Motoland XF300-B Wolf 300

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Мишик сказал:

хорошо работает, цепко, если плавно жать, то очень эффективно, в итоге к ножному тормозу не прикасался;

Ключевое слово - Плавно! Потому что если от неожиданности на дороге дернешь резко, всё, здравствуй асфальт! Впрочем то же самое касается и заднего тормоза. 

[Мишик]

20 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Ключевое слово - Плавно

Это да, я понял, потому давил нежно, двумя пальцами)))

Изменено 11 сентября пользователем Мишик

[Мишик]

Сейчас, вечерком небольшой кружок дал, как же он классно тарахтитъ! Так сказать вечерний выгул Волка!!!

[Aleks.I]

5 часов назад, Мишик сказал:

Сейчас, вечерком небольшой кружок дал, как же он классно тарахтитъ! Так сказать вечерний выгул Волка!!!

Моя мототехника: напиши Wolf 300. Ты теперь настоящий Волковод!

 

Изменено 11 сентября пользователем Aleks.I

[Виктор 84]

Принимайте еще одного владельца Влажной Волчицы. Получил права и теперь езжу и кайфую. Очень нравится. Доработок пока не делалось,но в планах замена передней звезды и установка индикатора передачи. 

[Виктор 84]

В 10.09.2026 в 11:36, Мишик сказал:

Кик стартером тоже нужно уметь пользоваться, у меня что-то не получилось. Кстати вот вчера в процессе езды возник вопрос: какой тормоз лучше использовать, ножной или ручной? Я пока ехал, заметил для себя, что ногой задним тормозом пользоваться как-то удобнее и привычнее. Кто как пользуется тормозами?

Нас учили пользоваться обоими тормозами,передний эффективней. Сам пользуюсь примерно 65/35 перед/зад. Сомневаюсь что перекинет через руль 150-мот и 70-райдер.

[Мишик]

10 часов назад, Виктор 84 сказал:

Получил права и теперь езжу и кайфую.

Эх, а я ещё пока не получил...но тоже кайфую!!! Учусь в автошколе.

[Мишик]

Парни, а подскажите, на холодную у всех двигатель запускается и работает на малых оборотах так, что если не подгазовать, то глохнет?

Изменено 12 сентября пользователем Мишик

[Мишик]

Просто я помню на москвиче, на холодную подсос вытащишь, двигатель на повышенных оборотах работает, а на Волке, я на холодную подсос, где-то на середину сдвигаю, он запускается, но работает сначала на низких оборотах, где-то 1 тыс, а прогретый на хх примерно 1800 об.

[Летучий Голландец]

28 минут назад, Мишик сказал:

на холодную подсос, где-то на середину сдвигаю, он

А если на всю? 

[Мишик]

22 минуты назад, Летучий Голландец сказал:

А если на всю? 

Плюс-минус то же самое. Что и на половине.

Изменено 12 сентября пользователем Мишик

[Летучий Голландец]

Я тоже после холодного запуска подгазовываю, за недостаток это не считаю - всё таки не инжектор, а карб. Парить моск с настройками карба не считаю нужным, легче подгазовать, чем возиться с непредсказуемым финалом. 

[Мишик]

6 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Я тоже после холодного запуска подгазовываю, за недостаток это не считаю - всё таки не инжектор, а карб. Парить моск с настройками карба не считаю нужным, легче подгазовать, чем возиться с непредсказуемым финалом. 

О, я тоже именно так и рассуждаю про себя, ну раз два мнения совпали, значит они правильные!

[Виктор 84]

22 часа назад, Летучий Голландец сказал:

А если на всю? 

Не знаю,как у кого у меня если на всю,то он просто глохнет,может пока не настолько холодно? Сегодня заменил ведущую звезду на 17-по моему поехал поинтереснее,хотя завтра проверю на всех режимах.Пока доволен.

[Летучий Голландец]

14 минут назад, Виктор 84 сказал:

у кого у меня если на всю,то он просто глохнет,может пока не настолько холодно?

Дело не в холоде, а в настройках карба. 

[Nikola72]

Запускаю так: если мот простоял долго (например всю ночь), то перед тем как крутить стартер, ручку газа два-три раза крутанул и потом кнопкой пуск. Мот схватывает и работает.

[Вадька]

15 минут назад, Nikola72 сказал:

Запускаю так: если мот простоял долго (например всю ночь), то перед тем как крутить стартер, ручку газа два-три раза крутанул и потом кнопкой пуск. Мот схватывает и работает.

   Где-то читал, что надо делать запуск движка в такой последовательности : открыть бензокраник и дождаться когда бензин заполнить поплавковую камеру карбюратора, наклонить мотоцикл в одну и в другую сторону, несколько раз "дрыгнуть" кик-стартером, включить зажигание, чуть-чуть выкрутить ручку газа и нажать кнопку пуска электростартера. )  

[Виктор 84]

12 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Дело не в холоде, а в настройках карба. 

Возможно. Но это мой первый в жизни мот и свои очумелые ручки стараюсь в такие вещи без большой надобности не пихать(двиг.карб.поршень)

[Мишик]

12 часов назад, Виктор 84 сказал:

Не знаю,как у кого у меня если на всю,то он просто глохнет

Да, у меня также. Где то до половины сдвигаю заводится, какое-время тарахтит, через некоторое время, если не подгазовать, то может заглохнуть.

[Мишик]

10 часов назад, Вадька сказал:

   Где-то читал, что надо делать запуск движка в такой последовательности : открыть бензокраник и дождаться когда бензин заполнить поплавковую камеру карбюратора, наклонить мотоцикл в одну и в другую сторону, несколько раз "дрыгнуть" кик-стартером, включить зажигание, чуть-чуть выкрутить ручку газа и нажать кнопку пуска электростартера. )  

Тут, один важный элемент упущен!Прежде всего нужно обойти мотоцикл три раза по кругу осматривая, по часовой стрелке, и каждый новый круг сопровождать ударом в бубен, сделанный из кожи оленя, наполовину, и из кожи тюленя наполовину