Motoland XF300-B Wolf 300

[Ро... Ланд...]

12 часов назад, Vitalii1980 сказал:

В Петрозаводске поставил эту звезду и эту же цепь. Доехал до дома- всё в хлам.

У том годе, тож пихал в свой ведомую от мотоленда) Разболтовка не сходилась, ну я и  настроился долго и муторно сверлить всё это дело, а она простым шуруповертом дохленьким вжух-вжух и просверлилась, секунд по пять может на отверстие)

Сыромятинка однако!

Проехал комплект тыщши 3.5-4  наверное, ну и уже изос наметился на звездах приличный, цепь правда была не мотолендовская, чоховская.

Конец сезона уже на другом комплекте ездил.

[Мишик]

Парни, всем привет! Небольшой промежуточный отчёт:

1. Продолжаю тренировать терпение омских водителей ))) прохожу обкатку, более 4.5 оборотов не даю, соответственно, еду не быстро, из-за чего меня все матерят, сигналят и злобно газуя обгоняют;

2. На сегодняшний день наездил 63 км.;

3. Зае---лся искать нейтраль на перекрестках )))) пока ищу, уже ехать надо)))

4. Проблема у меня с подъемом на мост, а именно очкую, там рукав идет-подъем на мост, движение бывает активное, машин много, и иногда они на подъеме останавливаются, и мне придется остановиться на подъёме, а как потом трогаться, на каком тормозе рациональнее и удобнее чтобы легче тронуться стоять? Подскажите, кто как в пробках на подъемах действует?

Изменено Понедельник в 12:46 пользователем Мишик

[Летучий Голландец]

1 час назад, Мишик сказал:

Зае---лся искать нейтраль на перекрестках )))) пока ищу, уже ехать надо)))

Стоя на месте передачи вообще тяжело переключать, я включаю нейтраль на подъезде к красному светофору и там я уже просто стою, а не щелкаю туда-сюда. 

1 час назад, Мишик сказал:

на каком тормозе рациональнее и удобнее чтобы легче тронуться стоять?

В принципе на заднем, но это дело привычки. У меня впереди два тормозных диска и я вообще задним редко пользуюсь, это касается и подъёмов. 

[Мишик]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

я включаю нейтраль на подъезде к красному светофору и там я уже просто стою

А чё, так можно было!? Надо попробовать...а я до первой переключаюсь, двигателем подтормаживаю. Олег, а ты получается, сразу со второй на нейтрален переходишь, или до первой и только потом?

[Мишик]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

В принципе на заднем, но это дело привычки

Вот! Я тоже так мыслю, что мне при троганьи, проще отпускать ногой задний тормоз, чем рукой отпускать передний и газ приоткрывать.

[Nikola72]

2 часа назад, Мишик сказал:

Парни, всем привет! Небольшой промежуточный отчёт:

1. Продолжаю тренировать терпение омских водителей ))) прохожу обкатку, более 4.5 оборотов не даю, соответственно, еду не быстро, из-за чего меня все матерят, сигналят и злобно газуя обгоняют;

2. На сегодняшний день наездил 63 км.;

3. Зае---лся искать нейтраль на перекрестках )))) пока ищу, уже ехать надо)))

4. Проблема у меня с подъемом на мост, а именно очкую, там рукав идет-подъем на мост, движение бывает активное, машин много, и иногда они на подъеме останавливаются, и мне придется остановиться на подъёме, а как потом трогаться, на каком тормозе рациональнее и удобнее чтобы легче тронуться стоять? Подскажите, кто как в пробках на подъемах действует?

Все придет с опытом.

Я на своем накатал 3500км. По началу было не комфортно, нейтраль долго ловил, переключения были жесткие, двигатель на обкатке жестко работает. Тормозил только задним. Но сейчас совсем по другому катаюсь. Пользуюсь только передним тормозом, переключения на ходу ( на стоячем плохо включаются).

До сих пор пользуюсь индикатором скоростей. Также посматривай на вольтметр, т.к. идет перезаряд и акб высохнет. Посматривай на цепь, т.к. ослабнет и начнет по слайдеру скоблить. я свою подтягивал 2 раза. Посмотри все болтики, я потерял несколько (от вибрации открутились). Замени лампочки поворота и нейтрали на яркие светодиоды (в солнечную погоду не видно как светятся).

[Летучий Голландец]

1 час назад, Мишик сказал:

сразу со второй на нейтрален переходишь, или до первой и только потом?

У меня получается проще ловить нейтраль со второй, с моей точки зрения легче дозировать усилие нажатия на рычаг, чем подъема. Да и в свободном накате не за чем включать первую, чтобы включить нейтраль,разве что с первого раза не попадёшь. Но это лично я так привык! Повторюсь, всё это приходит с накатом километров. 

[Мишик]

Подскажите ещё, кто и где (может ссылки дадите), и какие себе ветровые стекла заказывал и ставил?

8 часов назад, Nikola72 сказал:

До сих пор пользуюсь индикатором скоростей.

А можно подробнее, что за индикатор, где приобретался, как его установить? И что такое слайдер цепи? И как ее подтягивать? И как заменить лампочки? На какие?

7 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Повторюсь, всё это приходит с накатом километров. 

Ну, да, буду продолжать "гонять" )), благо погодка позволяет. Вот меня ещё вопрос зимнего хранения мучает, на зиму, достаточно его в бокс поставить и аккумулятор снять, или ещё что-то делать нужно?

