Активность

Ну да. Одна только "Крупичатая" чего стоит.

Ого, вот это серьезный обтекатель! Сегодня пришли мне перчи с АлиЭкспресс, перчи огонь! И название знаковое: Motowolf! Из овечьей кожи. И наконец-то чехол пришел, примерять буду завтра уже.

Если попадает в масло, то на щупе капли будут. А если в цилиндр, то выхлоп будет с паром и дымом. Надо просто повнимательнее на подтеки посмотреть.

Где-то микроутечка. Есть антифризы с флюоресцентной добавкой, залей вместо своего фриза и если через некоторое время посветить ультрафиолетовым фонарём, то место утечки будет светиться. Если светиться не будет, то вода всё таки помалу идёт в хату, и совсем не обязательно в масло - может попадать в цилиндр и там испаряться.

Все привет! Парни, что посоветуете, какой задний амортизатор поставить. Мот взял б.у. после первой покатушки, много нового о нем узнал. Антифриз пропадает, примерно 1 см на 100 км. В масле присутствие оного не наблюдается.

Согласен, что на дороге мы все взаимосвязаны. Именно поэтому я просил у вас советов - как практиковать междурядье грамотно, безопасно и никому не мешать.

Ой, как по детски) К сожалению, "ваша езда" касается всех окружающих и находящихся рядом)

Междурядье - это главный триггер для мотоциклистов. Есть те, кто там ездит, и те, кто против, и этот спор никогда не закончится. Пока кто-то тошнит в пробке, кто-то едет. Моя езда - это моя ответственность и мои риски.

Ну вот я и говорю, что признак невоспитанности, ну и эгоизм)

Тем, кто шныряет по междурядьям, глубоко индифферентно, что об них автомобилисты думают. Выехать за стоп по междурядью у нас в городе вполне нормальное явление, мотоциклистов много, привычное дело. Мне как автомобилисту они не мешают. Может потому что полосы широкие, вероятность зацепить зеркала крайне малая.

Включи поворотник и едь чуть медленнее потока, чтобы тебя поток как бы догонял, тогда тебя будет удобно пустить в ряд. Если машина явно не пускает, пропусти её(едь чуть медленнее), следующая может пустит. Роман прав. Включай роль "блаженного" дебила и тихонько едь.

Так никто и не агрессирует, ибо бессмысленно, только нервы портить. Как бы так объяснить-то.. Шныряние в междерядье, так же как и дрызганье в плотном потоке из ряда в ряд без всякого смысла, ну это - признак дурного тона, ну или невоспитанности)

Да ладно вам ))) вполне рабочая тема. Я сам автомобилист, на междурядников не агрессирую. Единственный косяк, который вижу у себя - надо было убедиться, что успею за стоп вылезти до зелёного света светофора. Хотя пару раз не успевал - удавалось протиснуться обратно в ряд, пропускали. Тут мужик на Гранте упёрся) ну я его понимаю... мой косяк.

Не, ну безобразие форменное! Правило ДДД , видимо, современный водитель не помнит или не знает

Как бы так помягше.. Автомобилисты, к тем, кто ездит на 2х колёсах и шныряет в междурядье, относятся, обычно, как к дебилам от которых никуда не деться ))) Зачастую они правы. По человечески и без чудачеств ездить, Заратустра не позволяет?)

Ну и правильно, сплошная депрессуха у него. Он тем и прославился в советское время, что писал "на злобу дня" - как плохо было жить при царе.

Парни, дайте советов по междурядью. Вчера в час пик подъезжаю к перекрестку - море машин, на светофоре долго стоять. Решаю пролезть по междурядью. Три полосы - две налево, одна направо. Мне надо налево. Еду между первым и вторым рядом, и где-то посередине колонны включается зеленый свет светофора, и меня никто не пропускает обратно в полосу ))) Так и ехал между двумя потоками, поворачивающими налево. Опасненько.

https://ozon.ru/t/QWTVrfc такие купил плохо без дудок

https://m.avito.ru/kalach-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/obtekatelvetrovik_dlya_mototsikla_volf_4290457777?context=H4sIAAAAAAAA_wE5AMb_YToyOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJkdDBVMWZ0RkFJejFqb1VqIjt9Xlc0xTkAAAA

Не торопись с ветровиком, он работает на трассе, в городе практически бесполезен, а при падении страдает в первую очередь. Я тебе уже говорил, прочти тему ф.а.к ирбис гарпия, там всё расписано и повторять лень. Мнений по этому поводу много, можешь почитать в нете. Много зависит от климата! У нас зимы мягкие и я мот не консервирую, снимаю аккум, раз в пару недель завожу и прогреваю. Я бы тебе советовал озаботиться установкой центральной ноги и на зиму ставить на неё, плюс на ней гораздо удобнее обслуживать и ремонтировать мот. Подходит от Альфы, нужно только установочную трубу равномерно с двух сторон по размеру укоротить и и подобрать длинный болт в качестве оси. Кроме того желательно чтобы сварщик ее усилил - Альфа сильно легче. Миша, ну на столько детские вопросы... В любом поисковике вывалится куча видосов, где можно всё наглядно посмотреть!

Подскажите ещё, кто и где (может ссылки дадите), и какие себе ветровые стекла заказывал и ставил? А можно подробнее, что за индикатор, где приобретался, как его установить? И что такое слайдер цепи? И как ее подтягивать? И как заменить лампочки? На какие? Ну, да, буду продолжать "гонять" )), благо погодка позволяет. Вот меня ещё вопрос зимнего хранения мучает, на зиму, достаточно его в бокс поставить и аккумулятор снять, или ещё что-то делать нужно?

У меня получается проще ловить нейтраль со второй, с моей точки зрения легче дозировать усилие нажатия на рычаг, чем подъема. Да и в свободном накате не за чем включать первую, чтобы включить нейтраль,разве что с первого раза не попадёшь. Но это лично я так привык! Повторюсь, всё это приходит с накатом километров.

Наши бибики не скоростью берут, а юркостью, в гороском трафике и в пробках, хрен кто тебя догонит!)

Все придет с опытом. Я на своем накатал 3500км. По началу было не комфортно, нейтраль долго ловил, переключения были жесткие, двигатель на обкатке жестко работает. Тормозил только задним. Но сейчас совсем по другому катаюсь. Пользуюсь только передним тормозом, переключения на ходу ( на стоячем плохо включаются). До сих пор пользуюсь индикатором скоростей. Также посматривай на вольтметр, т.к. идет перезаряд и акб высохнет. Посматривай на цепь, т.к. ослабнет и начнет по слайдеру скоблить. я свою подтягивал 2 раза. Посмотри все болтики, я потерял несколько (от вибрации открутились). Замени лампочки поворота и нейтрали на яркие светодиоды (в солнечную погоду не видно как светятся).