Антон Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 13 февраля, 2015 Да и ключ зажигания кончился пришлось сигналку выкинуть и тумблер ставить,кстати ктото писал что можно 3 контактный тумблер поставить с игналкой чтоб остался так вот не получится с 1 тумблером так сделать т.к нужно чтоб при нажатие на верх замыкалась сигналка размыкается зажигание при нажатие внис размыкалась сигналка замыкалось зажигание Цитата
Антон Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 13 февраля, 2015 Да и если уж понесло скажу, много пишут про карб что хреновый там карб, нормальный просто доработать надо, я поменял главный жиклер причем подобрал из доставшейся в наследство коробочки с жиклерами от отца, скорей всего либо от ваз 2108 либо от классики чуть по больше диаметром.В -20 без проблем заводится на подсосе(ну плюс бустер акум не тянет в мороз) и на прогретую провалов нет при резком открытие дроселя.Да и я чуть чуть болт качества натфелем подточил на конце иголки 1мм примерно и закруглил, такая же шляпа на газели карбюраторной игла не даёт смеси попадать в нужном количестве.И открутил на 4 оборота примерно. Цитата
Антон Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 13 февраля, 2015 А ведь ты прав, душит! только когда тепло было нормально было, а как морозы пришли, больше 80 км\ч не хочет ехать и все. попробую в субботу стоковый фильтр поставить и изготовленный из волговского, с сеткой внутри. Короче поперекидываю что есть туда сюда, может и не очень подходящая идея была... а с сеткой не душит? я их просто три штуки разных сделал, сейчас не помню какой стоит. с сеткой не знаю не ставил ставил тока такой Цитата
Smoilik Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Да и если уж понесло скажу, много пишут про карб что хреновый там карб, нормальный просто доработать надо, я поменял главный жиклер причем подобрал из доставшейся в наследство коробочки с жиклерами от отца, скорей всего либо от ваз 2108 либо от классики чуть по больше диаметром.В -20 без проблем заводится на подсосе(ну плюс бустер акум не тянет в мороз) и на прогретую провалов нет при резком открытие дроселя.Да и я чуть чуть болт качества натфелем подточил на конце иголки 1мм примерно и закруглил, такая же шляпа на газели карбюраторной игла не даёт смеси попадать в нужном количестве.И открутил на 4 оборота примерно. карб как карб) заводит нормально если бензин без воды :) и по инструкции гдето было написано что у винта качества должно быть 1.5-2 оборота,в моем случае на башане 3.5,а вот на ириски 1.75. Вот тока когда карберы чистил не посмотрел какие жиклеры были :( когда забирал башан были провалы при открытие газа,но после регулировки холостых,катит вроде без провалов. Цитата
geka-25 Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Коробку выкинул, забрал я его в магазе у друзей вот фото самого фильтра ,да еще нужно будет переходник сделать я его из патрубка радиатора сделал он в аккурат вошел между резинкой от старого фильтра и своего горлышка,а старцую наружку порезал всю оставил только перед чтоб стянуть слегка для уверенности. о паподании воды на него ? не думал об этом ? Цитата
alexandrminskiy Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 пришла посылка с реле, продавец вложил еще наклейки хонды )) ссылка 1 Цитата
Антон Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 о паподании воды на него ? не думал об этом ? Этот бумажный воду по любому лучше держит чем родной, то что открытый я не переживаю в жижу и грязь я на нем больше не нагой этот квадр не для этого. Цитата
Антон Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 карб как карб) заводит нормально если бензин без воды :) и по инструкции гдето было написано что у винта качества должно быть 1.5-2 оборота,в моем случае на башане 3.5,а вот на ириски 1.75. Вот тока когда карберы чистил не посмотрел какие жиклеры были :( когда забирал башан были провалы при открытие газа,но после регулировки холостых,катит вроде без провалов. Я до конца болт выкручивал не хватало, свеча была белая.пока не подпилил, после до откручивания доконца переливать стал вот я на середине и настроил Цитата
Антон Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Парни я нашел на просторах интернета-вконтакте Программиста который похоже решил воплотить Наши с Вами мечты о прибавке МОЩИ и ДРАЙВА нашей Ириски: пост Вконтакте: http://vk.com/kvadromanual?w=wall-62394363_537%2Fall ссылка на видео 720ХД: http://cs634003v4.vk.me/u291192209/videos/9319c81c3f.720.mp4 Цитата комментария автора: "Андрей Бондарчук В теории да и практике от правильно настроенного зажигания можно получить прирост момента и мощности до 20%. Не хило если учесть что в мотор лезть не надо" Чето не совсем понятно зачем столько много электроники, как я понял все это сделано для опережения зажигания,а вот искра по мощней это реал вещь, Цитата
