ekater-d Опубликовано 29 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 29 марта, 2016 Гавницо вчера помесил на покатушке.Стоковая резина конечно не создана для каки,но все равно прет и кататься можно.Другое дело удовольствие сомнительное.С одной стороны есть прикол по каке ездить,но как доходит время для мытья,это что то.На покатушке был 5 часов,а после 2 часа отмывался.Причем одежду тоже повесил на бельевую веревку и прошелся мойкой высокого давления.Приехал весь как свинья.Все таки лучше когда по сухенькому. 1 Цитата
tuman Опубликовано 29 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 29 марта, 2016 Люди принимайте в свои ряды даму))) хотя моему райсеру уже почти год.. пока откатала всего 150 км).и да не ток малыш есть..есть игруха помощнее, но не китаекитаец 2 Цитата
ekater-d Опубликовано 29 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 29 марта, 2016 Добро пожаловать!На этом форуме девушки дефицит. Цитата
Mitjai Опубликовано 29 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 29 марта, 2016 С радостью приветствуем в наших рядах . А " Русская механика " - зверь машина , ни чем не хуже всякого китайца . :) Цитата
tuman Опубликовано 31 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2016 С радостью приветствуем в наших рядах . А " Русская механика " - зверь машина , ни чем не хуже всякого китайца . :) Да РМ не подводит.. был ирбис атв150 сгнил за два года полнностью рама. А стелсы подобные рм, тоже сыпятся.,. Цитата
tuman Опубликовано 31 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2016 ПРИЯТНО прочесть, что девушки редкость))) Цитата
mrpaulcable Опубликовано 3 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2016 ребя,что за лажа с щупом?проехал всего 30 км.еще подскажите по поводу обкатки,например чего не следует делать Цитата
Mitjai Опубликовано 3 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2016 Всё норм. со щупом , это его от температуры скорей всего так ( у меня такой же ) . По обкатке главно не крути больше 5000 об. Так же и не перегружай двиг.. т.е. не ехать слишком медленно на высших передачах . Заводское масло сливается сразу после покупки ( там залито консервационное ) , Потом замена масла при пробеге 400-500 км. потом при 1000 км., и далее через каждую 1000 . Ещё желательно проверить регулировку клапанов , у меня например выпускной был пережат . Цитата
mrpaulcable Опубликовано 3 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2016 Всё норм. со щупом , это его от температуры скорей всего так ( у меня такой же ) . По обкатке главно не крути больше 5000 об. Так же и не перегружай двиг.. т.е. не ехать слишком медленно на высших передачах . Заводское масло сливается сразу после покупки ( там залито консервационное ) , Потом замена масла при пробеге 400-500 км. потом при 1000 км., и далее через каждую 1000 . Ещё желательно проверить регулировку клапанов , у меня например выпускной был пережат . у меня клацают клапана,завтра отрегулирую ну 30 км я проехал на конс масле значит,уже поменял на мотюль в инструкции написано скорость на обкатке не выше 35км\ч первые 160км,160-800км не выше 45 км\ч это издевательство Цитата
kalcman Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 ....скорость на обкатке не выше 35км\ч первые 160км,160-800км не выше 45 км\ч это издевательство это не издевательство, а идеальные условия для дальнейшей беспроблемной эксплуатации мотоцикла! Можешь отжигать с первых километров и без замены масла и без всяких регулировок и ждать скорой кончины движка со всеми вытекающими... Обкатывать новую технику, это очень не лёгкое занятие, очень много соблазнов... Сам обкатывал новую ЦПГ со скоростью 15, 25, 35 км/ч на Dio и отлично получилось,парнишка катается и добрым словом вспоминает, надеюсь))... Цитата
Mitjai Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 В НОВОМ двигателе обкатывается не только ЦПГ , но и КПП , соответственно обкатываем на всех передачах . Только много не крутить . хотя да , соблазн конечно есть ... А ездить 35км/ч это только на 2-й передаче чтоль . так можно и перегреть и не заметить как . Цитата
ШАХ Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 Всем привет. В суботу получил на почте карбюратор с Али и решил сразу его поставить и попробывать, благо погода позволяла. Карбюратор поставил, а завести не могу(иногда заводится на больших оборотах и троит). Просмотрел тросики -вроде все нормально. Пообещал дочке прокатится, ну думаю поставлю пока старый, а в воскресенье буду пробовать с новым. Ставлю старый и та же песня. Решил выкрутить свечу, но наша гребаная свеча со своим размером!! Короче сломал свечу. На суботу хватит. В воскресенье с утра в магазин, благо подобная свеча нашлась. Переставляю новый карбюратор, свечу- на ключ- фиг вам. Выкручиваю свечу и с подсвечником проверяю искру. А искра с начала раз стрельнула и потом нету. Полез по проводам, и нижний провод на катушке показался подозрительно слабым. Поджал его пассатижами- на ключ- и заработало!! Видимо при снятии и установке бака расслабилась фишка этого провода. Вот такая была веселая история. Цитата
kalcman Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 В НОВОМ двигателе обкатывается не только ЦПГ , но и КПП , соответственно обкатываем на всех передачах . Только много не крутить . хотя да , соблазн конечно есть ... А ездить 35км/ч это только на 2-й передаче чтоль . так можно и перегреть и не заметить как . ИМХО кратковременное переключение на высшие передачи допустимо, а так я езжу 40 км/ч реальных на 5 передаче, по спидометру-около 55.. Обкатка, я так думаю, производится не по родному спидометру, а по реальной скорости.. Если ошибаюсь поправьте. 1 Цитата
mrpaulcable Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 и вопрос по сцеплениюберет в самом конце как решать? Цитата
Mitjai Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 В начале хода рычага должен быть не большой свободный ход . Подрегулируй тросик винтом , который находится на самом кронштейне рычага под защитным чехлом . Ослабляешь контргайку и вкручиваешь регулировочный винт до появления свободного хода , можно вкрутить чуть больше , для схватывания в середине хода рычага . Цитата
mrpaulcable Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2016 В начале хода рычага должен быть не большой свободный ход . Подрегулируй тросик винтом , который находится на самом кронштейне рычага под защитным чехлом . Ослабляешь контргайку и вкручиваешь регулировочный винт до появления свободного хода , можно вкрутить чуть больше , для схватывания в середине хода рычага . благодарю,завтра испробую а то сегодня уже закозлился случайно Цитата
shummiha25 Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2016 Конечно не в тему,Пропал Шум Данил 10лет!!!Мой сын 28января Со школы г.Абакана.Возможно находится в Красноярском Крае ,Кемеровской Обл. Хакасии, Год назад его уже скрывала мать со своим мужем который избивал Данила в енисейском районе.Мож кто видел напишите Цитата
mrpaulcable Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2016 ребят,на ходу какие-то звуки из коробки,как будто подшипники перебирает...что может быть?точно не цепь когда катишь просто взад вперед - тоже в вывешенном состоянии ничего не брякает Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.