Цепь и звёзды

[dica]

Только что, Karelof сказал:

Очень много параметров в уравнении:

 

- разные мощности моторов

- разный стиль езды

- разные условия езды

- разные подходы к смазки цепи

- разные производители цепей = разное качество изначально

- разная нагрузка = 1 или 2 человека

- прочее и прочее

 

Поэтому невозможно сравнить просто так 428 и 520 у двух разных людей.

Есть параметры мощности и размера цепи.. 520 цепь ставится на мотоциклы к примеру мощностью 40-70 сил. То что китайцы пихают на 10 сильные мопеды 520 шлак, который рассыпается через пять тысяч, так это не цепь , а сыромятина. Нормальная цепь 420 на этих мотах спокойно ходить будет

[Karelof]

С этим никто не спорит. Очевидно.

[dica]

Только что, мот сказал:

 

 

прикол в более долгом сроке службы за эту же цену. к сальниковым не относится

 

 

Прикол в том, что в замен 520 сыромятины можно поставить хорошую 428.. и срок службы будет гораздо больше.. И не надо ничего изобретать с большими звездами

[dica]

Только что, мот сказал:

а мне это зачем . я перевел оба китайца на 520, нафиг мне дорогие бессальниковые 428 цепи ? да и дешевые уже тоже не хочу. поставил недорогой сальник,будем смотреть

428 бессальниковые цепи не дорогие.. Да и сальниковые 428 дешевле 520, а ходить на китайце они будут столько, сколько китаец не проходит.. Мне вот нафих не надо на 520 переходить.. мне 428 за глаза, а китайцу и подавно будет за глаза, но у тебя видимо мощные оба китайца, что им толстые цепи необходимы))).. 

[dica]

Только что, мот сказал:

да говорю же,не хочу я эти цепи 428. по 500р. еще куда ни шло, дороже не вижу смысла..несальниковые все равно долго не живут. один сезон-одна цепь. а если в говнах лазить и не одна

Ты плохо воспринимаешь информацию чели?Кто говорит про бессальниковые то..? 428 сальниковая.. прошу любить и жаловать. Стоит на 1500 руб дешевле аналогичной 520, а ходит на мотах 20-30 сил не один десяток тысяч..

 

[Serega_80]

Я встречался сегодня с владельцем дельты200, купили в один год, пробег 6500 км(молодой хлопец, много гоняет) звезды я ему привозил, 17/41, цепь родная. Я к чему, он у меня увидел следы от смазки цепи, он свою не мазал и не подтягивал с прошлого года, в прошлом году пробег был около 2000км (как звезды поменяли, цепь натянули, так и ездиет) и цепь не провисла критически, а ездиет часто вдвоём. На флейме, у другого, пробег около пяти тысяч, все сток, цепь подтягивал один раз, в самом начале. Вот и китайское качество. Если катать на дальняк, и МОТ на долго(как выше говорилось) тогда да, есть смысл поставить хорошую цепь, чтобы в пути нижданчик не прелител. Я пока катаю на родной, думаю на сезон хватит, а там одно из двух, либо МОТ поменяю, либо будем из этого МОТ доделывать. 

[dica]

Только что, мот сказал:

я почти за эти деньги сальник 520 взял. зачем мне дорогущая 428

Это не цепь, а хлам.. 520 в р-не 5 тысяч стоит не дорогая

[dica]

9 часов назад, мот сказал:

хлам,не хлам-посмотрим. норм.цепи,лучше китайщины.
хе-хе.. 5.тр.. а есть и пить я что буду в таких экономических условиях ? цепь несьедобная. а с недорогой цепью глядишь и на хлебушке протянем до лучших времен.

Не логично. Зачем тогда было переходить на дорогие 520 цепи.. За стоимость хреновой 520 можно более менее 428 цепь купить, которая будет гораздо дольше ходить..

[bord-51]

520 и 428 у дида стоят +- одинаково. На 520м размере дольше (процентов на 20-30, по моим наблюдениям у друзей) ходят звёзды и сама цепь. Что в сумме приводит к тому, что 520 дешевле. Кто хочет оставаться на 428й - никто ж не против, оставайтесь, но это в итоге дороже, а каких-то практических плюсов не имеет.

[егерь]

25 минут назад, bord-51 сказал:

428  каких-то практических плюсов не имеет.

Реально тише и "мягче" работает. Но у 520й, при всех прочих равных, ресурс заметно больше - в комплекте - звёзды и цепь.

