Racer Ranger RC250-GY8A

[Dvijok_22]

16 часов назад, Странник 67 сказал:

   Весь прикол в то что этот прибор в связке с датчивом показывают разные значения при одной температуре и когда что он покажет не знает ни кто. 

     Заслонка карбюратора может замерзать при температуре наружнего воздуха +5-+8 и до 0 градусов. Происходит это как правило при равномерном движении , тоесть поток в карбюраторе имеет одну и туже скорость  некоторое время. В карбе присутствует разряжение и поэтому поток охлаждается (физику не обманешь), приэтом не важно идет дождь или нет. При движении по пересеченке такое явление встречается реже из-за частой работы ручкой газа. У меня было такое на карбюраторной машине.

В конце октября или начале ноября в такую температуру закрывал сезон 200 км, 100 из них по трассе, проблем с замерзанием заслонки на PZ34 не испытал. Карбюратор кстати менять даже не хочу, отлично работает. Сначала были тараканы в голове "надо поменять все меняют", потом посмотрел свистопляски на ютубах с теми же Нибби и было принято решение не трогать то, что работает. С моим ПЗ34 и на холодную заводится хорошо и на горячую и стрельбы нет, тяга везде есть. Но в качестве эксперимента решил заменить ГТЖ на 115-120 только лишь потому что свеча по цвету ближе к белому но не прям белая, после езды по трассе.

Изменено 1 марта пользователем Dvijok_22

[noname555]

5 часов назад, Dvijok_22 сказал:

В конце октября или начале ноября в такую температуру закрывал сезон 200 км, 100 из них по трассе, проблем с замерзанием заслонки на PZ34 не испытал. Карбюратор кстати менять даже не хочу, отлично работает. Сначала были тараканы в голове "надо поменять все меняют", потом посмотрел свистопляски на ютубах с теми же Нибби и было принято решение не трогать то, что работает. С моим ПЗ34 и на холодную заводится хорошо и на горячую и стрельбы нет, тяга везде есть. Но в качестве эксперимента решил заменить ГТЖ на 115-120 только лишь потому что свеча по цвету ближе к белому но не прям белая, после езды по трассе.

125 самое то для pz34 на этот моторе. Нибби едет веселее, особенно сверху. Если все работает отлично, тогда нет смысла менять.  

[mlashko]

6 минут назад, noname555 сказал:

125 самое то для pz34 на этот моторе. Нибби едет веселее, особенно сверху. Если все работает отлично, тогда нет смысла менять.  

PZ34 на 125 уже захлебываться будет на верхах. 118-120. Может быть 122. Но точно 125 не годится

[noname555]

6 часов назад, mlashko сказал:

PZ34 на 125 уже захлебываться будет на верхах. 118-120. Может быть 122. Но точно 125 не годится

Я практик, 125 едет отлично на этом моторе, проверено лично и свеча все ок. 

[Dvijok_22]

8 часов назад, mlashko сказал:

PZ34 на 125 уже захлебываться будет на верхах. 118-120. Может быть 122. Но точно 125 не годится

Тоже много где встречал инфу, чтр 125 жиклер это перелив. Наверно 120 сначала воткну, посмотрю, а там может и до 125 дойдем.

Изменено 1 марта пользователем Dvijok_22

[Dvijok_22]

1 час назад, noname555 сказал:

Я практик, 125 едет отлично на этом моторе, проверено лично и свеча все ок. 

Начну с 120 наверно, а дальше проверим, может и до 125 дойдем. В интернетах пишут, что 117 уже достаточно, но сам не проверял. 

[7LAVIU7]

1 час назад, noname555 сказал:

Я практик, 125 едет отлично на этом моторе, проверено лично и свеча все ок. 

Mlashko тоже не диванный эксперт

[mlashko]

Я никому не запрещаю ставить и 132. Опыт мой (и не только) говорит, что на нашем карбе 125 много, но желающие могут проверить самостоятельно. Главное, чтобы потом отписаться не забыли

[noname555]

В 01.03.2024 в 20:00, Dvijok_22 сказал:

Начну с 120 наверно, а дальше проверим, может и до 125 дойдем. В интернетах пишут, что 117 уже достаточно, но сам не проверял. 

Мотоцикл не узнаешь, держись сильнее на разгоне

[Andrey Sm]

В 27.02.2024 в 20:00, Andrey Sm сказал:

Если с пантерой одинаковые, то вот с фака

Подшипники заднего колеса: 6302 2RS.

Подшипники переднего колеса: 6201 2RS

\нифига не так, менял сегодня переднюю покрышку, спереди подшипники 6302 2RS, сальник 25х42х7. Сальник получается спереди только с одной стороны стоит? Там где датчик скорости, сальника нет. 

Изменено 4 марта пользователем Andrey Sm

[Andrey Sm]

В 10.02.2024 в 16:29, Andrey Sm сказал:

https://www.ozon.ru/product/metzeler-motoshiny-karoo-street-90-90-r21-54-h-1061649360/

решил заказать на перед, хоть и родная по протектору отличная. Посмотрю, есть ли разница, а то чуть песок, начинает гуляние по сторонам

Ну и поставил новую покрышку, пожестче чем родная, но оделась нормально. Выглядит прикольно

Изменено 3 марта пользователем Andrey Sm

[Andrey Sm]

В 03.03.2024 в 19:30, Andrey Sm сказал:

\нифига не так, менял сегодня переднюю покрышку, спереди подшипники 6302 2RS, сальник 25х42х7. Сальник получается спереди только с одной стороны стоит? Там где датчик скорости, сальника нет. 

