BM ENDURO(Motard) 250

[bord-51]

Фиксатор - везде. Разъёмный только.

Воздушный фильтр зачем менять? помыл с фейри, пропитал маслом и в бой.

Подвеску не забудь разобрать-промазать.

[Vladikas]

Воздушный фильтр - поролон. Стирается фейри, нежно отжимается, сушится, слегка пропитывается моторным маслом (или не пропитывается, в зависимости от религии владельца).

Поразнимать все разъёмы, почистить окислы, спыснуть водоотталкивающим составом или цепной смазкой.

Фиксатор - это лишнее, имхо. Просто протянуть все видимые невооружённым глазом болты/гайки.

 

От себя советую - перебрать заднюю подвеску, это больное место у мотов. С завода часто экономят там на смазке, криво ставят сальники.

[Jhonkin]

Если честные 300 км., то воздушный менять не надо, но а если ближе к 3000, то он будет выглядеть где-то так:

 

 

Кстати, вся чернота - это ворсинки, которые из-за масла не пролезли дальше к карбу, так что мое мнение пропитывать все-таки надо, но без фанатизму...

 

Я бы Все разьемы либо литиевой смазкой (или литолом) забил бы (они воду не пускают), либо замотал все изолентой. Фиксатор для критичных болтов, да и то, если они крепко сидят - пусть сидят )

И обязательно заднюю подвеску всю разобрать и смазать.

[егерь]

пропитывается, в зависимости от религии владельца).

 

Обязательно пропитывается - независимо от религии владельца: как сказал поэт - Да будь ты хоть негром преклонных годов! Но фильтр пропитать - ты обязан! B)

[Goracio]

Ок. Воздушный фильтр помою, пропитаю.

Осилил пока страниц 50 этой ветки - я так понял лучше резиновые кольца (2 шт) и бумажный уплотнитель при замене масла иметь под рукой. Дабы заменить, в случае чего.

У них есть какие то каталожные номера или что можно использовать в качестве замены? 

[Goracio]

И еще вопрос по маслу. Заказал Motul 5100 10w50. 

Так и не уяснил для себя, какую вязкость лучше брать 10w40 или 10w50.

Кто какое масло льет и какой вязкости? 

Как часто меняете?

И сколько нужно для 1 замены?

[tektoziga25]

И еще вопрос по маслу. Заказал Motul 5100 10w50.

Так и не уяснил для себя, какую вязкость лучше брать 10w40 или 10w50.

Кто какое масло льет и какой вязкости?

Как часто меняете?

И сколько нужно для 1 замены?

Лью Motorex полусинтетика 10w40, 10w50

Из своего опыта убедился мотюль УГ. Оно дорогое и не оправдывает свою цену.

На замену уходит примерно 1800гр. Лью всегда по смотровому окошку.

Меняю когда как бывает через 2-3тыс. Один раз 8к прокатал, нормально всё.

[Goracio]

Лью Motorex полусинтетика 10w40, 10w50

Из своего опыта убедился мотюль УГ. Оно дорогое и не оправдывает свою цену.

На замену уходит примерно 1800гр. Лью всегда по смотровому окошку.

Меняю когда как бывает через 2-3тыс. Один раз 8к прокатал, нормально всё.

Спасибо за мнение. Уже заказал Мотюль, посмотрим что будет. 

При замене масла, кольца резиновые меняешь/менял и тоже самое по бумажной прокладке?

[tektoziga25]

Спасибо за мнение. Уже заказал Мотюль, посмотрим что будет.

При замене масла, кольца резиновые меняешь/менял и тоже самое по бумажной прокладке?

Какие кольца, и какие прокладки? Если про те, что по поребрику крышки, то из нет смысла менять.

[Goracio]

Какие кольца, и какие прокладки? Если про те, что по поребрику крышки, то из нет смысла менять.

О них и речь. Те, что под крышкой находятся и под фильтром.

Они не портятся что ли?

[tektoziga25]

О них и речь. Те, что под крышкой находятся и под фильтром.

Они не портятся что ли?

Ну да, там кольцо вроде резиновое и всё. Во время смены фильтра, просто протираю её тряпочкой и всё.

[Димон250175]

В Факе схема от Владикаса, сообщение 15. Там просто провода нужно нужные смотать и все станет выключается на штатном выключателе.

Схему нашел, но у меня на мопедке другая схема, бело-голубых проводов вообще нет. На штатном переключателей два положения, габариты вкл-откл. Решил проблему с фарой постановкой тумблера от скутера(переключатель ближний-дальный) там три вывода(папки) центральный плюс. Разрезаешь белый провод на фаре и подсоединяешь концы к тумблеру . Сейчас свет включается и выключается через тумблер.

[BarmaleyB]

Кстати по маслу: классификация МА1 для наших мотов больше подходит, т.к. продлевает ресурс малофорсированных и не особо нагруженнных моторов. МА2 применяют в движках более мощных мотоциклов. Так что нет смысла лить более дорогое масло. Например MOTUL 5100 МА1 п/с 10W40 самое то!

[bord-51]

Не уверен, что 5100 способен продлить ресурс чего бы то ни было...

кстати 5100 - МА2: http://www.motul-product.ru/product/motul-5100-4t-10w-40

[Vladikas]

Месяц назад пропала индикация третьей передачи. Краем глаза глянул разъёмы - ничего криминального. Сегодня решил добить проблему...

Жгут проводов под баком.

[bord-51]

Прикольно. Фиксатором руля перекусило?

[Vladikas]

Нет, жгут как на фото проходит, высоко. От времени и дубовости изоляция переломилась. Причём только два провода пострадали - бело-голубой и оранжевый.

***************

Да, ещё снял трос сцепления - промыть и смазать. Пока копался с ним, заметил потёртость с нижнего конца. Погнул туда-сюда и одна нитка отломилась. Где одна там и вторая. Короче, трос заменил. Ресурс почти 2 года.

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Vladikas

[Micron4ik_33rus]

Прикупил мотоботы и офигел, как скорости переключать? Про "переваривание" лапки знаю, но может как по другому можно справиться с этой засадой?

[егерь]

Вверх пяткой переключай! B)

[BarmaleyB]

Та же фигня с мотоботами. Либо переваривать, либо привыкать.