Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)

[Андрей/]

мужики подскажите. Сегодня хотел покататься. Стартером не мог завести. Поставил новую свечку. результата ноль. вытащил свечку просушил. с толкача не получилось. прицепил за машину, тоскали больше километра, кое как завелся. потом норм. на улице было примерно +8 градусов. Другой точно такой же квадрик завелся без проблем. 

стоит новый карб

[spektr]

13 минут назад, Андрей/ сказал:

мужики подскажите. Сегодня хотел покататься. Стартером не мог завести. Поставил новую свечку. результата ноль. вытащил свечку просушил. с толкача не получилось. прицепил за машину, тоскали больше километра, кое как завелся. потом норм. на улице было примерно +8 градусов. Другой точно такой же квадрик завелся без проблем. 

стоит новый карб

Андрей,причин море,посмотри контакт у катушки,проверь искру на свече,она должна быть ровной и не бегать по свече,если бегает а это увидишь-меняй,далее есть кнопка стоп(её посмотри) она должна быть в режиме ON т.е отключена,далее посмотри идёт ли бензин в карбюратор,отсоедини шланг от краника-включи-бензин поступает?Закрой краник,слей с карбюратора бензин,там есть болт,выверни,через дренажный шланг должен идти бензин,слей до конца.Открой потом краник немного подожди,открой заслонку и дай пуск эл.стартёром.Сделай этот алгоритм и всё получится,причина может быть просто пустяковой.Пиши,поможем тебе что и как.

[Андрей/]

16 минут назад, spektr сказал:

Андрей,причин море,посмотри контакт у катушки,проверь искру на свече,она должна быть ровной и не бегать по свече,если бегает а это увидишь-меняй,далее есть кнопка стоп(её посмотри) она должна быть в режиме ON т.е отключена,далее посмотри идёт ли бензин в карбюратор,отсоедини шланг от краника-включи-бензин поступает?Закрой краник,слей с карбюратора бензин,там есть болт,выверни,через дренажный шланг должен идти бензин,слей до конца.Открой потом краник немного подожди,открой заслонку и дай пуск эл.стартёром.Сделай этот алгоритм и всё получится,причина может быть просто пустяковой.Пиши,поможем тебе что и как.

Где стоит катушка? искра ровная на свечке. кнопка и бензин все норм. 

[spektr]

2 минуты назад, Андрей/ сказал:

Где стоит катушка? искра ровная на свечке. кнопка и бензин все норм. 

• Катушка зажигания стоит с правой стороны(по ходу движения) на раме ,рядом с передним крылом,от неё выходит провод вв на свечу с угольником,к ней ещё приходит два тонких проводка(их посмотри) Надо будет делать МАНУАЛ ПО РЕМОНТУ в отдельной ветке,ОБРАЩАЮСЬ ко ВСЕМ !!!То что написано в ..кладези..это не достаточно и не всегда верно!!!!!

[Андрей/]

6 часов назад, spektr сказал:

• Катушка зажигания стоит с правой стороны(по ходу движения) на раме ,рядом с передним крылом,от неё выходит провод вв на свечу с угольником,к ней ещё приходит два тонких проводка(их посмотри) Надо будет делать МАНУАЛ ПО РЕМОНТУ в отдельной ветке,ОБРАЩАЮСЬ ко ВСЕМ !!!То что написано в ..кладези..это не достаточно и не всегда верно!!!!!

1)что значит  делать МАНУАЛ ПО РЕМОНТУ?

2) что значит .кладези..?

[Yurich]

5 часов назад, Андрей/ сказал:

1)что значит  делать МАНУАЛ ПО РЕМОНТУ?

2) что значит .кладези..?

1) Имеется ввиду что нет нормального мануала и это предложение для всех совместно его создать. (Кто всё это знает , тому лень да и незачем он и так всё знает,а кому необходимо тот не знает пока что и как. вот такой коллапс).

