Программируемое зажигание с изменяемым УОЗ

[Mishany]

У меня оказывается на 10-ке работало все.... перепутал)))) да скорей всего разные....

  

[Mishany]

2 минуты назад, Yellow-Glaze сказал:

Только в минус? Это печально... Не хотелось бы лезть в сам движок, хотел малой кровью отделаться... Просто мот как бы устраивает, впихнул в него уже всё что только можно, вот думал ещё движку взбодрить, что бы шустрее летал
На тягу в принципе не жалуюсь, а с кика уже не помню когда последний раз заводил, обычно со стартера всегда... Так что похоже без технического вмешательства в ДВС смысла играться с этим камутом нет... А хотелось бы нормальную регулировку УОЗ на всех оборотах движка... 

Да, график только в минус.... надо протачивать паз для шпонки. 

[Yellow-Glaze]

Я уж думал совсем упароться и поставить на него какой нить китовый инжектор, но потом понял что сувать всю начинку банально некуда... Так что отговорил себя от этой затеи... Хотя был вариант взять кит инжектора с китайского 300сс  мото за 7К без учёта доставки...

Изменено 19 сентября, 2021 пользователем Yellow-Glaze

[Гоша1001]

что бы не лезть в железо, надо уже микропроцесорное зажигание, которое считывает угол и делает поправку в плюс.... такое возможно но сложно))) ..... уже терлось много раз.... и честно сказать.... наша техника не та... что бы так заморачиваться)))

[Mishany]

[Гоша1001]

... да Миш видел я этот комут. Помоему Филин его тестировал... и еще кто то...

... но повторюсь... игра не стоит свечь в плане практики... только если чисто ради научного интереса)))) ....

...да я такой))) и я попробывал)))

[ПетровичЪ]

8 минут назад, Гоша1001 сказал:

то бы не лезть в железо, надо уже микропроцесорное зажигание, которое считывает угол и делает поправку в плюс....

 вЫ че, на китайце в Ле-ман собрались на прямую Мульсан рекорды устанавливать Наверное если продать весь тюнинг и монетизировать потраченное время вместе с пациентом, то наверное на чесотку новую точно хватит, что бы там не колупать ничего

[Yellow-Glaze]

6 минут назад, Гоша1001 сказал:

что бы не лезть в железо, надо уже микропроцесорное зажигание, которое считывает угол и делает поправку в плюс.... такое возможно но сложно))) ..... уже терлось много раз.... и честно сказать.... наша техника не та... что бы так заморачиваться)))

Ну это да... Как обычно везде есть свои нюансы... Ладно, спасибо за инфу...А то так бы заказал за 6К и потом пожалел... За предложение тоже спасибо, если всё таки надумаю то дам знать

[Гоша1001]

1 минуту назад, ПетровичЪ сказал:

 вЫ че, на китайце в Ле-ман собрались на прямую Мульсан рекорды устанавливать Наверное если продать весь тюнинг и монетизировать потраченное время вместе с пациентом, то наверное на чесотку новую точно хватит, что бы там не колупать ничего

ПетровичЪ! не лезь)))

[Yellow-Glaze]

3 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

 вЫ че, на китайце в Ле-ман собрались на прямую Мульсан рекорды устанавливать Наверное если продать весь тюнинг и монетизировать потраченное время вместе с пациентом, то наверное на чесотку новую точно хватит, что бы там не колупать ничего

Иногда людям просто делать нечего и они лепят из Г конфетку... Чем богаты тому и рады так сказать... Но вечно так продолжаться не может естественно. Я уже со своим видать закончил уже, пора действительно продавать и покупать что-то более серьёзное.. Жаль что дорого всё ровно не продать, сколько было вложено сил, времени и денег, а это всё так же по сути и остался TTR 250R

Изменено 19 сентября, 2021 пользователем Yellow-Glaze

[Гоша1001]

Скажем так... если бы у нас на 250 кубиков было не дохлых 16 пони, а взрослых 46 коняшек... то еще бы имело смысл, иметь 2... 3... кривые под разные трассы, со штатным углом. Ну т.е. более низовые или верховые... ну всетаки 46 - это дело!

а на 16... ниего не заметишь...

[Yellow-Glaze]

190 мотор вообще не удачный как по мне... Больно капризный и ломучий... Но дури у него хватает, это да. Подобный камут был бы спасением для этих движков... 

[Гоша1001]

1 минуту назад, killerr сказал:

Как это не надо ? Вот те у кого 190 кабовский, где кикбэк , где у каждого 2 ломает шестерни и валы ) вот те любые бабки отдадут за такой комут.

... так никто не спорит, ты сейчас про пит 190 говоришь, а мы ведем речь про 165 фмм

это во первых

а во вторых у 190 пита есть именно эти проблемы и их решают как раз комутом... но это не повышение мощьности а проблема пинков и поломок.

[Гоша1001]

вырастили с 125 переростка... а теперь не знают что с этим делать)))

[Гоша1001]

хочешь подарю? но доставка в Лондон за твой счет))))

[Yellow-Glaze]

Только что, killerr сказал:

на сди ас ?  графика настраивается на компе ?

Он у него на TTR 250R стоял, а значит он CDI-DC...

[Гоша1001]

АС и ДС. Проги есть. только еще раз повторю на виндовс ХР

[Yellow-Glaze]

Только что, Гоша1001 сказал:

АС и ДС. Проги есть. только еще раз повторю на виндовс ХР

Разве этот камут будет работать от АС? Не должен же... Или я чего-то не знаю? 

[Гоша1001]

1 минуту назад, Yellow-Glaze сказал:

Он у него на TTR 250R стоял, а значит он CDI-DC...

там и АС и ДС и под переменку и под постоянку

[Yellow-Glaze]

1 минуту назад, Гоша1001 сказал:

там и АС и ДС

А, ну тогда вообще красота...