BM200 CLASSIC

[nisk]

Обкатка -- это немножечко не совсем то же самое, что нормальная работа.

Если есть возможность совмещать обычные перемещения с обкаткой -- хорошо.

Если нет -- лучше кататься где-то отдельно.

Такое моё мнение.

[K.SW]

Автомасло -- для двигателей. Мотомасло -- для двигателя, коробки и сцепления. Пример ослика убедил, что 400-500 рублей за литр мотюля -- обоснованная трата.

Если бы я не имел опыта общения с другими мотоциклами, я бы из твоих слов сделал вывод, что у всех мотоциклов система смазки общая, даже не смотря на то, что ты написал это в теме относящейся к БМ. 

Твой комментарий про эмоции я таки не понял...

А звук действительно не передать в точности, но запись даст понять хотябы его "характер". Я доволен не тем, что звук получился как у харлея, а тем, что при минимальных затратах достигается результат - слышимый и приятный звук выхлопа.

[nisk]

слышимый и приятный звук выхлопа.

Ездил несколько раз до Мурманска, потом на "Белый шум" (и туда, и туда ~200 км в одну сторону) -- утомляет даже родной звук, не говоря о повышенной громкости :)

Впрочем, кому что нужно. Я сейчас на ослике катаюсь (снега ещё прилично во дворах), думаю простреленный глушак менять.

А про эмоции -- радуюсь, что цепь не надо подтягивать каждый день-три, не пожадничал, купил прочную.

[егерь]

По поводу температуры двигателя.

Воздушники вообще, а наш движок в частности, будучи правильно настроенными, не перегреваются на низких а, тем-паче, холостых оборотах. Разумеется при условии, что поверхность двигателя относительно чистая и не накрыта каким-либо теплоизолятором.

  В своё время поставил на свой мотоцикл термометр и могу судить об этом вопросе вполне авторитетно :)

Итак: при температуре воздуха +10 и слабом ветре или при его отсутствии, двиг, работающий на холостых, не нагревается более 110 градусов. Вообще, вполне явственно просматривается прямая последовательность:

темп. окр. среды/темп. двигателя

10/110

20/120

30/130

Такая-же закономерность (плюс-минус километр) в теплообмене сохраняется и при движении мотоцикла.

 

При езде на низких оборотах, не зависимо от скорости, двиг греется мало, на средних оборотах двиг тоже не перегревается, а вот высокие обороты греют движок основательно.

 Двиг греется: при езде на высоких оборотах, при движении против ветра, при движении в гору... короче, чем больше сопротивление качению - тем больше нагрев двигателя.

 

 Кстати, мототермометр - весьма полезная штука, - рекомендую!

 

  Сотрудник БМ мне заявил (неофициально), что наш движок можно греть аж до двухсот градусов...

Однако, масла, в большинестве своём, теряют свои свойства примерно при 180 градусах, так-что, я, для себя, решил - не греть двиг более 160 градусов, чего и придерживаюсь.

 

Да, ещё! То что двиг греется в пробках - это всмего-лишь "оптический обман", просто при езде всё тепло остаётся позади и пилот мотоцикла его практически не чувствует даже если двиг разогрет очень сильно, а вот при остановках оно идёт строго вверх и в стороны и уж тут-то начинает казаться, что двиг "нифига-себе греется"!

[sercio]

По поводу температуры двигателя.

Воздушники вообще, а наш движок в частности, будучи правильно настроенными, не перегреваются на низких а, тем-паче, холостых оборотах. Разумеется при условии, что поверхность двигателя относительно чистая и не накрыта каким-либо теплоизолятором.

  В своё время поставил на свой мотоцикл термометр и могу судить об этом вопросе вполне авторитетно :)

Итак: при температуре воздуха +10 и слабом ветре или при его отсутствии, двиг, работающий на холостых, не нагревается более 110 градусов. Вообще, вполне явственно просматривается прямая последовательность:

темп. окр. среды/темп. двигателя

10/110

20/120

30/130

Такая-же закономерность (плюс-минус километр) в теплообмене сохраняется и при движении мотоцикла.

 

Какое в таком случае лучше использовать масло? Ты какое используешь?

[sercio]

А про эмоции -- радуюсь, что цепь не надо подтягивать каждый день-три, не пожадничал, купил прочную.

я максимум 3-4 раза подтягиваю, потом меняю.

[петрович]

здравствуйте..нужен совет..была необходимость..стал откручивать верхнию гайку амортизатора .правая открутилась...левая в месте с резьбой..вопрос что делать

[romazibrov]

раскрутил посмотрел спереди звёнка 12 зубов сзади 36. это лучше или хуже чем было. растянулись ли от этого передаточные числа?

цепь я так понимаю у меня 520. (О-ринг или обычная?)

когда подтягиваеш цепь. болт крепления колеса к раме нужно ослоблять

[sercio]

здравствуйте..нужен совет..была необходимость..стал откручивать верхнию гайку амортизатора .правая открутилась...левая в месте с резьбой..вопрос что делать

нарезать резьбу другого размера и подобрать или изготовить новую гайку

или другой болт из нормального металла установить.

[sercio]

раскрутил посмотрел спереди звёнка 12 зубов сзади 36. это лучше или хуже чем было. растянулись ли от этого передаточные числа?

цепь я так понимаю у меня 520. (О-ринг или обычная?)

когда подтягиваеш цепь. болт крепления колеса к раме нужно ослоблять

передаточное число они сохранили (3.00 = 36/12)

скорее всего обычная китайская 520 цепь на 104 звена.

и болт и гайки регулировочные справа и слева. Смотри не перекоси заднюю ось, гайки ослабляй на одинаковое число витков.

[romazibrov]

передаточное число они сохранили (3.00 = 36/12)

скорее всего обычная китайская 520 цепь на 104 звена.

и болт и гайки регулировочные справа и слева. Смотри не перекоси заднюю ось, гайки ослабляй на одинаковое число витков.

спасибо

[romazibrov]

купит смазку для цепи agip. намного ли она хуже мотюля

нужно ли перед смазкой очищять цепь. и чем (бензин . солярка или wd40) 

[петрович]

нарезать резьбу другого размера и подобрать или изготовить новую гайку

или другой болт из нормального металла установить.

установить болт каким макаром

[romazibrov]

кстати с завода уже ставят бензофильтр. фото выкладываю(а я купил фильтра и думал колхозить)

и болты тоже проверил все намертво затянуты подтянуть удалось только болты крепления руля 

всё таки болта до ума доводят

[петрович]

никогда его до ума не доведут..это мотоцикл для бедных

[romazibrov]

для бедных велик

[nisk]

купит смазку для цепи agip. намного ли она хуже мотюля

Если она именно для цепи, должна быть нормальной.

нужно ли перед смазкой очищять цепь. и чем (бензин . солярка или wd40)

Думается, что если есть сальники, то нефтепродукты как бы нежелательны :)

[romazibrov]

Если она именно для цепи, должна быть нормальной.

Думается, что если есть сальники, то нефтепродукты как бы нежелательны :)

а чем тогда очищать и нужно ли вобще

[Mountain]

Фильтр и у меня в 2013 году был только чтобы эту систему заполнить первый раз или как топливо закончится, а само оно так не заполняется воздушная пробка образуется и всё

[sercio]

установить болт каким макаром

удалить испорченый, на то же место установить и обварить новый, геморой.., а что делать?