Активность

Судя по дыре на фото скорее протёрла. Если просто тыкать в камеру спицей никогда такого размера с такими ровными краями отверствия не получится. Скорее всего спица давно была прослаблена, елозила и тёрла. Даже если флипер был на месте она протёрла вначале его а потом камеру но ещё не до конца, а потом в повороте её сорвало и она добила уже до конца. Я так думаю. Очень уж дырка большая и круглая. На заводе может и из гвоздей делали а реальные пасоны делали из электрода 6ки Ну это как барабаны Страдивари. +Когда мы в юности пилили чопперы заднее колесо делали из выпиленного диска от москвича 401-403. А середину с редуктором родную ураловскую. Туда спицы нужны были короче родных. Ваще изначально спицы идут в подавляющем большинстве диаметр резьбы чуть больше чем диаметр самого тела спицы что бы при подтяжке нипель не упирался в тело. Такую хрен укоротишь. Но если очень поискать то можно было найти спицы у которых тело такое же как резьба. Тогда берёшь заранее более длинную спицу обрезаешь в нужный размер и нарезаешь резьбу. У нас был один магаз где такие спицы продавали, правда это было 25 лет назад. Я хз можно сейчас ещё найти такие спицы. Только резьбу надо нарезать чуть длинее что бы можно было подтягивать. Резьба правда немного торчит ниже нипеля, но то такое эстетика... на скорость не влияет.

Бог тебе судья, но когда нибудь он тебя накажет. И когда будешь лежать в больничке, в лучшем случае, врядли тебе будет большим утешением что формально ты был прав. Чем больше шариков запасёшь, тем больше шансов не доехать до дома. Ты наверно думаешь что ты бессмертный? А ваще то у меня ждек-пот. Я работу работаю на грузовике а всё остальное время езжу на легковых и мотоциклах, причём больше 35 лет, по этому могу судить со всех сторон баррикад. Так вот большегрузы беспределят и хамят на дороге в разы меньше чем легковые. Потому что за рулём не любители (любой водитель категории "В" априори любитель) а профессионалы. И цену выпендрёжа на дороге знают гораздо лучше других. А вот водители дорогих авто и всяких джипов хамят гораздо больше остальных. Считают что купив дорогую машину они автоматом купили индульгенцию от ПДД. Просто когда мимо пролетела легковушка даже нарушив правила не так страшно как большой грузовик даже если он ничего не нарушал. И помощь на дороге проще дождаться от дальнобоя, потому что мы живём на трассе и знаем прекрасно что такое ломаться в дороге. Я всегда помогаю тем кто просит помощи (за редким исключением если на выгрузку опаздываю). Жена тоже недавно пробила колесо а открутить не смогла даже прыгая всем весом на болоннике (кули я же закручивал ) а в машине три женщины. Давай тормозить кого нибудь. Ни кто не останавливался из легковых и только фура остановилась. Бабы в шоке были что такая махина остановилась что бы им помочь.

В отличии от нас, бездельников, водители большегрузов работу работают, а значит достойны всяческого уважения... Вчера с дачи ехал, полоса одна и сплошная разметка, сзади догнал дальнобойщик и попытался меня "толкнуть", не замечая, что у меня мопед, о чём говорило отсутствие номера и размеры. Надеюсь он не очень нервничал... Кстати, некоторые автомобилисты нас не очень любят. Я, по глупости, ляпнул психиатору, что на мопеде езжу, видели бы вы его возмущение, я аж испугался,что справку не подпишет...

Если спереди нет машины, едь по середине полосы, что бы было место куда сместиться в случае чего. Иначе тебя будут постоянно обгонять с очень маленьким боковым интервалом и однажды тебя выдавят на обочину. А если догнал какую нибудь машину, то едь по левой части полосы. Запасись стальными шариками, что бы кидать в дальнобоев, которые вылезают тебе на встречу для обгона, вынуждая тебя смещаться на обочину.

Как же я вас водителей большегрузов ненавижу, ты даже не представляешь. Стараюсь вам на дороге создавать побольше помех. Сбрасываю скорость перед подъёмом, например. Перед сужением дороги специально еду рядом. И т.д.