Prol Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Да и если уж понесло скажу, много пишут про карб что хреновый там карб, нормальный просто доработать надо, я поменял главный жиклер причем подобрал из доставшейся в наследство коробочки с жиклерами от отца, скорей всего либо от ваз 2108 либо от классики чуть по больше диаметром.В -20 без проблем заводится на подсосе(ну плюс бустер акум не тянет в мороз) и на прогретую провалов нет при резком открытие дроселя.Да и я чуть чуть болт качества натфелем подточил на конце иголки 1мм примерно и закруглил, такая же шляпа на газели карбюраторной игла не даёт смеси попадать в нужном количестве.И открутил на 4 оборота примерно. так это любой кусок алюминия можно доработать, что он карбом станет:) Цитата
Антон Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Чето не совсем понятно зачем столько много электроники, как я понял все это сделано для опережения зажигания,а вот искра по мощней это реал вещь, Мне всегда казалось что и штатное СDI тоже регулирует угол опережения зажигание,это же не механические кулачки! Цитата
Smoilik Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Мне всегда казалось что и штатное СDI тоже регулирует угол опережения зажигание,это же не механические кулачки! регулируют,но не все и не сильно. В основном за счет выступа на роторе,датчик срабатывает в начале выступа и в конце.Получается два разных импульса,по ним коммутатор и меняет момент искро образование. Цитата
Itsfun Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 Мой квадр заводился после 3-х недельных простоев на улице при t от +4 до -25 ! Спокойно на подсосе поработает немного, потом можно убирать! Свеча родная, карб родной(отрегулирован как следует!) , акум родной) По началу, правда, газ приходится держать немного... Но так на любой карбюраторной технике зимой! При этом кроссовый мотоцикл друга не заводился) По поводу продажи остатков от квадра : Маслице уехало в Зеленоград, остались только шаровые нижних рычагов! Отдам за 200р с бесплатной доставкой курьером по Москве и Московской области! На одной шаровой пыльника нет! Порвал на новой при установке... Состояние среднее(выходили из рычага тяжело), но обе рабочие, жаловаться на них не могу,были смазаны в первый же день, пробег около 70 км!!! Фото с пробегом квадра на момент продажи прилагается! Поменял на шаровые от квадра "Saggita", не по убитости родных а для личного успокоения, начитавшись про родные тут на форуме) Цена смешная!) Цитата
Prol Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 если никому на замену не нужны, возьму в ЗИП Цитата
duha Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 ребят а когда снимаешь воздушный фильтр и в карбюраторе видно две маленьких золотистых трубочки торчат это к чему оно просто я когда пытась завести квадроцикл из под них стреляет бензин че это значит? Цитата
Prol Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 ребят а когда снимаешь воздушный фильтр и в карбюраторе видно две маленьких золотистых трубочки торчат это к чему оно просто я когда пытась завести квадроцикл из под них стреляет бензин че это значит? это для засоса воздуха при закрытой дроссельной заслонке. стреляет, значит вместо разрежения давление Цитата
Horhe29 Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 пришла посылка с реле, продавец вложил еще наклейки хонды )) ссылка IMG_20150214_112218.jpg тоже смотрю реле крякнуло ! Цитата
alexandrminskiy Опубликовано 14 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2015 тоже смотрю реле крякнуло ! да начал постоянно стартер крутит, даже с выключеным зажиганием, или вообще не крутил, смотря как стукнешь по нему. А с новым даже как то бодро завелся, неожиданно после 11 дней простоя за секунды 2, на улице -7. Цитата
Prol Опубликовано 16 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2015 Ну, вопервых всем очень интересно как выглядит наш зверь с траками и лыжами)))) Фото в студию))) только выбрался из гаража на поле снега по колено а еще там попадаются замерзшие холмики от кротов, на скорости получаешь приличный пинок под зад.. Трос оказался длиннее, поэтому ходовые испытания откладываются. Кто знает, как трос укорачивать? отвечу сам себе, укоротил трос с другой стороны зажимом из алюминиевой заклепки подходящего диаметра. укорачивать надо по максимуму, поскольку после первого же использования трос растянулся на 5 мм, а регулировка всего 10 мм 2 Цитата
alexandrminskiy Опубликовано 16 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2015 только выбрался из гаража Сколько все стоит это? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.