[dica]

5 часов назад, bord-51 сказал:

520 и 428 у дида стоят +- одинаково. На 520м размере дольше (процентов на 20-30, по моим наблюдениям у друзей) ходят звёзды и сама цепь. Что в сумме приводит к тому, что 520 дешевле. Кто хочет оставаться на 428й - никто ж не против, оставайтесь, но это в итоге дороже, а каких-то практических плюсов не имеет.

Разница у ДИД в 1,5 тысячи. Одна около 4, другая 5 с копейками.. Это мало? И ресурс 428 цепи больше, чем ресурс китайскорго мотега.. Посему ему 428 за глаза.. У ДИД между размерами в полтора-2 косаря разница.. 530 моя вообще от 8 тысяч.

[dica]

5 часов назад, егерь сказал:

Реально тише и "мягче" работает. Но у 520й, при всех прочих равных, ресурс заметно больше - в комплекте - звёзды и цепь.

Сколько ты 428 ДИДовских цепей и 520 скатал, что тебе разница ресурса так заметна?

[bord-51]

Только что, dica сказал:

Сколько ты 428 ДИДовских цепей и 520 скатал, что тебе разница ресурса так заметна?

У меня одна уже валяется отработанная. Второй на сезон-два хватит. (5-10к). Думаю над покупкой 3й  

[dica]

Только что, bord-51 сказал:

У меня одна уже валяется отработанная. Второй на сезон-два хватит. (5-10к). Думаю над покупкой 3й  

У меня цепь 428 на моте 30 сил с грязью, прыжками, постоянными разгонами-торможениями уже 10 ходит и не думает еще скисать.. как минимум на столько-же хватит. А что ты там за сыромятину ставишь, так хоть 530 поставь.. на те-же 5 тысяч хватит

[bord-51]

Только что, dica сказал:

. А что ты там за сыромятину ставишь, так хоть 530 поставь.. на те-же 5 тысяч хватит

 

Дид - сыромятина?

 

и 10 чего?

[dica]

Только что, bord-51 сказал:

 

Дид - сыромятина?

 

и 10 чего?

На заборе тоже ДИД могут написать.. Оригинал покупать надо..

10 тысяч км и 6 лет.. У меня пробег такой на эндурике, патамушто я по дорогам не езжу особо на нем.. И подрыв у него.. на секундочку 7 сек. до 100, а не 25, как на китайце.. нагрузки гораздо выше..

[bord-51]

Только что, dica сказал:

На заборе тоже ДИД могут написать..

У меня вполне себе оригинал, у второго пробег почти как у твоего, но за 2 года. Асфальт есть,но говнищь, песку и прочего 50%. Дид умирает не от растяжения, но тоже умирает.

И это, мощность движка не влияет особо на износ цепи.  Главное, чтоб прочности цепи хватало на передачу момента, с запасом.

[dica]

Только что, bord-51 сказал:

У меня вполне себе оригинал, у второго пробег почти как у твоего, но за 2 года. Асфальт есть,но говнищь, песку и прочего 50%. Дид умирает не от растяжения, но тоже умирает.

И это, мощность движка не влияет особо на износ цепи.  Главное, чтоб прочности цепи хватало на передачу момента, с запасом.

У моего мотега 25 Н/м.. А у твоего?  А как количество годков , за которые проехал столько то-столько то влияет на износ цепи..Наоборот косвенно большие пробеги говорят о более легкой эксплуатации. У меня иногда за часов 5 и десятка км. не выходит .. в том числе и с отрывом выступающих частей аля подножка. Нагрузку на цепь можно предположить

[bord-51]

Только что, dica сказал:

У моего мотега 25 Н/м.. А у твоего? 

 

Можешь в гуле посмотреть

 

Годы на цепи тоже сказываются, особенно когда вода под сальники просачивается. Но главное пробег. И что ещё главнее: цепь меняется вместе с задней звездой. А 520я живёт дольше

[dica]

Только что, bord-51 сказал:

 

Можешь в гуле посмотреть

 

По гуглу в 2 раза меньше

 

 

Цитата

Но главное пробег.

Особо когда мы говорим про одинаковые пробеги

 

Цитата

И что ещё главнее: цепь меняется вместе с задней звездой. А 520я живёт дольше

Это предположение или утверждение? Вообще конечно все это смешно слушать при учете того, что качественная 428 цепь ходит несколько десятков тысяч км.