Активность

Скорее всего дело в реле поворотов, на это указывает немигающий индикатор на приборке. А ты точно поворотники купил? Обычно на поворотниках два провода, им больше не нужно. А вот на доп.фарах нередко бывает три - масса, основной свет и ДХО (ангельские глазки или чё то на подобии).

У нас перевалы в горах, одному ещё норм, а вдвоём уже не тянет, вернее как тянет, но быстро перегревается в жару, приходится на подъёмы ехать 50-60км/ч. Это речь о 164 моторе, в то время как пантера 300, что вдвоём, что одному, в перевал спокойно ехала 90+

Кто ездил на иж планете, для тех вибраций нет!) Вообще есть, но не сказал бы что прям критичные. Еду 70-80( обкатка) зеркала спокойные, на пантере, к пример, зеркала немного мажут на се 80-90. В любом случае та вибрация, что есть меня пока не донимает. Владельцы этого мота говорят, что вибрация после 2000км проявляется, после обкатки, х.з. Когда весь поток идёт 110+..... В любом случае я на нём на работу катаюсь, там по трассе обычно 70-80, редко 90 и более не нужно, вопрос в динамике. 100-110+ это по трассе "таврида" на море.... Вот и хочется, что 30 сильный аппарат умел 140 ехать в красной зоне, чтоб спокойно ехать 100-110 на нормальных оборотах, всё-так 6 передач чуть больше возможностей. К примеру смотрел у 5КПП мотиков 5 передача 1(0.9) передаточное число, а тут на 6- 0.8 Вроде как говорили по трассе хватает на 280-300 км, сказали чтоб если 250км проехал, то время искать заправку, бак заявлен на 13.5л У меня такой был, пантера 300, широкая сидушка, бак 12литров. Тут уже более удобная посадка( или кажется), более широкий руль 1 метр( хотя это спорное преимущества), хорошая ветрозащита рук, хоть какой-то ветровик, приборка намного лучше, зарядка. Дуги безопасности для ног, клетка для пластика, 2 противотуманки законные( меня уже на пантере хлопнули за доп.свет, сказали, что уст.имеет право только производитель). Более лучшая фара, светит намного лучше, ибо на эндуриках фару ставят " на отвали". Лучшая защита от грязи переднего и заднего колеса( у меня на пантере на это забили большой болт, с зади всё кидало, даже брызговик от машины не сильно спасал, спереди вообще крыло к фаре прикрепили, я опускал на 10см и резину вокруг всего крыла, и то полностью не спасало). Вообщем намного приятнее ездить и САМОЕ ВАЖНОЕ он реально по трассе лучше идёт, в плане стабильности, прям как литой!!!! Не знаю почему, может потому что резина более толстая, чуть тяжелее, угол вилки чуть более дорожный, х.з. Но это факт. Имею право так говорить ибо оба мота у меня... Кстати пантеру продал перед пасхой за 75т. Ну хоть часть денег отбил за новый мот, ибо реально намного выше моего бюджета новый мот, решил что уж если брать, то брать....

Всем привет. В мотоциклах не шарю, сразу говорю, поменял поворотники, но они не мигают. На приборной панели тоже нет мигания, горят одним светом. На самом поворотнике 3 провода (полагаю ноль, и две лампочки, которые должны мигать), а вот из мотоцикла идет два. Запитал два провода с поворотника на 1 из мотоцикла, все горит но не мигает. Как решить проблему товарищи?

Спасибо тем кто ответил на мой вопрос. Нашёл откуда идёт стучащий звук пластика , я поставил 520 цепь и она при скорости свыше 60 км.ч. задевала в центре за ребро щитка ведомая звезда стояла на 39 зубов поменял на 36 и всё стало отлично кому интересно то ведущая звезда 520 максимальная которая стала на 13 зубов сейчас передачи стали на много длиннее максималку не пробовал так как идёт процесс обкатки но на 80 км ч. число оборотов чуть чуть больше 4000 т. Ещё раз спасибо за ответы на мой вопрос удачи Вам.

Да в любом случае все чекухи это не про езду выше 100 по ЖПС на постоянке. Даже те, что могут ехать, будут хавать на скоростях выше 100 сопоставимо со средней легковухой и удовольствия от такой езды, на пределе возможностей, не шибко много получаешь) Для коротких поездок, для городской езды - норм, а в дальнобоях на них, обычно, едут свои +/- 90. Так же ездят и на ипонских чекухах, эндуро-туристах, они имеют, как правило, "благородные" 28-32 л.с., но это мало им помогает, ибо крутилово в красной зоне - это не про дальнобой. Ну и турында, по идее, должна иметь хоть какую-то вменяемую автономность, а не вот эти вот 200-250 кэмэ от заправки до заправки) Вообще, все эти современные классификации китайских малокубатурных мотиков, ну они как бы условные, ибо отличия, по большому счету, только в ширине сидушки и в разнице объемов бензобака в +/- 3 литра. Сидуха узкая и бак меньше 10ки - называют мотик спортивным эндуро, прилепили бак в 10-12 литров и сидушку пошире (не меняя ничего в раме, пихле и ходовке) и уже типа "дорожный эндуро", а если бак 12-14 и куцый ветровичёк, то уже лепят шильдик " тур-эндуро") Пока на звание малокубатурного тур-эндуро из китайцев может претендовать только если GR S3 Ralli, но чот не шибко-то их и везут к нам, по крайней мере, за год как их анонсировали, живьём я их так ни одного и не увидел)

