SYM Maxsym 400

[Сергъ]

Привет, чина-мотовцам!!

Вот, жизнь сделала петлю, и я снова на китайском мотоцикле, точнее на тайваньском максискутере SYM Maxsym 400I ABS!  Ну, из названия понятно, что это одноцилиндровый 400 кубовый скутер с инжектором и АБС.

Вот после покупки

Вот я уже пробую его на джимхане

Скутер 2013 года, пробег 22000 км. Перед покупкой скутера, продал свою Ямаху, вот блястит после мытья

Почему поменял? Рационального ответа нет. Когда продавал свою Вирагу 535, думал добавлю и возьму Вирагу 1100, но незадолго до продажи, проехался по очень сырой дороге и в голову пришла мысль - хочу ездить по лужам на мотоцикле, но чтоб ноги оставались сухие. И вот, желание сбылось, за перегон в 700 км, три раза попал под дождь, ноги не разу не замочил, даже более того, в сильный дождь мокли плечи и на спину немного забрасывало.

Скутер брал по низу рынка, на фото плохо видно(да и с 5 метров уже не видно), но задний боковой пластик покоцан, было немного колхоза: ксенон(на скрутках), ручки с подогревом(тоже скрутки и не работали), кофр гремел, отсутствовала часть крепежа и т.п. За первые две недели привел его в порядок: подогрев убрал, поставил штатные лампы, подтянул бряцающий кофр(бряцали светоотражатели на крышке), поставил весь крепёж, заменил масло, фильтры, свечу, отрегулировал клапана, проинспектировал вариатор(почистил, смазал); технически скутер оказался в отличном состоянии.

Скутером доволен, открыл для себя новую грань мотоциклизма, полностью пока не приспособился, иногда после старта пытаюсь "выжать сцепление и воткнуть вторую"

Позже продолжу.

[bvvbasik]

Зря ксенон убрал и подогрев. Осенью назад ставить будешь
Поставь хотя бы нормальные Led лампы.

И это. В симклаб тебе дорога
P. S. Резинка на воздушном фильтре на месте?

[Сергъ]

42 минуты назад, bvvbasik сказал:

Зря ксенон убрал

Одна скрутка уже отпала, ездил как одноглазый, да и тех осмотр надо было проходить, так что не зря убрал. А Led лампы собираюсь ставить, если есть совет какие поставить, буду благодарен.

45 минут назад, bvvbasik сказал:

и подогрев. Осенью назад ставить будешь

Подогрев не работал, ещё и с пультом отдельным был, не нравятся мне такие, лучше с рычажком прямо на грипсе. Насчёт подогрева подумаю, был на Баджике подогрев, но когда холодно, хоть руки и греет, но тебе всё равно холодно, хотя может на Симке ветрозащита лучше он и пригодится.... посмотрю, подумаю.

52 минуты назад, bvvbasik сказал:

Резинка на воздушном фильтре на месте?

Да, Рукавкова и "Кооператив солнышко" изучил , смазаваю пропитываю

55 минут назад, bvvbasik сказал:

В симклаб тебе дорога

Гляну, спасибо. А пока понесу благую весть о Масискутерах в народ 

[bvvbasik]

По лампочкам не скажу. Есть канал на ютюбе - солнечный Китай. Там как раз led лампочки из Китая тестируют. Для авто я брал с алиэкспресс стеллу с линзой. Но на максиме линза уже есть.
Диагностическую карту с ксеноном я на максим получал честно. Никто вопросов не задавал
Перед ручками на осень "лапухи" поставить нужно. Тогда будет счастье в холод

[Сергъ]

Полезная техническая информация по SYM Maxsym 400:

- свеча NGK CR8E либо NGK CR8EIX(иридиевая), есть аналоги, момент затяжки 10-12 Нм, зазор 0,7-0,8мм;

- масло моторное 1,8-2,0л (замена без фильтра, с фильтром), 10w-40 API SJ;

- затяжка болта слива масла 35-45 Нм;

- затяжка болтов М6 в алюминиевый корпус 7-11 нм;

- масляный фильтр HI FLO HF132

- колодки передние FERODO MOTO FDB2291EF,  задние FERODO MOTO FDB2292EF;

- затяжка гайки вариатора 85-105 Нм;

- затяжка гайки сцепления 60-70 Нм;

- зазоры клапанов впускных 0,1+/-0,02мм, выпускных 0,15+/-0,02мм;

- минимальная толщина тормозных дисков передних 2,5мм, заднего 3,5мм;

- тормозная жидкость DOT3;

- трансмиссионное масло SAE 85W-140 или SAE 85W-90 при езде ниже 0 С, объём 330-350мл;

- головные лампы Н1 55W;

- шины передняя 120/70 - R15 56S, задняя 160/60 - R14 69H.

