Активность

Нюанс: учитывать не только количество выделяемого тепла, но и рассеиваемого. Чем больше площадь, тем больше рассеиваемого тепла. Тот же принцип радиатора - чем больше площадь, тем лучше он охлаждает. Если нужны конкретные цифры, нужно считать удельный вес на суммарную площадь, также учитывая, что более "развитая" обтекаемость (набегаемым воздухом) нескольких поршней влияет на охлаждение.

Всем доброго времени суток. Являюсь "счастливым" обладателем ИМЗ 8.103-10... В общем, не буду ходить вокруг да около. Сабж таков, что после сборки коробки Урала, банально не переключается передача. Включается задний ход и первая передача, нейтрали нет. Грешил на поджимавший датчик нейтрали, выкрутил... и нихрена. Выкрутил все регулировочные болты... ноль эмоций. Самое удивительное: поворачиваю "рудимент" отросток под рукоятку ручного переключения передач и все передачи втыкаются, лапка не переключает. Возможно виноват износ пальца кривошипа, его в продаже нет, я в ступоре. Сборка двигателя оказалась лёгкой прогулкой, по сравнению с этой говноеб*** коробкой...

Я раньше тоже делал всё сам, но потом познакомился с человеком на СТО и начал обслуживаться там, так как нормального гаража с ямой нету, он то есть, но яма не в дугу, света нет, сейчас там сделал мастерскую. А Мишаня на сто делал на совесть, пальцы не гнул и цены тоже. Сейчас он уволился от туда, хозяин работает сам, я заехал, минут десять пообщался и просто уехал. Сейчас есть хорошее СТО, но там реально за месяц записываться надо, так же работают, и цены адекватные и не понтуются.

Старые пассаты (б3, б4) с баком в 70+л. С микроэстакадой под з/п колесом до 115л входит говорят. И лучше- мазутные, конечно

Прозвонил датчик , всё так и есть, сопротивление на холодном моторе 130 ом, а когда глохнет 10кОм. Снял датчик и в горячей воде он вообще показал обрыв, где-то через 1 минуту.

Удлинение отменяется, как впрочем и укорочение - Андрей Непреенко отправил мне почтой оригинал. Джонкин (прости, не знаю как тебя зовут), огромное спасибо за совет обратиться к этому продавцу.

Та же фигня! И чуйка, как правило, не подводит. Сейчас завис со старым мотоциклом, который хочу продать. Ну вчера вроде нашёл причину незавода- низкая компрессия. Честно говоря я её не мерял, просто единственное, что я поменял в движке, это цилиндр! Хотел поменять башмаки натяжения цепи ГРМ, не смог открутить натяжитель (внутренний шестигранник слизал). Был другой цилиндр, блин, нужно было новые колечки подкинуть, а я старые оставил...

Я,стараюсь по максимуму делать всё сам... Всё ремонтировал сам,от грузовика,до велосипеда.Бывали моменты,вынужденно приходилось обращаться к специалистам,так как небыло к примеру специфического оборудования,станков или инструмента и как правило всё было на уровне интуиции.. Вот захожу к человеку,начинаю излагать проблему,и на уровне интуиции ощущаю его реакцию))) И если чувствую что то нехорошее внутри,под разным предлогом стараюсь соскочить.. Если приходилось как то переступать через себя и идти наперекор своей чуйке,то результат в итоге был неприемлимый для меня... так же сторонюсь распиаренных мастеров,к которым очередь за горизонт!

Тоже хочу поменять, у нас соотношение тройка, 13 ведущая, 39 ведомая, и запас мощности есть. Коэффициент можно уменьшить до 2.7 Ведомую можно ставить на 36 А вот цепь придется резать, по хорошему менять потому что звёзды новые.

С Озона - по-хорошему - надо удлинять заднюю часть. С Али - укорачивать переднюю. Как-то так.

Прозвони датчик, который у генератора стоит. Скорее всего он в обрыве. На холодную есть сопротивление и есть искра. При нагреве всë пропадает.

серьезный инструмент, но такой наверное только для дома

Взял такой за 1204 рубля. Качество весьма неплохое. https://www.ozon.ru/product/vyzhimka-rasklepyvatel-tsepi-mototsikla-3047582078/?_bctx=CAQQ8dDVAQ&at=LZtlrWRM2iGLJ663SzkrDkwu1zxWRoFOBYLkF4gO7MO&hs=1

Проверь напряжение в бортовой сети! Если повышенное, то коммутатор может некорректно работать.

