Муки выбора - Racer RC250 / ЗиД YX250 / Motoland GS 250 ?

[мот 635]

1 час назад, Dmitry_fb сказал:

Fireguard250 - вижу впервые, интересный зверь

задумайся о неповоротном "клюве". для меня он вообще неудобен оказался. есть нюансы в освещении и распределении грязевых брызг

[Dmitry_fb 1]

25 минут назад, мот сказал:

задумайся о неповоротном "клюве"

Слышал много отзывов про грязь, да. Но не пугает. Нравится внешне. Что поделать.

 

Задал сейчас вопрос в мотомире (в чате на сайте) про высоту по седлу. Сказали - точно не знаем, но около 1 метра.

И добавили - они на складе. Точно сможем сказать, когда соберем. Комедия просто.

 

Супер маркетинг. Прямо захотел купить. Как будто булочная ими торгует, а не мотомагазин. 1 метр... Наверное, он как Хускварна кроссовый. Или даже ВЫШЕ! Ха-ха. Хотя колеса у него маленькие.

 

ps. Да, двигатель Зонгшен. На Украине эти моты продаются под вполне известным брендом Шинерэй.

 

Информация везде разная - где-то написано, что по седлу 900 мм, а где-то 860. Блин, ну есть разница. Плюс сам профиль седла, подвеска,  резина. Пока не посидишь сам - не поймешь.

 

Изменено 6 часов назад пользователем Dmitry_fb

[ПетровичЪ 3 877 2 Мототехника]

16 минут назад, Dmitry_fb сказал:

Нравится внешне. Что поделать.

С резиной будут проблемы потому как не слишком ходовые размеры. В сторону поворота уже не посветишь, без передвижки всего мота, ну и грязь прям в морду при активном подруливании на скользком.. так что не все золото что блестит.

Лучший выбор тут 

[Dmitry_fb 1]

3 часа назад, ПетровичЪ сказал:

С резиной будут проблемы потому как не слишком ходовые размеры

KENDA вроде есть...

3 часа назад, ПетровичЪ сказал:

Лучший выбор тут

Надо подумать.

 

У FireGuard фара и клюв как раз на траверсе висят.

Чем больше смотрю на это мот, тем больше он нравится. смотрится посолиднее, чем ML GS 250. Спасибо за подсказку.

Задал другим продавцам вопрос про высоту по седлу. Но по идее на таких колесах не может он быть сильно высоким.

Очень интересный. Есть интересные фишки. Хоть и колеса меньше. И в стоке идут с кроссовой резиной - надо будет еще вкладываться в замену сразу. Это минус.

Движок еще, правда, верхневальный, а не нижневальный. Еще странно, что маятник такой же простой из профиля, и задняя тормозная машинка ничем не прикрыта, щиток цепи простецкий совсем.

 

И вот еще про XR 250 заодно. На оф. сайте написано высота 900. На канале Dimas TTR смотрел обзор на него - замерили 890, и Дмитрий ростом 170 абсолютно нормально на нем сидел.

Изменено 3 часа назад пользователем Dmitry_fb

[tim2813 4 673 1 Мототехника]

3 часа назад, Dmitry_fb сказал:

И есть ли пользователи данного аппарата на форуме?

 

3 часа назад, Dmitry_fb сказал:

 

 

Задал сейчас вопрос в мотомире (в чате на сайте) про высоту по седлу. Сказали - точно не знаем, но около 1 метра. 

Высота по седлу 830 мм.

Тема по этому аппарату здесь - Главная - Мотоциклы - Мотомир - Эндуро Fireguard 250

 

3 часа назад, мот сказал:

задумайся о неповоротном "клюве".  есть нюансы в освещении и распределении грязевых брызг

"Неповоротный клюв" только на Дакаре и Motoland GS.

 

[Bizet 1 308]

3 часа назад, ПетровичЪ сказал:

С резиной будут проблемы потому как не слишком ходовые размеры. В сторону поворота уже не посветишь, без передвижки всего мота, ну и грязь прям в морду при активном подруливании на скользком.. так что не все золото что блестит.

Лучший выбор тут 

Здесь и маятник солидней выглядит.

[Dmitry_fb 1]

Тимур, спасибо за информацию.

 

Я просто запал на этот мот.

Надеюсь, он не пропадет из продажи, вроде тема довольно свежая. Продавцов посмотрел - есть, но их мало и у всех штучное наличие. Правда и цена может скакнуть. Щас тут такую "рекламу" сделаем, что цены поднимут. Ха-ха.

 

Как раз Минск 400 не по зубам из-за цены, а тут вот оно - чудо - то же самое по внешнему виду. Балдеж.

 

upd. Из Мото-Серпухов ответили - 850 мм по седлу.

Изменено 1 час назад пользователем Dmitry_fb

[мот 635]

3 часа назад, tim2813 сказал:

6 часов назад, мот сказал:

задумайся о неповоротном "клюве".  есть нюансы в освещении и распределении грязевых брызг

"Неповоротный клюв" только на Дакаре и Motoland GS.

здесь все равно придется колхозить какое-то крыло. так долго не наездишь )

может я как-то неправильно рассуждаю, но выбирать мот по внешнему виду - как-то не для меня. меня вот больше интересуют технические параметры, удобство посадки, управления, подвеска ит.д.- а как он выглядит уже второстепенно.

[ПетровичЪ 3 877 2 Мототехника]

3 часа назад, Dmitry_fb сказал:

KENDA вроде есть...

Мдя уж, на передок выбор богат, аж 2 шт.. и та.. шириной, как у меня з колесо, на уклонах и колеях руль 2мя руками будешь держать((

Далее, чем меньше диаметром колеса, тем больше будешь ощущать мелкие кочки, на которые с 21й резиной даже внимания не обратишь. Про грязь я писал не потому что крыло не ворочается, а потому что свесы оного чрезмерно коротки.. и все что вылетело спереди будет на морде лица(( Правильно сказал Андрей, что без колхоза по крылу и выезжать не стоит.. или до первой лужи ((