Не думаю. Диаметр цилиндра не тот. Он, вроде как, стоит на Regulmoto alien.

Да ну нафиг! Не забывай про Ирбис Гарпия, Омакс YD250,... Это то же самое https://www.scooter-city.ru/spares/n-57/n-88518/n-36/n-44721/n-60241.html?sort=price&ysclid=mnyog62pn5630325523 Смотри здесь, комплект два рубля стоит.

Двигатель Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC, жидкостное охлаждение Диаметр цилиндра × ход поршня: 78,0 × 61,2 мм Рабочий объём: 292 см³ Максимальная мощность: 21,5 кВт (29,2 л.с.) при 9000 об/мин Максимальный крутящий момент: 24,5 Н·м при 7000 об/мин Предположительно Лончин. Подскажите, что это за модель. Loncin YBS300 (модель 176MN)?

На озоне находил от motoland wolf 300 за 5700 в сборе, но не в наличии. А другие даже не знаю какие подойти могут

Отдельно не найдешь, их не спроста продают вместе с барабаном! Он люминевый и стирается гораздо быстрее стального тормозного диска. Если так уж душит жаба отдать 1900р за комплект, воспользуйся советским опытом - переклепай фрикционные накладки на колодках, они в продаже есть.

Красиво, но редко и дорого по меркам самоделки. А тот лежит и ждёт)

Всех приветствую. Подскажите, на наших мопедах какие задние колодки тормозные стоят? размер. А то находил только в сборе с барабаном и то не в наличии

Я бы плпробовал бачок от мопеда "Верховина"!

Лежит капелька 3л от дырчика. Пока время нет, другой техникой занят

Кстати да, смотрелось бы более гармонично. Раньше на Риге - 11 так было, бензобак был сзади под багажником. А если уж оставлять впереди на раме, то что нибудь более обтекаемое.

kasper_3g

Я бы бачок перенёс назад. Сзади сидения приделал бы багажник от обычного дорожника,и на него установил бензобак!

Продаётся культовый японский ретроскутер Honda Giorno AF24, комплектация DeLux, с документами и инструкцией по эксплуатации. Объём 50куб.см. Приобретался без пробега по РФ в фирме «Пермь-мопед», один хозяин – реально дед. Мотороллер к сезону подготовлен, масло в редукторе поменяно, состояние «сел-поехал». Скутер всегда легко заводится и с кнопки, и с кик-стартера. На скутере установлена новая резина большего размера (3.50-10 вместо штатных 3.00-10), боковой упор (в стоке идёт только центральная подставка), новый аккумулятор, пластик скутера изнутри проклеен автомобильной шумовиброизоляцией. Мотороллер не только стильный, но и практичный: в багажник под седлом свободно помещается полноразмерный шлем-интеграл (и даже ещё остаётся место для чехла или перчаток), с внутренней стороны «паруса» есть крючок для сумки или пакета. Зимой скутер хранился в тепле в частном доме, летом – в гараже. Причина продажи – переход на электротранспорт. Скутер находится в Усть-Качке (Пермский край) Цена 57 т.р. Торг

Качают-качают, по утрам, когда жрать охота. И даже без кулька )

Молодец, что тут скажешь! Годный агрегат получился.

Ты скажи, когда ты выедешь за пределы своего племени?))) Уже несколько мотиков сменил, лет десять грозишься в Астрахань доехать. Когда уже будешь мимо меня проезжать, чтоб я тебе руку пожал? А по поводу ездят на всю дырку, так это не от большого ума))) Я на своей 164-ке езжу везде и даже не один, а с женой. И ничего мне не мешает. Вообще спорить не буду, запас по мощности и скорости - это дело большое и нужное. Но все трудности они в голове, а не в мотоцикле. Чаще всего человеку мешает выехать за ворота именно его мозг, а не транспортное средство.

Здорово! На таком велосипеде с такой скоростью страшно ехать, наверное. Тем более, задняя подвеска - сухарь. Но зато и проходимость как у велосипеда, практически везде можно затащить.

Вибрации заметные?