[Летучий Голландец]

1 час назад, Мишик сказал:

какие себе ветровые стекла заказывал и ставил?

10 часов назад, Nikola72 сказал:

Не торопись с ветровиком, он работает на трассе, в городе практически бесполезен, а при падении страдает в первую очередь. 

 

1 час назад, Мишик сказал:

приобретался, как его установить? И

Я тебе уже говорил, прочти тему ф.а.к ирбис гарпия, там всё расписано и повторять лень. 

 

2 часа назад, Мишик сказал:

вопрос зимнего хранения мучает, на зиму, достаточно его в бокс поставить и аккумулятор снять, или ещё что-то делать нужно?

Мнений по этому поводу много, можешь почитать в нете. Много зависит от климата! У нас зимы мягкие и я мот не консервирую, снимаю аккум, раз в пару недель завожу и прогреваю. Я бы тебе советовал озаботиться установкой центральной ноги и на зиму ставить на неё, плюс на ней гораздо удобнее обслуживать и ремонтировать мот. Подходит от Альфы, нужно только установочную трубу равномерно с двух сторон по размеру укоротить и и подобрать длинный болт в качестве оси. Кроме того желательно чтобы сварщик ее усилил - Альфа сильно легче. 

 

2 часа назад, Мишик сказал:

что такое слайдер цепи? И как ее подтягивать? И как заменить лампочки? На какие?

Миша, ну на столько детские вопросы... В любом поисковике вывалится куча видосов, где можно всё наглядно посмотреть! 

[Летучий Голландец]

https://m.avito.ru/kalach-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/obtekatelvetrovik_dlya_mototsikla_volf_4290457777?context=H4sIAAAAAAAA_wE5AMb_YToyOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJkdDBVMWZ0RkFJejFqb1VqIjt9Xlc0xTkAAAA

[Мишик]

10 часов назад, Летучий Голландец сказал:

https://m.avito.ru/kalach-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/obtekatelvetrovik_dlya_mototsikla_volf_4290457777?context=H4sIAAAAAAAA_wE5AMb_YToyOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJkdDBVMWZ0RkFJejFqb1VqIjt9Xlc0xTkAAAA

Ого, вот это серьезный обтекатель!

Сегодня пришли мне перчи с АлиЭкспресс, перчи огонь! И название знаковое: Motowolf! Из овечьей кожи. И наконец-то чехол пришел, примерять буду завтра уже.

[Мишик]

В 22.09.2026 в 09:08, Летучий Голландец сказал:

Я тебе уже говорил, прочти тему ф.а.к ирбис гарпия, там всё расписано и повторять лень. 

Олег, я правильно понял, что Ирбис Гарпия, это один в один Вольф 300? И все что для Гарпии одинаково применимо к Вольфу?

[Летучий Голландец]

1 час назад, Мишик сказал:

Олег, я правильно понял, что Ирбис Гарпия, это один в один Вольф 300? И все что для Гарпии одинаково применимо к Вольфу?

Да, на Вольфе только объем движка раскачали, все остальное практически один в один. Ведомая звезда, по моему отличается, можешь посчитать зубья и сравнить. 

[Мишик]

В общем, наездил я ужо 109 км, осталось до первой смены масла 91 км...погода портится. Но, думаю, наезжу, и на консервацию. Скажите, а у всех спидометр точно показывает скорость или как у меня "что-то между чем-то"? В смысле стрелка где-то, то между 20 и 40, то между 40 и 60 в зависимости от выбранной передачи? Пробовал нейтраль включать со второй на ходу-понравилось, но, пока ещё не всегда получается. Появилось какое-то поскрипываение в переднем колесе, проявляется не всегда, а когда тренирую медленную езду на первой передаче. Зачем перед консервацией нужно сливать бенз из поплавковой камеры карба? Если можно ухнуть стабилизатор в бак и дать поработать, чтобы бенз со стабилизатором заполнил камеру? Сегодня проехал впервые на 5 передаче, что-то более 60 км/ч и как-то подумалось, что вот 100 км/ч по трассе нафиг не надо...как-то мне показалось, что 80-90, самый комфортный диапазон... Но это мое личное мнение (некоторые и в городе со скоростью снаряда лётают).

Изменено 3 часа назад пользователем Мишик

[Летучий Голландец]

1 час назад, Мишик сказал:

Скажите, а у всех спидометр точно показывает скорость

Приборы на китайском мотоцикле работают так - спидометр показывает что мотоцикл едет, тахометр что двигатель работает, а указатель топлива что в баке есть бензин! Если хочешь точности, нужно ставить электронную приборку, там спидометр можно откалибровать так, что будет показывать километр в километр. 

 

1 час назад, Мишик сказал:

Зачем перед консервацией нужно сливать бенз из поплавковой камеры карба?

Не нужно, это можно сделать весной, если не будет заводиться. Хотя я это ни разу не делал. И залей бензина полный бак чтобы он внутри не ржавел. 

[Bizet]

1 час назад, Мишик сказал:

 Зачем перед консервацией нужно сливать бенз из поплавковой камеры карба?

Бывает бензин дает смолистый налет в поплавковой камере или даже выпадает в кристаллы. Сам наблюдал такое когда другу ремонтировал скутер.