Активность

Спутник выведен на орбиту?

Смотри мануал. ( у меня другой мот)

На нашем движке какой должен быть стандарт?

Спасибо! Так как решить её в итоге? сверлить?))

Мдааа, братишка... Тяжёлое детство, чугунная панамка, деревянные игрушки, прибитые к полу...

До сих пор не гоняли, да и дальше думаю обойдется. Они тоже не дураки ! Одно дело погонять парочку в палатке и совсем другое, связаться с десятком пьяных байкеров, которые сами кого хочешь погоняют...

Не будут нас гонять https://m.vkvideo.ru/video-35898196_456243770

Да брось! Кто будет продавать то, что не покупают? А на это бросаются именно покупатели... Ну как же, регистрировать не надо, права с категорией делать не надо, страховать не надо! Они же хитросделанные, а гайцы дураки - покажешь чек из магазина или надпись на движке и погнал дальше!

Отделение второй ступени

Олег Владимирович, торгаши и ножи продают всех марок и систем, топоры и прочее чем можно лишить жизни, однако совершенно согласен что навести с ними порядок нужно, коль тачанка обозначена как 50 кубов (250 ватт)так и должна соответствовать, если при такой маркировке больше - извольте ответить, но при любой сертификации крайний будет пользователь, и если у него в голове вместо мозгов каша то и сам поубивается и невинных поубивает даже на самом сертифицированном тех средстве

вывести в правовое поле дело не хитрое! Ключевой момент состоит в контроле!!!!!! Кто будет гонятся за беспредельщиками по тротуарам? Пешие патрули? Сознательные граждане? Или создавать в полиции электробат? Иначе все будет как в призказке - Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения!

Подскажите пожалуйста по лягушке стоп сигнала, поделитесь ссылкой на неё. На вот такую тормозную машинку. Ссылку на похожую машинку оставлю Сюда жать

Вот тоже сомневаюсь что с электротранспортом наведет порядок. Начинать надо с торгашей что продают . Нужен хотя бы технический паспорт изготовителя как на мопед и приравнять в ПДД с мопедами.

Мне кажется это утопическая идея. Ну как вывести в правовое поле огромное количество ввезенной из Китая электротехники? Или электромоторов для комплектов дооснащения? В лучшем случаи можно бить точечно. Например запрет на проезд по тротуару для любой техники с двигателем. У меня товарищ пару лет назад взял на Авито в аренду на несколько дней полноразмерный электробайк. Расписывают, конечно, там все красиво. Не нужна категория А, скорость до 100 км/ч, штрафы не приходят... Ну и что, в первый же день его принял московский мотобат, когда он ехал около 80. Мот на эвакуатор, экспертиза, разборки с арендодателем. В итоге он просто плюнул на сгоревшую оплату нескольких дней и небольшой залог и оставил людей самих разбираться со своей техникой.

Я вообще не понимаю что движет людьми которое покупают по докуиентам 49.9 а по факту те же 80-125-150-170 ? Могу понять того кто ездит в деревне от дома до коровника или на огород куда то. И он знает что с гайцами встретится только во сне... По поводу электровелосипедов... Вчера ехал домой,смотрю стоит машина ДПС и рядом парень лет 25 на электровелосипеде,судя по всему составляли протокол так как стояли долго!

ну видимо с растаможкой воевать неохота.. наши моцики во владивостоке судя по документам растомаживались.. а это все вообще по запчастям могли ввозить и на месте собирать...

Так изначально цель была разобраться именно с электрической техникой на тротуарах, а под замес попали и скутера/мопеды, которые исключительно по ДОПам ездят, я об этом

в том то и дело....

Так говоришь, будто сертификация на что то влияет, кроме опустошения кошельков сертифицируемых. У меня вот, например, что на Дельте, что на Минске с завода головной свет такой был, что на общественные дороги нельзя допускать на пушечный выстрел. А стоковый выхлоп на Минске такой же тихий, как тот самый пушечный выстрел.

Ну а какие тут перегибы. Все правильно. Техника продается не сертифицированная, собранная в подвалах . Если на мопеды права требуются, то на лепездрические телеги вообще ничего не надо. Вот народ и обрадовался, ездят где хотят и как хотят. По тротуару больше 40 км/ч. На ДОПах тоже беспредельничают.

Не обсуждали ещё новость "Минтранс подготовил реформу регистрации МОПЕДОВ, электровелосипедов и электросамокатов"? Т.е. не только ЭЛЕКТРОмопедов, а в т.ч. и просто мопедов - японские скутера 50сс, китайские скутера как-бы 49,9 (80-125-150-170), ну и альфы, конечно. Вот так взяли и всех скопом накрыли! Хотя Президент просил всего-то навсего курьеров на электровелосипедах с тротуаров на проезжую часть согнать, но у нас традиционно ещё с советских времён (а м.б. и ранее) все указания вышестоящих инстанций проводят в жизнь с "перегибами на местах"

в наличии все что без ПТС мопеды да спортинвентарь..

загляните в раздел лицензии :):) последние три - ржака

причем в контуре не бьется. в 2гис по указаному адресу тоже ее нет есть регистрация товарного знака: Правообладателем является Жукова Лариса Юрьевна. Адрес для переписки: 191123, Санкт-Петербург, а/я 141, ООО "ЮСК Групп Юридические решения" есть еще один подобный товарный знак но отличается внешним видом. там правообладатель Жуков Валерий Викторович. причем оба по МКТУ имеют 12 класс - Средства транспортные; аппараты, перемещающиеся по земле, воде и воздуху. Жукова Жуков. Жукова зарегистрировала знак в 2022 году Жуков зарегистрировал знак в 2023 году. наши мотоциклы привезены какой то адской партией в 2014 году.... товарный знак с нашим не совпадает.. с названием велс или wels есть куча ООО и ни одна не торгует мотоциклами. .... в общем мутная контора. а мотоцикл у нас производства Zongshen