mirror13 Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 По сумке все вполне ожидаемо. За последний мотопоход по границе Свердловской обл. и Пермского края. пережила несколько падений (на небольшой скорости) Перешил несколько ремней. Объем штанин мне показался маловат, и высоты центральной части я бы добавил, а вот ширину (ну или как назвать тот размер, что идет повдоль мотоцикла) уменьшил бы. В целом неплохо. И да.... При длительных перегонах по воде, при частых форсированиях луж и рек штанины промокают всеже. Поэтому в штанины засунул гермомешки. В целом доволен.... Вот тут анонс нашего очень дождливого и холодного осеннего мероприятия.http://www.youtube.com/watch?v=8DxcjpxGKJA А что это за сумка? Можно ссылку на нее? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bord-51 Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 Когда в потёмках едет редкая встречка (глаза привыкли к темноте) - я один глаз закрываю. *********** Потекла вилка. Звоню в БМ, говорю, надо сальник, типа почём? 1200р штука. Я при#ел. В соседнем со мной мотомагазине 750р пара! Для сравнения у китайцев 350р пара. Да сальник у нас не дефицитный. Единственно при запрессовке нового конструкция пера бесит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yaneg Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 А что это за сумка? Можно ссылку на нее? Сумку шьет фирма дискавери в Екатеринбурге, А обсуждение сумки и системы крепоения обсуждалось вот тут. У меня сумка XL-100/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mirror13 Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 Сумку шьет фирма дискавери в Екатеринбурге. А обсуждение сумки и системы крепоения обсуждалось вот тут. У меня сумка XL-100/ Понял. Спасибо. Такую сумку знаю, но по фоткам твоим не распознал ее просто. ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan4ik Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 Я взял месяц назад: ручка сцепления была не отрегулирована- жестко включались скорости не мог поймать нейтралку, как всегда при покупке сказали разойдется, маятник не был прикручен; руль перетянут сильно ездить было невозможно больше 60км, связался с инженером по качеству завода, сказал притрется)))) но выслал руководство по ремонту правда на английском, спасибо хоть на этом, в остальном у меня пока все норм. правда пробег 280, мот что надо рекомендую (сам новичок). Да и естественно все отрегулировал не дожидаясь когда притрется) Масло также поменял сегодня, под фильтром была серебристая стружка. Доброго времени суток,не выложишь руководство по ремонту?нигде не могу найти! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vim Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 По движку тут По остальному от 200 на португальском + каталог запов с картинками на сайте балтмоторс. Электросхема в факе есть. Есть еще такой товарищ tsunx4 , у него печатная версия на qingqi 200 на английском была. Щас он прада на спорт пересел. Можно поробовать дружно попросить отсканить, думаю он не откажет, если мануал у него остался. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladikas Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 (изменено) По движку тут По остальному от 200 на португальском + каталог запов с картинками на сайте балтмоторс. Электросхема в факе есть. Есть еще такой товарищ tsunx4 , у него печатная версия на qingqi 200 на английском была. Щас он прада на спорт пересел. Можно поробовать дружно попросить отсканить, думаю он не откажет, если мануал у него остался. Человек процитировал сообщение 2012 года... И обращается к автору. Да он оптимист! ************* Кстати, могу попробовать у Рэнджи попросить отснять его мануал, правда у него мотор 125 кубиков (мануал может быть от него). Он у меня в ВК есть (tsunx4 это, кто не понял). ************* И по ссылке, которую ты даёшь, уже давно ничего нет. https://gsx250.files.wordpress.com/2008/07/manual-service-250.doc Изменено 23 октября, 2015 пользователем Vladikas Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vim Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2015 И по ссылке, которую ты даёшь, уже давно ничего нет.Предпоследнее сообщение, там еще рабочая ссылка на gn250 осталась, проверил перед тем как давать ссылку.http://tu250riders.com/viewtopic.php?f=2&t=530&p=2689&hilit=service+manual#p2689 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ushlyi33 Опубликовано 24 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2015 Может кто ставил ксенон, отпишитесь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tektoziga25 Опубликовано 24 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2015 Может кто ставил ксенон, отпишитесь. ставил я, без линзы, не советую, лучше купить лампу филипс мото Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladikas Опубликовано 24 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2015 Предпоследнее сообщение, там еще рабочая ссылка на gn250 осталась, проверил перед тем как давать ссылку. http://tu250riders.com/viewtopic.php?f=2&t=530&p=2689&hilit=service+manual#p2689 Сразу надо прямую ссылку давать как бы. А то квест целый. https://docs.google.com/uc?export=download&confirm=no_antivirus&id=0B8ODLPFUxFTpMTdmZThmNGMtMTVlZC00Y2Y2LWEyMWUtNGE3Y2JjZDcyZGI4Сервис мануал на GN250 Может кто ставил ксенон, отпишитесь. Я ставил биксенон. Светит сильно лучше простой лампы. Потом что-то засцал и снял. Лишение прав грозит за такие модернизации. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladikas Опубликовано 24 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2015 (изменено) По поводу моей потёкшей вилки. Есть хреновая новость и хорошая. Хреновых даже две. Хорошая - сальник не причём, скорее всего. Плохая - дебильная конструкция, попала грязь и другая резиновая манжета как абразивом обработала посадочное место и сама потёрлась. Нахрена вообще так сделали я не понимаю. Смотрю ролики про замену сальников и нигде такого нет. Пока всё почистил, если будет протекать дальше, то заменю кольцо (надеюсь, что в магазине БМ будет). Если не поможет, то приклею насмерть или посажу на герметик. И ещё плохая, tsunx4 не будет за бесплатно сканировать 200 страниц. -------- Однажды на другом форуме меня попросили раритеную документацию переснять, там тоже страниц было дофига и огромные портянки потёртые электросхем. Мне было не впадлу человеку помочь, всё сделал и за так... ------- Фотки с подробностями будут чуть позже. ------- И ещё чуть не забыл, в ролике по переборке вилки tsunx4 цитирует книгу, называя объём 400мл масла, которое заливается в вилку. https://youtu.be/A9q0sert_n0?t=34m2s 34 минута Изменено 24 октября, 2015 пользователем Vladikas Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jhonkin Опубликовано 24 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2015 Если он за инструкцию заплатил бабло, то понятно, почему сканировать не хочет. А на счет ссылок, такая литература... лучше уж ссылка на другую страницу будет, чем на прямой файл - никто предьявы неподгонит... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladikas Опубликовано 24 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2015 (изменено) Это ты пошутил, надеюсь, про ссылку? Какие предъявы, окстись! Ну он прямо сказал, что ему впадлу сканировать, а не то, что платил. ******************* Итак, потекла вилка, причём странным образом, через верх сочленения. Разобрал и увидел, что сальник, который я собрался менять вставлен в эту втулку, а не в верхнюю часть пера, как на нормальных мотоциклах и масло вытекало через другую манжету через верх. Там была куча грязи и потёртость под манжетой. Отполировал нулёвкой и оказалось, что там не люминь, а типа пластика что-то. Не понял кароч. Весь бутреброд: 1 пыльник 2 стопор 3 сальник 4 шайба 5 стопор на стакане пера ********************* Почистил, собрал, залил 400мл масла. Да, ещё вставил под родную пружину дополнительную пружину от клапанов девятки. Называется - наружняя пружина клапана: ************************** Ещё забыл написать. Иногда казалось, что руль тяжело крутится. Раскрутил и увидел, что смазка начала засыхать. Вычистил, вымыл, смазал - теперь нормально. Кто не знает, есть такая хитрость, как малым количеством бензина вымывать всякие грязные штуки. Надо пользоваться краскопультом. У меня есть небольшой, ёмкость всего грамм на 100-150. Очень удобно. На самый грязный подшипник грамм 50 уходит бензина. Изменено 25 октября, 2015 пользователем Vladikas 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jhonkin Опубликовано 25 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2015 Это ты пошутил, надеюсь, про ссылку? © Слышал? У меня было дело, правда по другой теме, но просили удалить... Так что в открытую называть файлик мож и не стоит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladikas Опубликовано 25 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2015 (изменено) Пусть просят, всё равно никаких прав на "файл" у того сайта нет. А есть разница, если я этот же файл залью на файлообменник и дам ссылку? Думаю нет. Да нахрена вообще про такую фигню думать? Мало проблем других в жизни? ппц. Изменено 25 октября, 2015 пользователем Vladikas Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
6ЕН Опубликовано 25 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2015 отец сделал в свое время приспособу чтобы подкрасить очаги коррозии на 2141. Баночка от детского пюре, в крышку трубки т-образные. Одна вниз идет и забирает краску, в другую дуешь, из другой стороны все это вылетает через слегка сплющенное отверстие. Можно такой промывать и дешево и сердито. Он много её покрасил. Краскопульт получился 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 25 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2015 Vladikas Влад раньше я уже писал про эту проблему с вилкой в этом узле у моего товарища,у меня пока тока потеет не много.Дак вот он все тоже самое сделал,что и ты то есть нулевочкой прошелся все вычистил плюсом еще решил не много внутрь салидола поднабить.Вообщем после пару покатух все опять потекло.Думается надо менять кольцо то резиновое(уплотнитель) ,но пока не понятно от чего подойдет.Как вариант я предлагал если там все люминь обварить это дело сверху аргоном. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladikas Опубликовано 25 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2015 (изменено) Обварить - это сурово. Но как вариант. Лично я вообще не вижу смысла в этом узле, кроме как для того чтоб верхний скользящий крепёж брызговиков вилки мог вращаться вокруг пера. А нахрена ему вращаться я не знаю... Завтра буду звонить по поводу резинок. Если не будет резинок и будет масло лезть, то сначала попробую автомобильным герметиком, не поможет, тогда заклею эпоксидкой или трубным неразъёмным герметиком. Изменено 25 октября, 2015 пользователем Vladikas Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 26 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 по поводу резинок В магазинах автозапчастей бывают целые стенды резиновых колец, можно выбрать такое чтоб поплотнее было. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.