Заднее колесо, подшипники 6302 2RS, такие же как спереди.

Сальники заднего колеса: левый - 28х42х7 мм., правый - 28х47х7 мм

Заднее колесо получается как в факе на Пантеру

 

[Andrey Sm]

В 26.02.2024 в 21:48, Serega_80 сказал:

А я писал про подобное. 

Если уж лезете в подшипники, замеряйте распорную втулку, дважды уже была проблема лично у меня, втулка на 0,5-1 мм меньше расстояния между подшипников. Лучше больше на 0,5мм. 

Сергей, помню где то читал про это. Ссылка есть освежить память?

[Serega_80]

52 минуты назад, Andrey Sm сказал:

Сергей, помню где то читал про это. Ссылка есть освежить память?

Ссылки нет, а что там читать, уже написано всё. Штангель в помощь!!! 

[Andrey Sm]

21 минуту назад, Serega_80 сказал:

Ссылки нет, а что там читать, уже написано всё. Штангель в помощь!!! 

Втулку точил или что?

[Serega_80]

9 часов назад, Andrey Sm сказал:

Втулку точил или что?

Да, токарю отдавал. А на Дакаре ещё и дистанционная одна втулка была меньше, в итоге вилка работала рывками (вымерил, по моему на 2 или 3 миллиметра разница была, токарь вытачил, и теперь работает четко). По дакару часто было, что вилка течь начинала, это как раз из за перекоса, сальники/направляющие поджирает.

Вот такие мелочи есть в каждом китайце и если их найти и устранить, оказывается можно ездить и не говорить, что китайская техника гавно. 

Я брал Дакара б/у, после взрослого дяди с руками, он все известные детские болячки вылечил. Я один хрен его за зиму раскидал в раму, где то что то "допилил" что то поменял и 11000 км за сезон без остановок, завел и поехал. 

[zzukkko]

Всем Хола! Подскажите пожлста. Новый который уже с болтами на задней звезде. ranger 250. Я на нем доеду до Хабаровска и обратно - 15ткм путешествие? Или что с собой брать? У кого какие пробеги  чего в нем сразу надо делать? Поршневая не крякнет в дороге? У меня просто раньше скутеры были, а чайна мото не было 

Изменено 10 марта пользователем zzukkko

[Zмей]

35 минут назад, zzukkko сказал:

Новый который уже с болтами на задней звезде. ranger 250. Я на нем доеду до Хабаровска и обратно - 15ткм путешествие?

тоже с интересом почитаю
Оплатил рейсер у дилера, сейчас едет. Беру именно для относительно длинных покатушек
Уже понятно что надо весь перетряхнуть-промазать-обкатать-отстроить как положено
Но вот например то, что убрали эти шпильки из колеса - для меня стало открытием.
Может еще что-то поменялось?
 

[Летучий Голландец]

45 минут назад, zzukkko сказал:

Всем Хола! Подскажите пожлста. Новый который уже с болтами на задней звезде. ranger 250. Я на нем доеду до Хабаровска и обратно - 15ткм путешествие? Или что с собой брать? У кого какие пробеги  чего в нем сразу надо делать? Поршневая не крякнет в дороге? У меня просто раньше скутеры были, а чайна мото не было 

Чё ж не доедешь, доедешь! Всё будет зависеть от того, как мопед подготовишь. Впрочем от случайностей никто не застрахован, любое путешествие это некоторый риск, а также приобретение опыта. По поводу, что брать с собой почитай ветку путешествий, там есть такая тема. И главное, что бы я тебе посоветовал, прежде чем замахиваться на такое путешествие, покатайся сначала на менее значительные расстояния! Это даст тебе опыт и понимание, что именно тебе будет нужно в пути!

[zzukkko]

16 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Чё ж не доедешь, доедешь! Всё будет зависеть от того, как мопед подготовишь. Впрочем от случайностей никто не застрахован, любое путешествие это некоторый риск, а также приобретение опыта. По поводу, что брать с собой почитай ветку путешествий, там есть такая тема. И главное, что бы я тебе посоветовал, прежде чем замахиваться на такое путешествие, покатайся сначала на менее значительные расстояния! Это даст тебе опыт и понимание, что именно тебе будет нужно в пути!

значит поршневая в дороге не крякнет?) на скутерах просто все время первым делом поршневая крякала и еще помню подшипники в рулевой (это механик уже чинил не я сам с его слов в общем) у меня просто при торможении вибрации появились вдруг (на новом после недели поездок). два скутера один на 800км поршневая, другой на 2200км поршневая. 125 и 150см3. поэтому и лучше спрошу сразу. Путешествий дальних опыт есть снаряжения много

правда на велике) имею в виду для мотоцикла что брать какие запчасти? или в ветке про путешествия лучше спросить?

 

35 минут назад, Zмей сказал:

тоже с интересом почитаю
Оплатил рейсер у дилера, сейчас едет. Беру именно для относительно длинных покатушек
Уже понятно что надо весь перетряхнуть-промазать-обкатать-отстроить как положено
Но вот например то, что убрали эти шпильки из колеса - для меня стало открытием.
Может еще что-то поменялось?
 

заднее колесо точно другое. ну мне сказали что это болты уже и все крепко теперь, но я не знаю как проверить т.к. не особо специалист, точнее совсем не специалист, погоню механику на нулевое то просто пытаюсь список составить для сервиса сразу