Благодарю. Спросил. Если не будет, думаю из двух вариантов выбрать https://www.ozon.ru/product/krylo-perednee-dlya-mototsikla-mx-enduro-black-1788635041/?at=mqtk376EEhRXylWBSNAyqXjUNWLn4NIZgw2ZztvX76V3 или https://aliexpress.ru/item/1005007032359737.html?sku_id=12000039159463131 Пока не знаю какому отдать предпочтение.

С год назад узнавал за порошковую покраску, боковые рамки на пантеру оценили около 600 р(но с условием, что покрасят в течении 2-3 дней с каким-либо заказом), в этом году узнаю за багажник на бандита, там 3 метра трубы в общей сложности, в одной конторе заридили 8000р, в другой 5000р. Откуда такие ценники, я не знаю, работы с подготовкой, покраской и печкой на 30-40 минут потолок. Вообщем изучаю этот вопрос, подыскиваю ещё гараж и скорей всего буду себе ставить порошковую покраску. Сегодня товарищ рассказывал, на авто начал выпендриваться автомат, заехал в сервис, вышли с умными лицами, сказали пару дней надо возиться и оценили в 45 тыс. Товарищ едет домой, в гаражах по дороге мелькнула вывеска электрик, подъехал. Объяснил проблему, электрик сказал: ща, полчасика машину доделаю и твою загоним. Загнал в 12-30 выгнал около 17 часов, оказался переломленный провод, электрик взял с него 1500р.

Так разобрался кто? Спасайте. Проблема такая же. Едет нормально , глохнет ( искры нет), через минуту или 10 минут появляется искра , едем дальше. Все разъёмы проверены , всё что было под подозрением зачищено, заменено.

Видят же - егет летит.

У 200хсотки вроде чуть короче. Раньше сюда заглядывал человек, который таскал для 200ки запы - сейчас, правда переключился на японцев, но у него все равно можно спросить, мож и крыло там где-то найдется...

Как по мне,у всего есть обратная сторона))) Паренёк плюнет на всё,возьмёт в руки инструмент и разберется во всём сам. А этот сервисмен,через пол года такого подхода к клиентам,останется без работы))) Так как сформирует устойчивую репутацию своего заведения)))

Центральная подножка,один из критериев пригодного для путешествий мотоцикла! Для дальняков,мотоцикл должен быть предельно прост и ремонтнопригоден!Как альтернатива,отложена достаточная сумма для непредвиденных ситуаций,и на эвакуатор,запчасти и мотосервис! Багажник на Монстре достаточно крепкий и вполне выдержит хороший кофр!

Один был. Самый прикол что на bm- пролетел под 50 на 74. Я просто ехал, на знаки не смотрел вообще- трасса же, а я всё равно еду медленно. На пульсар вон- Башкирия, три жд переезда, знаки стоп. На первом притормозил, на втором просто газ сбросил, третий пролетаю- и дпс! Мордой вперёд- наверняка регистратор стоит. Нихрена, сделал вид что не заметил.

Ну у каждого своя жизненная позиция! Я как-то раз заехал в крутой мурманский мотосервис, задний баллон перекинуть. Пока снимал колесо, передо мной подъехал пацан на Регуле, и я стал свидетелем такого диалога: "Вот у меня холостые не держит!" "Ну отрегулируй карбюратор, иголку нужно будет поднять, скорее всего" "А ещё у меня поворотники не работают!" "Я тебя поздравляю!" Ну и дальше в таком же духе. Пацан уехал при своих, а потом этот сервисмен с меня взял 1500р просто скинуть с диска старый баллон и поставить новый. Замечу, бескамерный. Лучше бы он меня поздравил, а я теперь всегда с прейскурантом заранее ознакамливаюсь.

у меня перед домом питбайкеры приспособились куда то в леса на покатушки гонять, и неопытного первогодку сразу из далека слыхать: то газанет, то скинет, так и едет ыыырр - фыырр, только голова вперед - назад, вот нельзя на ровной ручке идти, к чему это я, до Кирова по федералке камер натыкали, даже в лесах, и на знаки не поскупились, хрен с ним 60, но и сорокушки есть, вот народ и едет как те питуны: вышел из под камеры - газанул, подьезжает к следующей - по тормозам, если от души по всей трассе дать, на такси гораздо дешевле будет. Еще интересный момент: когда трассу из местного бюджета передали в федеральный, то трасса стала гораздо лучше, покрытие, разметка, фонарей наставили (камер опять же ), а мосты остались в местном ведении, федералы не против их взять под свое крыло, токмо, говорят, приведите их в соответствие с гостом, а мосты еще от прежней цивилизации, и приведение их в божеский вид много дорого, так и ездим, у моста притормозил, поскакал по ямам - заплатам, и снова тапку, кто поедет учитывайте