Джебель 200 VS BM 250

[Свенельд]

Отписываюсь:

Купил Сузуки Джебель 200 2002 года, пробег 25 000 км

 

Что из косяков и доработок

 

1) Ржавчина на болтах- за мотом особо не следили. Почти все винты-болты с ржавчиной я снял и отчистил насадкой дрели

2) Не было проставок на бензобаке- резиновых- вырезал, поставил

3) Заменил хомуты на гофрах

4) Сменил тормозную жидкость (для самоуспокоения- была свежая, но я прокачал еще)

5) Мелкая подкраска деталек

6) Нужно настроить карбюратор- не всегда заводится на холодную- нужно немного прокикать и наклонить на правый бок

7) НУжно сменить масло в вилке

8) НУжно отрегулировать сцепление (либо заменить диски и пружины- еще не замерял)

9) В данный момент разобрал прогрессию, смазываю

 

 

 

Мотик едет вполне бодро, хотя больше 90 км\ч я не разгонял- резина "злая" шибко

[Свенельд]

Ну и фото:

[Паштет]

Сколько денег?

[Свенельд]

За 105 забрал

[F M]

Поздравляю! А мой приятель - владелец аналогичного аппарата, ленится приложить руки к мотоциклу даже по минимуму. Полгода мотик стоит в сарае со снятыми колёсами - даже их лень прикрутить.. Так за лето ни разу и не покатались вместе.

Если есть желание ездить и обслуживать технику - Вы сделали нормальный выбор.

[Свенельд]

Спасибо)) Ямаху ЮБР 125 я продал сегодня) Теперь остался только один мотик))

[егерь]

В сушщности, теперь, старые двухсотые джебеля - хороший выбор, поскольку новых двухсоток БМ уже не будет, тока Б/У.

 Ну мож ещё ханвеи будут.

[Genriz]

Ну если б/у БМ 200-ка будет в хорошем состоянии, то, я считаю, это лучший выбор, чем Джебель. Как-никак, раза в 2 дешевле.

[егерь]

Да и в целом, БМDD более продуманый аппарат, так-что если выбирать между Б/У БМ/ДЖЕБ, то БМDD предпочтительней.

[ПетровичЪ]

Да и в целом, БМDD более продуманый аппарат, так-что если выбирать между Б/У БМ/ДЖЕБ, то БМDD предпочтительней.

А еще есть Ханвей, даже несколько продуманней БМ и дешевле ;) но если ностальгия по 90м.. тогда пас

[егерь]

А еще есть Ханвей, даже несколько продуманней БМ и дешевле ;) но если ностальгия по 90м.. тогда пас

По поводу большей продуманности спорить не буду, воочию не видел, но судя по фото - есть там "непонятные нюансы", однако как замена БээМу и джеблю, при адекватной цене, пойдёт однозначно!

[Свенельд]

Краткий отчет по мотоциклу:

 

1) Промыл и смазал всю подвеску

2) Заменил подшипники в передней ступице

3) Заменил воздушный фильтр

4) Почистил карбюратор

5) Окрасил выхлопную трубу термокраской

6) Сменил масло в вилке

7) Отчистил ржавчину на некоторых деталях

8) Почистил колено выхлопной трубы

9) Заменил гофры

10) Покрасил руль

11) Заменил грипсы

12) Отмыл и смазал цепь

13) Заказал резинки калипера (передний тормоз)

 

Ну и так далее по мелочи. Вложений пока что на пару тысяч рублей.

[Свенельд]

Точнее- на тройку тысяч.

 

Грипсы: 500р

Фильтр 500 р

Пропитка 750 р

Масло 600 р

Краска 300 р

Ремкомплект суппорта 500 р