Stels Delta 200

[Юрий Ильин]

14 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

35мм патрубок армированый- силиконовый, да там и расстояние-то мизерное от карба до бокса, точно не в нем дело.

Сам карб может поддушивать, ибо он 30ка номинально, а по факту может и меньше быть, не замерял,  но 166ой и 163ий мотор с ним ехали нормально, не хуже этого по максималке.

Ладно бы он там дёргался на открытой ручке или тупил, но нет этого.

Свечу глянул, ну нежно-бежевая,  можно, каэшно, чутка ГТЖ добавить, но это кроме снижения температуры(которая и так вродь в норме) и прибавки расхода, наверняка, ничего не даст.

Впускной патрубок очень короткий - самопальный, проходное сечение там, что-то около 33 вроде..

Надо пробовать 32ой карб, думаю поедет лучше, но кардинальных улучшений уже не жду.

Штатная прибора у меня врала кэмэ на 15 наверное, ща электронная стоит, тож подвирает, но я точно и не настраивал ещё.

 

А входное отверстие на карбе не 50мм случайно? Вот и патрубок нужен 50мм.

А по расходу плюс минус 4 литра будет, когда чуть меньше когда чуть больше. 

А так и пе28 этому мотору достаточно. 

Блин далековато от меня. 850км в одну сторону. 

Изменено 3 часа назад пользователем Юрий Ильин

[Ро... Ланд...]

2 часа назад, Юрий Ильин сказал:

А входное отверстие на карбе не 50мм случайно?

Не, точно не 50..

Блин, а я 35 написал?)))

Походу обшибся, 45мм по раструбу, вродь, патрубок покупал, внутренний размер самого патрубка, наверное, чуть меньше..

Да там по сути один раструб и влез, махонький кусочек основного тела патрубка уже в фильтр-боксе торчал.

Да не в нём дело, штатная загибуля сильно меньше по проходному сечению была.