Сталин топ Гитлер клоп

в левый ряд не лезь. Чревато. Могут и лицо тебе попортить. На магистрали тоже не желательно. Но если уж выехал едь справа и потихоньку. То что боишся фур правильно делаешь, это я тебе как дальнобойщик, водитель грузовика говорю. А шо делать? Кому сейчас легко. Перед выездом памперс надень. Я без шуток. Хочешь на мопеде по магистралям ездить будь готов бояться всю дорогу.

Зашил.

Конечно! Только не надо лезть на оживлённые трассы, особенно магистрали.

Ага... Отчасти борьба с спамерами. Местные найдут.

Прекрасно представляю ситуацию! Именно так я себя ощущаю на Горьковском ш в правых рядах. На обычных допах регулярно посматриваю в зеркала на свою полосу, и как только вижу "жопонюха" сзади, прижимаюсь вправо и машу рукой, мол проезжай. Габаритное там не обгоняет )). При этом отстаю от скорости потока только на поворотах / ямах / ливне.

посмотри Андрея Скутерца, который из Москвы во Владик ездил... на 150-ке... при наличии мозгов... все возможно!

радиуса чего?

Ну у меня накат на переделке 6000 км. Из них где то 300 под знаками 5.1 и 5.3. И там (МКАД, ЦКАД, М12) у меня было крайне мало напрягающих моментов. На других шоссе и допах В-ЮВ Москвы и области -куда больше. Хотя там нету этих знаков. Можно поинтересоваться, вы же чтя ПДД, не объезжаете пробку по обочине и следуете скоростному режиму (хотяб +20), верно?

Виталь! У тебя в профиле телефон.. с пропущеными цифрами.

Спидометр врёт на 10% - удобненько. Настроек нет. Не помню есть или нет установка радиуса - Зажав кнопку, включи зажигание. Приборка отличная, жалею что пришлось от про ставить.

Да как посмотреть, к сожалению. Заказал поворотники для ТЕ - прислали немигающее, тусклое, с тоненькими проводами, точно то же, что на Али за пятьсот руб. никто не берёт, и даже комменты продаван не трёт. Выхлопной патрубок - недогнут, ещё и в сгибах раза в полтора сдавлен. Подножки - не те. Звезду ведущую - без шейки. И т.д., и т.п..

Железнодорожный- Петушки.

Виталь! С уважением! Но я не понял твоей мысли...

Самый идеальный вариант. Не верю что их нет. На такие скорости и темпы движения можно выходить на редких участках- например, какие то объездные многорядные в городах. По многим можно даже за сотню легко разгоняться. Но надо быть внимательным. Вот, недавний случай. Екад. Обгоняет фура. Я прижался максимально вправо, скорость моя чуть за 80. (По ряду причин). Её скорость- наверно, на автомате 85. Я рассматриваю этот прицеп, "считаю колёса".. И жду когда она наконец обгонит. А- представь- если бы там, например, ямы были?

Боже ж ты мой. Недопустимы резкие перепады температуры цилиндра. Всё остальное можно и нужно. Если Ютуб есть посмотри "Голос Бездока", серия про обкатку, у чела хоть какой то авторитет есть.

Кстати.. Хорошо работает армированый скотч- тот точно не съедет.

Гоша, я неоднократно говорил- куда место хорошее- треть туда просто не поедет. Треть- очень хорошо подумает... А вообще.. Я вспоминаю тот же Сабакай- некоторых было откровенно жалко даже на тех дорогах.

Но вообще- конструкция откровенно порадовала. С такими то подшипниками ехать! Остатки шариков катались по внутренней втулке- её подсъело. Но благодаря тому что зазоры маленькие, шарики тонкие- даже колесо особо не болталось. А благодаря двум подшипникам конструкция не разбежалась, и хоть как то держала форму и колесо. Делаем выводы... есть люфт- тянуть с заменой особо не надо, подшипники то маленькие, слабые.

Не.. На каких то палочках, веточках, грязи вместо смазки... Даже без бензина. От меня даже менты отворачиваются. На екад как обычно- плотно, делают дорогу. Съехать даже на обочину вообще никак. Туда до Полевского ехал рекордные два часа двадцать минут. Ехал! Екад и Горный Щит по обочине, местами чуть за сотню.