Активность
- Последний час
- Сегодня
-
А что там не так с вилкой? Как это влияет на управление? Смотрю, на вторичке TE 300 дешёвые и есть рядом.
-
Подойдет. Красиво покрасили)
-
Взаимно, всегда рад помочь. Тоже все нужное с форумов стараюсь копировать и раскладываю по папочкам...)))
-
Планы есть, где бы еще бенза в бак налить? Может пока стоит в гараже сам намироточит)))
-
Все ваши советы копирую в ВОРД и держу в компе!) Жму вашу руку!!!)
-
Вот, на OZONe эти подшипники .. - https://www.ozon.ru/product/podshipniki-rulya-konicheskie-41x22-5x13-41x24x12-racer-250-300-irbis-ttr-125-250-796702903/?sh=arZoZo0FGA
-
Я дополнил свой ответ советами по регулировке.
-
Виталий Борисыч изменил фотографию своего профиля
-
Понял! ..Сейчас гляну у себя в компе.... по-моему, когда-то скачивал эту инфу...здесь,на форуме, в ветке именно по пантере-300, с перечислением всех её ТТХ... и, действительно, есть такая инфа!) Просто забыл! .... "Для тех, кто захочет заменить подшипники в рулевой колонке на роликовые конические: .
-
Здравствуйте! Не смогу, брал на Али, но их там уже нет и ссылка не активна и данные не посмотреть. Эта информация есть в сети и на этом форуме тоже, поищите сами или может кто подскажет. Я тоже это в сети взял, не сам придумал, так что никакой эксклюзивности тут нет. Гайка не должна сама затягиваться, можно капелюшку малую синего фиксатора под нее капнуть, что бы он ее притормозил, если есть такое сомнение. Я шариковые регулировал без всякого преднатяга. Сначала оставлял чуточку люфта, потом поджимал гайку над траверсой и этот люфт исчезал, но оставалось абсолютно свободное вращение руля, потом подтягивал болты крепления перьев в верхней траверсе. Если сразу отрегулировать без люфта, то при подтягивании верхней (контргайки) регулировочную гайку сместит в пределах люфта резьбы и будет перетяг. Подшипники благополучно отходили 16 ккм и вышли из строя так как образовались ямы от шариков на обойме из-за прыжков через канавы и бревна. Конические пока регулирую так же, но весьма вероятно им простителен и преднатяг (зажатость) небольшая.
-
Доброго здоровьица, Doki!) Очень обстоятельный диалог с вами!.... Благодарю вас!!! Все советы беру на вооружение!) По-поводу ремонта слишком опытными руками согласен!..- есть же поговорка: Пока техника работает, не надо её трогать!)) Но, вот ЭТО - Надо...! не даёт покоя и голове и рукам!)) Что касается вилки....вот смотрю на верхнюю гайку...она ж не контрогается..., как на велосипеде.... а верхняя траверса, думаю, роль контрирования не играет, и потому при множественных манипуляциях рулём она постепенно затягивается (?)... что-ли?(( ведь, чуть-чуть ослаблю, хруст вроде пропадает...проехал по северным дорогам (вернее - направлениям)...хрусь-хрусь(( Ну, вот жду посылку...идут подшипники из Барнаула.... И, извините за назойливость!...- подскажите марку конических подшипников.... куплю....
-
Согласен, без нормальной вилки Пантеру мне не стоит рассматривать.
-
Что-то не впечатляет. Двигатель на одну лошадь больше, чем у камуфляжной пантеры, но уже без балансира и те же 5 передач. Вилка такого же размера, но без регулировки.
-
И снова здравствуйте. Я из тех счастливчиков кому попался проблемный бак, сперва потекло из под датчика уровня топлива, теперь лопнул метал возле штуцера. Первый ремонт компенсировали по гарантии, так как баков нет. По второму жду решения. Мож кто находил аналогичные китайские баки?
-
Промежуточная вторая редакция. Эксклюзив, только на china-moto.ru https://cloud.mail.ru/public/Ek5y/ZXTtWeiLv Закрепил в шапке, после доработки выложу новую редакцию.
-
Shtyrlytz присоединился к сообществу
-
Для таких постов есть ветка купли-продажи, чуть позже пост удалю.
- Вчера
-
У него угол наклона вилки очень похоже как у Спорт 003. Мне это категорически не подходит.
-
https://www.hensim.com/products_show.asp?id=115 Вот технические характеристики движка от производителя Хенсим, где они делают ещё именно эти мотоциклы( помимо моторов), наши просто свои наклейки наклеили и ....
-
Лучше регулмото те 300 тогда, качество на голову выше рейсера.
