Сашко Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 Да, уже открылся. Пока полет нормальный. Динамики хватает, хоть пока и на обкатке. Бордюры и рельсы штурмуются на ура. Вот только задолбало ноги водой забрасывать, хоть сапоги резиновые надевай. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VET Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 Чего-то у меня без движения нейтраль плохо стала переключаться, с места столкнешь мот то более-менее можно ее поймать. Nomad7, Vet, Сашко, Sord катаете уже по городу? Да, с позапрошлой субботы уже более 700 км наезженно) В выходные менял сальники в вилки. Долго катал с сопливыми сальниками тк погода не позволяла поехать на дачу, и в пт я понял что масло попало на тормозной диск. В принципе норм, но экстренное торможение уже не получится. По незнанию методики разбора вилки на первое перо потратил кучу времени - начал в сб в 8-9 часов и пошел спать пол 12, в вс продолжил где-то в 10.30 и поставил перо к полудню, а на втором пере сальники были поменяны и перо было собрано за 45 минут)) Залил масло 15W - испытать пока особо негде было, но на шоссе разницы не почувствовал. Вот только задолбало ноги водой забрасывать, хоть сапоги резиновые надевай. Вот меня это тоже жутко бесит!!! Ноги постоянно в дермище по колено, особенно левая! При проезде луж - ноги приходится на бак закидывать, хорошо что у нас это довольно удобно) И нахрена по москве сейчас ездят поливальные машины?! Им воды чтоль от снега мало?? В пятницу вот ехал в универ рано утром, на улице при выходу из дома было -1, на асфальте во дворах была корочка льда. Так по дороге мне попалось 2 поливальные машины!! Вот спрашивается, нахрена поливать и без того мокрые улицы? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nomad7 Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 улицы не поливают. их моют, наличие жидкого говна на дороге не отменяет неообходимость их мыть. нейтраль плохо - сцепление может не дожимается. или если мот новый - масло с завода не очень. после замены на нормальное сразу лучше делается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Steep Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 VET а где заказывал сальники и как менял, по старинке молоточком отверткой забивал или специальными приспособлениями? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sord Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 Да, катаюсь, но вот незадача: уже дважды не смог завестись на горячую. Один раз высадил аккумулятор в 0. Помог приятель - протянул провода помощи. Из другого конца Москвы примчался, не смотря на пробки. Проезжающие мимо мотоциклисты только приветствовали, видя полуразобранный мот. Ездить пока ещё очень грязно. Мотоцикл - настоящий грязнуля, ну и мне достаётся. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nomad7 Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 у тебяж гусь, ты или что-то не то делаешь, или с мотом не порядок. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VET Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 VET а где заказывал сальники и как менял, по старинке молоточком отверткой забивал или специальными приспособлениями? Сальники купил в сокольниках на вело/мото рынке, но в интернет-магазинах они также есть, просто сокольники по дороге. Отверткой боюсь и сальник можно убить и зеркало пера поцарапать, я деревяшку на нождаке подточил, упёр "стакан" в тиски, и сальник, с помощью молотка, легко вошёл. Кстати тут самая проблема не в том чтобы именно забить сальник, а в том, что нам надо забивать его в подвижный(!!) стакан, а не в широкую трубу вилки. И весь вопрос в том - как его зафиксировать. Сальники меняются очень просто и быстро, при условии, что ты знаешь как это делается) При разборке и сборке первого пера возникало куча вопросов и было очень много ошибок и как на зло у меня в этот вечер на телефоне пропал интернет и негде было хоть что-то полезное почитать или посмотреть) Если будут вопросы по замене сальников - обращайтесь, все в подробностях расскажу. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sord Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 у тебяж гусь, ты или что-то не то делаешь, или с мотом не порядок. Гусёнок. Вас так сделано. Сегодня признали дохлый аккумулятор. В инструкции так же написано: крутит стартер и не заводится - проверь аккумулятор. Ещё прифигел от вида пустого бачка с маслом (система с сухим картером). Сегодня после работы завел и наблюдал, как этот бачке бодренько так наполняется. Загадок всё больше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MucTep Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 для чего этот заливной болт? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 Это не заливной, это смотровой лючёк - метки на генераторе смотреть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladimir78 Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 для чего этот заливной болт?Это окошко - контролировать положение коленвала (по рискам на роторе).ААААА! Не успел сумничать. Опередили... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MucTep Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 :D А то сижу с кривым португальским переводчиком мучаюсь, благодарю! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MaD_Mike Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 поставил проставки в вилку. перья не снимал. надо переложить шланг переднего тормоза, стал в натяг. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 так оно заткнуто, это знать надо что в фильтре что-то плещется Ну, вода просто так не попадает - не заметным такое явление не бывает :D А масло обычно набирается во время падений, езды на "козле", ну или если масла лишку нафигачить - выдавливает... Трубка, в этом случае, - сопливить начинает, там заглушка не офигенно герметична. В принципе я ещё ни разу с неё не слил так чтоб уж "вааще", видимо через заглушку потихоньку само сливается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 15 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2013 для чего этот заливной болт?Это окошко - контролировать положение коленвала (по рискам на роторе).ААААА! Не успел сумничать. Опередили... Зато ответ более конкретный! :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Athf Опубликовано 16 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2013 кто знает где купить рем комплект на наш карбюратор Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nomad7 Опубликовано 17 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 статья ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕПИ http://didchain.ru/chainmaintance Используя даже мягкую кисть для очистки O-Ring и X-Ring цепей можно повредить сальники. то есть Х-ринг цепь можно только салфеткой :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 17 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 Бред, резинки там очень жёсткие, по крайне мере на DID. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vicsber Опубликовано 17 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 Начал обкатывать, я как понял у него на обкатке на 5-той максимум 90 можно ехать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bord-51 Опубликовано 17 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 Ограничение по оборотам во время обкатки нужно строго соблюдать, либо ставить термометр. Необкатанный двиг сильно грееется. Чем выше обороты - тем больше нагрев. На трассе движки обычно и перегревают: обдув встечным воздухом не особо помогает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.