - фигня, главное чтоб колесо ни за что не цепляло И если и выставлять соосность, то по цепи на задней звезде а никак не по переднему колесу. А если в лесу колесо пробьёшь? - Всё приехали - вертолёт вызывать? Давно всё выставляю на глаз