2) Раздел форума такой 

 

[the_XPOH]

17 часов назад, Андрей/ сказал:

мужики подскажите. Сегодня хотел покататься. Стартером не мог завести. Поставил новую свечку. результата ноль. вытащил свечку просушил. с толкача не получилось. прицепил за машину, тоскали больше километра, кое как завелся. потом норм. на улице было примерно +8 градусов. Другой точно такой же квадрик завелся без проблем. 

стоит новый карб

Свечку поменяй...

[Андрей/]

1 час назад, the_XPOH сказал:

Свечку поменяй...

написал же. поставил новую свечку

[the_XPOH]

21 час назад, Андрей/ сказал:

написал же. поставил новую свечку

Сорри, не заметил.  Свеча мокрая была или сухая?  Бензином пахла?

[Simak.S]

Вот таким не хитрым способом с копеечным бюджетом Я избавился от люфтов в пальцах. На фото нижняя шаровая. Понятно - такой ремонт временное решение , но для тех у кого этот узел меняется вместе с рычагом , неплохая альтернатива отсрочить замену. Процесс ремонта описывал несколькими постами выше.

[spektr]

3 часа назад, Simak.S сказал:

Вот таким не хитрым способом с копеечным бюджетом Я избавился от люфтов в пальцах. На фото нижняя шаровая. Понятно - такой ремонт временное решение , но для тех у кого этот узел меняется вместе с рычагом , неплохая альтернатива отсрочить замену. Процесс ремонта описывал несколькими постами выше.

Как бы да сойдёт,однако может как-то попробовать вынуть шаровую,она же не внутри приварена,болгаркой спилить верх а может и низ потом выбить из рычага.Кидайте ваши идеи!!!

[the_XPOH]

4 часа назад, spektr сказал:

Как бы да сойдёт,однако может как-то попробовать вынуть шаровую,она же не внутри приварена,болгаркой спилить верх а может и низ потом выбить из рычага.Кидайте ваши идеи!!!

По идее шаровая в рычаг должна запрессовываться.  Иногда на стопор ставится.

[spektr]

4 минуты назад, the_XPOH сказал:

По идее шаровая в рычаг должна запрессовываться.  Иногда на стопор ставится.

Сергей ты прав,в нашем случае нет стопорного кольца его не видно,не видно и сварки из нутри ни как не могли заварить.По виду как запрессована.Ещё есть вариант,греть до красна и пробовать выбивать,сьёмником ни как не подлезть слишком мала верхняя бобышка шаровой не зацепишься.Есть ещё один варварский вариант,на рычаге сделать два надреза болгаркой,фрагмент рычага отваливается и шаровая вылетает.Подобрать шаровые не проблема,всё есть в автомагазах,принести оригинал и ребята подберут.Далее вставляем в рычаг шаровую и фрагмент отрезанного рычага ставим на сварку.

[Yurich]

6 часов назад, spektr сказал:

Сергей ты прав,в нашем случае нет стопорного кольца его не видно,не видно и сварки из нутри ни как не могли заварить.По виду как запрессована.Ещё есть вариант,греть до красна и пробовать выбивать,сьёмником ни как не подлезть слишком мала верхняя бобышка шаровой не зацепишься.Есть ещё один варварский вариант,на рычаге сделать два надреза болгаркой,фрагмент рычага отваливается и шаровая вылетает.Подобрать шаровые не проблема,всё есть в автомагазах,принести оригинал и ребята подберут.Далее вставляем в рычаг шаровую и фрагмент отрезанного рычага ставим на сварку.

Что-то всё из области "Мы лёгких путей не ищем" ))) 

От такого нагрева метал прослабнет и следующие шаровые смогут вылететь не дожидаясь Вашего желания.))

Вырезать можно, но вварить ровно назад не получиться (проще новую оправку сделать).

Ну и лично моё мнение , если ломать , то только саму шаровую (один х.. менять) ,а рычаг не трогать. Замерить посадочный под шаровую и заказать нужную запчасть. 

