Irbis ttr250

[Negoro]

У одноцилиндровых, думаю нормально, что свеча чёрная, тем более если едет хорошо, значит смесь горит оптимально!.. 

[koks]

вот это я и рад видеть!!!хотябы то что черная свеча не признак там чего то неприятного,,завтра буду опять эксперементировать,благодарю парни!!!

[ded34]

Мот разобран,а для сборки и гаражного хранения хочу сделать подставку,пока сварка под рукой. Необходимо знать клиренс,хотя бы приблизительно. У кого мот под рукой измерьте плз  :rolleyes:

[semynnikov]

Мот разобран,а для сборки и гаражного хранения хочу сделать подставку,пока сварка под рукой. Необходимо знать клиренс,хотя бы приблизительно. У кого мот под рукой измерьте плз  :rolleyes:

Высота стандартной табуретки - 3 см спилил для удобства поднятия (смотри аватар)

[semynnikov]

Высота стандартной табуретки - 3 см спилил для удобства поднятия (смотри аватар)

или смотри пост 3689 там на фото нормально видно.

[koks]

Мот разобран,а для сборки и гаражного хранения хочу сделать подставку,пока сварка под рукой. Необходимо знать клиренс,хотя бы приблизительно. У кого мот под рукой измерьте плз  :rolleyes:

щас замеряю

[koks]

щас замеряю

от земли до рамы 29см,до тормозной лапки 27см...предположу могут не сильно разнится показания,делай запас полюбому.

[TTRщик]

...он всегда ездил шикарно,захотел расход чуть снизить ....залез в карб,поднял иглу

Я что-то не пойму, ты ничего не путаешь? Чтоб снизить расход, надо наоборот, опускать иглу глубже в колодец. Может ты имел ввиду не поднял иглу, а "переставил в проточку повыше"?

[toncher]

Мот разобран,а для сборки и гаражного хранения хочу сделать подставку,пока сварка под рукой. Необходимо знать клиренс,хотя бы приблизительно. У кого мот под рукой измерьте плз  :rolleyes:

Сантиметров 35 делай.

[toncher]

Я что-то не пойму, ты ничего не путаешь? Чтоб снизить расход, надо наоборот, опускать иглу глубже в колодец. Может ты имел ввиду не поднял иглу, а "переставил в проточку повыше"?

Всё верно, если иглу "поднять"  (то есть переставить шплинт в дырочку пониже), то ты увеличишь количество поступающего бензина.

[TTRщик]

  В общем товарищи, предалагаю покончить с двусмысленной трактовкой положения иглы в карбюраторе, для возможности скорейшего дальнейшего понимания ситуации окружающими) Кто-то описывает данную регулировку "положением иглы", кто-то "положением стопора в проточке" (Оба варианта в принципе правильные, если только в них сам не путаешься)

Рассмотрим пример, ниже на фотке две иглы. Иглы обычно имеют 5 проточек (реже 3)
На игле слева, стопорная шайба в самом верхнем положении (в верхней проточке), игла будет опущено максимально вниз, соответственно подача бензина (регулируемая иглой) максимально снижена.
На игле справа, стопорная шайба в центральном положении (в центральной проточке), соответственно подача бензина (регулируемая иглой) будет средняя.




Исходя из того, что на наших мотиках всегда на игле 5 проточек, предлагаю описывать "в каком положении игла", исходя из следующей схемы:



У меня изначально с магазина игла была опущена на одно деление от среднего положения, так и езжу, с тягой и нагаром все нормально вроде.
 

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем stealkill

[koks]

все утро(пока нет работы) эксперементирую с этими иглами,карбюраторами,свечами,бензинами,,,,,и теперь сделан четкий и стопроцентный вывод,мотик настроил!итак,,,цвет свечи и нагар не изменяется от положения иглы почти вообще,изменяется тяга,а свеча изменяется когда крутишь винтик с боку(качества что ль)не удобный такой,удобно крутить битой от шуруповерта.Из ящика игла была поднята на одно деление от среднего,сейчас так же,только винтик качества этот,чуть закрутил на пол полных оборота и свеча перестала быть черной и едет хорошо,,,,умаялся я с этим карбюратором,,,так и льет если на заглушенном кран не закрыть,на стакане перекрывает,на мотике льет!уже и идеи кончились на что думать,наверно на другой карб))

[koks]

ну пока в планах датчик температуры,опять же эти интернет магазины,ожидания,,,,в выходные проскочу на базаре пошукаю,но думаю не будет.какая у нас температура то рабочая?

[TTRщик]

умаялся я с этим карбюратором,,,так и льет если на заглушенном кран не закрыть,на стакане перекрывает,на мотике льет!уже и идеи кончились на что думать,наверно на другой карб))

Странно. У меня эта проблема решилась после того как разобрал и убрал мусор из под клапана.. Больше вроде не беспокоит. Поплавок я сделал параллельно корпусу, когда разбирал. А с поплавком у тебя все в порядке? Качается нормально, не заедает нигде? Сам поплавок не имеет повреждений, герметичный? Если на перевернутом карбе дунуть в трубку подачи бензина, поплавок под своим весом перекрывает наглухо подачу воздуха??

 

 

какая у нас температура то рабочая?

У меня мототермометр, датчик стоит между цилиндром и головкой, утоплен между ребрами цилинда, недалеко от свечи. Температура зависит от температуры окружающего воздуха и того как катаешься. В особо глубокую грязищу я не лазию, предпочитаю в основном по сухому кататься. Если летом кататься по грунтовкам без жести, температура обычно держится в районе 110-120 С, выше не уходит я раньше просто сам остановлюсь отдохнуть. Если пилить по трассе на 5-й передаче на стабильно высоких оборотах 6000-6500 об, то температура ползет вверх, через несколько десятков километров может дойти до 130 С , выше не пробовал. Зимой даже если на 1 или 2-й передаче газовать по снегам, выше 115 не поднималась, если ехать по утоптанной дороге то 100-110С

 

[dom12804]

А кто знает чем передние колодки от задних отличаются?

Или они одинаковые?

[TTRщик]

А кто знает чем передние колодки от задних отличаются?

Или они одинаковые?

Вот мне тоже это интересно, сам я в передние не лазил потому что еще не сточились, редко ими пользуюсь. Но где-то попадалось что вроде одинаковые колодки впереди и сзади.

[dom12804]

Номера разные,а на картинке вроде одинаковые.

[ded34]

или смотри пост 3689 там на фото нормально видно.

да табуретка у меня есть ,только в гараже ставить будет неудобно. Там уже машина ,прицеп  ,мотоблок,станки ,верстаки и т.д. ,а гаражик маленький :(

[valldar]

А кто знает чем передние колодки от задних отличаются?

Или они одинаковые?

по размеру и форме они абсолютно одинаковые. Единственная разница, как я понял опытным путем, это толщина фрикционной накладки. Спереди получается примерно 5мм, а на задних примерно 4 мм

[dom12804]

по размеру и форме они абсолютно одинаковые. Единственная разница, как я понял опытным путем, это толщина фрикционной накладки. Спереди получается примерно 5мм, а на задних примерно 4 мм

Спасибо, я уже разобрался так оно и есть.