В сети есть простая инструкция на 34 стр. на русском и есть SERVICE MANUAL LX40 на 274 стр, но на английском.

 

[Tour116]

В 14.07.2022 в 16:45, Сергъ сказал:

Полезная техническая информация по SYM Maxsym 400:

- свеча NGK CR8E либо NGK CR8EIX(иридиевая), есть аналоги, момент затяжки 10-12 Нм, зазор 0,7-0,8мм;

- масло моторное 1,8-2,0л (замена без фильтра, с фильтром), 10w-40 API SJ;

- затяжка болта слива масла 35-45 Нм;

- затяжка болтов М6 в алюминиевый корпус 7-11 нм;

- масляный фильтр HI FLO HF132

- колодки передние FERODO MOTO FDB2291EF,  задние FERODO MOTO FDB2292EF;

- затяжка гайки вариатора 85-105 Нм;

- затяжка гайки сцепления 60-70 Нм;

- зазоры клапанов впускных 0,1+/-0,02мм, выпускных 0,15+/-0,02мм;

- минимальная толщина тормозных дисков передних 2,5мм, заднего 3,5мм;

- тормозная жидкость DOT3;

- трансмиссионное масло SAE 85W-140 или SAE 85W-90 при езде ниже 0 С, объём 330-350мл;

- головные лампы Н1 55W;

- шины передняя 120/70 - R15 56S, задняя 160/60 - R14 69H.

В сети есть простая инструкция на 34 стр. на русском и есть SERVICE MANUAL LX40 на 274 стр, но на английском.

 

Полезная информация. Клапана гайками регулируются? 

[Сергъ]

13 часов назад, Tour116 сказал:

Клапана гайками регулируются? 

Зазоры клапанов регулируются винтами. Особенность - на выпускных клапанах есть декомпрессор,  необходимо повернуть распредвал в нужное положение, есть видео "кооператив солнышко".

[Tour116]

1 час назад, Сергъ сказал:

Особенность - на выпускных клапанах есть декомпрессор

Фига себе) Вот уж не ожидал) 

[Tour116]

Ремни или груза не пробовал менять для повышения максимальной скорости? 

[Сергъ]

23 часа назад, Tour116 сказал:

Ремни или груза не пробовал менять для повышения максимальной скорости?

По максимальной скорости, разные источники утверждают, что максимальная скорость 160-170км/ч. Мне психологически трудно ехать быстрее 140, и на прошлых мотоциклах, и на машине. Максимка легко разгоняется до 140(0-80 одним рывком, 80-120 довольно быстро, 120-140 не быстро, но уверенно), поэтому вопрос максималки у меня не стоит. Для меня важнее вопрос динамики и ресурса движка.

Когда купил Максимку, у него уже стояли грузики 10гр(в стоке 17гр), динамика была 0-80 я не успевал сделать вздох на разгоне, но движок работал на 5-6 тысячах почти постоянно. Потом я купил грузики 14гр(грузики SN-TUNING, российские), но решил сразу все не менять, оставил 4шт-10гр, 4шт-14гр. Динамика 0-80 успеваю вздохнуть, от потока машин отрываюсь без вопросов, рабочие обороты 4-5тыс, думаю так и оставить, динамики во всех диапазонах хватает.

Динамику ещё меняют поджимом пружины торкдрайвера, но я туда пока не планирую залезать.

[bogdanov174]

Владел 2 года "Максимом" 2012-2013гг, отличный аппарат! Потом ,"чтоб перед пацанами было не стыдно", пересел на мотоциклы. Yamaha 400 Diversion, Suzuki 650 Bandit и вот сейчас Bajaj Dominar 400 Сдал в 2019 году норматив Long Distance Riders Во общем  накатался а за рулем мотоцикла я с 1982 года и вот сейчас понимаю что комфортнее и удобнее чем Maxsym у меня двуколесного транспорта не было! сезон докатаю на Dominare а в межсезонье продам и постараюсь найти не ушатанный Sym Maxsym 400 или 600 Извиняюсь за знаки препинания и заглавные буквы клавиатура заглючила    Всем безаварийного сезона!

[bogdanov174]

СургЪ , на счет максималки, "разные источники" про максималку 160-170 км,ч слегка приверают. На сколько помню, самое большое что видел на спидометре 155км.ч. , еще надо учесть что спидометр Максима (как и многие другие) немного завышает показания. Но это не умаляет достойного поведения Максима на дороге. Едет нормально.