Шаровые могу быть со стопорами или без 

 

В любом случае разбирается примерно одинаково, как и на  авто. Вот видео с простым и понятным любому пояснением по разборке и замене примерно таких шаровых. Простая замена шаровой опоры. "Гараж №6" - YouTube

[spektr]

11 часов назад, Yurich сказал:

 

18 часов назад, spektr сказал:

Сергей ты прав,в нашем случае нет стопорного кольца его не видно,не видно и сварки из нутри ни как не могли заварить.По виду как запрессована.Ещё есть вариант,греть до красна и пробовать выбивать,сьёмником ни как не подлезть слишком мала верхняя бобышка шаровой не зацепишься.Есть ещё один варварский вариант,на рычаге сделать два надреза болгаркой,фрагмент рычага отваливается и шаровая вылетает.Подобрать шаровые не проблема,всё есть в автомагазах,принести оригинал и ребята подберут.Далее вставляем в рычаг шаровую и фрагмент отрезанного рычага ставим на сварку.

Что-то всё из области "Мы лёгких путей не ищем" ))) 

От такого нагрева метал прослабнет и следующие шаровые смогут вылететь не дожидаясь Вашего желания.))

Вырезать можно, но вварить ровно назад не получиться (проще новую оправку сделать).

Ну и лично моё мнение , если ломать , то только саму шаровую (один х.. менять) ,а рычаг не трогать. Замерить посадочный под шаровую и заказать нужную запчасть. 

Шаровые могу быть со стопорами или без 

   Вариант хороший!!!

В любом случае разбирается примерно одинаково, как и на  авто

 

 

[kvad]

В 23.11.2017 в 01:30, Yurich сказал:

Ну и лично моё мнение , если ломать , то только саму шаровую (один х.. менять) ,а рычаг не трогать. Замерить посадочный под шаровую и заказать нужную запчасть. 

Шаровые могу быть со стопорами или без 

 

Есть же посты где райдеры писали о замене нижних шаровых на шаровые от 2108. т.е. шаровые может и не совсем легко но выбиваются. Но пока никто не писал о подборе аналогов шаровых по диаметру.

[spektr]

3 часа назад, kvad сказал:

 

Есть же посты где райдеры писали о замене нижних шаровых на шаровые от 2108. т.е. шаровые может и не совсем легко но выбиваются. Но пока никто не писал о подборе аналогов шаровых по диаметру.

У нас скорпионы и верхняя и нижняя шаровые должны быть одинаковы,измерить посадочное место,на ирбисах может и отличается.

[Yurich]

3 часа назад, kvad сказал:

 

Есть же посты где райдеры писали о замене нижних шаровых на шаровые от 2108. т.е. шаровые может и не совсем легко но выбиваются. Но пока никто не писал о подборе аналогов шаровых по диаметру.

Это да, есть посты с фотками и размерами родных, ссылкой на родные шаровые на аллишку и пара вариантов установки от 2108-10 один с приваренными ушками второй с шайбой. Всё это было на ирбис, тут спрашивали вроде на Скорпиона. Там были рассуждения типо КОЛХОЗ и т.д. , но т.к. ценник у родных 1.5-2к за штуку да и не служат они не хрена, ремонтопригодность ни какая, да и ждать их надо, для себя сделал вывод что при замене буду ставить от жигли, мне надёжность,долговечность и ремонтопригодность важнее понтов. Не разборные рычаги мне пока попадались только на малокубатурных дешёвых квадриках, там шар залит и и заварен к рычагу. (отрезали родное крепление, вваривали другое и ставили от оки или 2110 точно уже не помню)

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем Yurich

[the_XPOH]

У меня один рулевой наконечник люфтит...

[spektr]

4 часа назад, Yurich сказал:

Не разборные рычаги мне пока попадались только на малокубатурных дешёвых квадриках, там шар залит и и заварен к рычагу. (отрезали родное крепление, вваривали другое и ставили от оки или 2110 точно уже не помню)

Вот я этого и боюсь что и у нас не разборные,хотя каюсь пока ничего не пробовал,квадр стоит в холодной сарайке (до весны) только не пойму зачем так китайцы делают,покупать новые рычаги? Один чёрт чего-нибудь замутим.Тут предлагался вариант шайба,гайка,шарик и болт,всё это не надолго ибо внутри идёт выработка шаровой сделаной из пластелина,только от авто и вот тогда будет ходить долго.