Motoland XF300-B Wolf 300

[Павел 2206]

1 час назад, Макс1975 сказал:

Ну так фильтр то я буду менять раз в 15000, раз в сезон, стоит он 18 руб как пол литра масла, а масло буду менять раз в 2500. Вот и считай. В любом случае теория одно практика другое. Вот проеду тыщь 60-70 с этим фильтром тогда можно будет делать выводы. 

 

А как фильтр вообще может способствовать продлению срока службы масла? Просто почистив его от типа грязи? А то что масло в наших моторах деградирует в разы быстрее из-за большей температурной нагрузки и постоянного перемалывания его КПП и сцеплением на это похер? Типа фильтр его востанлвит как плацебная присадка типа супротек? 

[Капер]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Это кстати интересный момент, фильтр создаёт какое никакое препятствие на пути тока масла и как с ним справится штатный маслонасос, не расчитанный на это не понятно. Особенно при длительном использовании фильтра, когда он основательно подзабьется и его сопротивление увеличится.

Тут как бы заботой о ресурсе двигателя не добиться обратного эффекта - его снижения!

На нашей ветке тоже замарачивались с фильтрами. 

У одного фильтр разорвало в клочья, у другого появились посторонние стуки в моторе.

Вернулись к заводской сетке. 

По ресурсу с родной сеткой мот ходит 60-70 +++ тысяч  км. При должном уходе конечно. 

[Vitalii1980]

2 часа назад, Макс1975 сказал:

менять раз в 15000

Ну ну... 

Ничего что допускается максимум вторая заливка масла на одном фильтре? Никак не 15 тысяч. 

[Капер]

2 часа назад, Макс1975 сказал:

Ну так фильтр то я буду менять раз в 15000, раз в сезон, стоит он 18 руб как пол литра масла, 

 

Что за масло 18 руб за пол литра  ? 

[Vitalii1980]

2 часа назад, Павел 2206 сказал:

Взять Днепр, так там обороты гораздо ниже и центрифуга работает годами хотя и скольжения стоят... 

Не всё так однозначно...

Возьми авто двигателя. Где то годах в 60х стали массово устанавливать бумажные фильтра даже на двигателя изначально шедшие с центрифугой. Одна из причин- снижение трудозатрат- фильтр поменять проще чем чистить центрифугу. 

Повлияло ли на ресурс?? Трудно сказать. Именно тогда ещё и масла появились более качественные.

[Vitalii1980]

2 минуты назад, Капер сказал:

Что за масло 18 руб за пол литра  ? 

Беларусь?

[Капер]

11 минут назад, Vitalii1980 сказал:

Беларусь?

[Макс1975]

Масло стоит 30 руб . Фильтр 18. Примерно как пол литра масла. Фильтр не улучшает свойства масла, Я говорил о том, что мы сливаем через 1000 км вполне ещё пригодное масло ,которое может ещё долго работать, но производитель требует замену через 1000 км именно из за отсутствия фильтра , масло просто грязное банально и его нужно менять, а если его хорошо очистить от механических примесей то оно может ещё долго работать , вот и все. Раньше , в 70е года масло было такое,что оно все равно деградировало за 1000 км и его по-любому нужно было менять, тогда и фильтр не нужен , ведь за 1000 км, масло сильно загрязняться механическими взвесями не успевал. 

Изменено 59 минут назад пользователем Макс1975

[Serega_80]

4 часа назад, Макс1975 сказал:

Ну так фильтр то я буду менять раз в 15000, раз в сезон, стоит он 18 руб как пол литра масла, а масло буду менять раз в 2500. Вот и считай. В любом случае теория одно практика другое. Вот проеду тыщь 60-70 с этим фильтром тогда можно будет делать выводы. 

 

Блин, я и меняю примерно 2000-2500 км, без фильтра, но заливаю не литр, а 1,4 литра. 

[Макс1975]

Вообще правильно менять по моточасам. Через 20 моточасов замена. При средней скорости 50 км.ч это как раз 1000 км. Если вы ездите исключительно по трассе и у Вас средняя скорость 75 км, ч то можно и через 1500 менять. Соответственно если в городе и средняя скорость с учётом пробок 25 км ч то нужно через 500 км менять. 

[Vitalii1980]

2 минуты назад, Макс1975 сказал:

Вообще

В общем...

Вы, уважаемый, главное- не теряйтесь! Отпишите процесс установки, желательно- что изменилось (температура, например, количество масла). Таких и подобных двигателей тут десятки- опыт бесценен.

(Своё мнение придержу при себе).