Активность

Посмотрел сентябрьский свеже слепленный фильм "Операция Возмездие", 2026г., купился на Лиама Нисона на обложке. И, увы, дальше обложки дело не пошло. Там он начальник в спецслужбах, который полуобманным путем сподвиг группу своих спецагентов на операцию в тылу врага, а сам не участвовал. Мотивировка какая-то туманная: спасти (или убить!) своего политика из плена и вытащит ценности из тайника вроде со времен СССР. В общем в итоге убили и вытащили не совсем ценности. Лошары. Там не то, чтобы всё пошло не так, а буд-то так у этих лошар и должно было всё по лошарски и быть. Там еще был обман с предательством, ну и потом за это наши вроде как поквитались - "возмездились" как в названии (при этом в стане врага тоже есть лошары!) По сути, они сами облажались с этой операцией, а потом исправляли свои просчеты, но уже с потерями. Нисон в свои 74 там уже не бегал, бегал там 45-ти летний Закари Ливай, похожий на красавчика из новых индийских боевиков. Как мужчинка выглядел неплохо, а вот как лидер и "мозг" спецгруппы выглядел слабовато (и мозги у него в штанах). В завершении добытые "ценные" документы были вроде как уничтожены. Сделали это с пафосом и с широким жестом, наверное типа патриотично, но это не спасло от разочарования и досады. Ну и нафига тогда всё это затевали? И как быть с потерями? Слеплено всё как-то не связно. Как то я и в самом деле не до конца понял, что там к чему. Вот только не знаю хорошо это или плохо))) Рейтинга на КП ещё нет и думаю он будет не большим, но и не провальным. Если не заморачиваться с топорными сюжетными поворотами, то в остальном снято неплохо, есть беготня, стрельба, взрывы, боевые сцены. Смотреть было в принципе интересно, но какой-то истории, которую можно потом рассказать не осталось.

Ну да. Одна только "Крупичатая" чего стоит.

Ого, вот это серьезный обтекатель! Сегодня пришли мне перчи с АлиЭкспресс, перчи огонь! И название знаковое: Motowolf! Из овечьей кожи. И наконец-то чехол пришел, примерять буду завтра уже.

Если попадает в масло, то на щупе капли будут. А если в цилиндр, то выхлоп будет с паром и дымом. Надо просто повнимательнее на подтеки посмотреть.

Где-то микроутечка. Есть антифризы с флюоресцентной добавкой, залей вместо своего фриза и если через некоторое время посветить ультрафиолетовым фонарём, то место утечки будет светиться. Если светиться не будет, то вода всё таки помалу идёт в хату, и совсем не обязательно в масло - может попадать в цилиндр и там испаряться.

Все привет! Парни, что посоветуете, какой задний амортизатор поставить. Мот взял б.у. после первой покатушки, много нового о нем узнал. Антифриз пропадает, примерно 1 см на 100 км. В масле присутствие оного не наблюдается.

Согласен, что на дороге мы все взаимосвязаны. Именно поэтому я просил у вас советов - как практиковать междурядье грамотно, безопасно и никому не мешать.

Ой, как по детски) К сожалению, "ваша езда" касается всех окружающих и находящихся рядом)

Междурядье - это главный триггер для мотоциклистов. Есть те, кто там ездит, и те, кто против, и этот спор никогда не закончится. Пока кто-то тошнит в пробке, кто-то едет. Моя езда - это моя ответственность и мои риски.

Ну вот я и говорю, что признак невоспитанности, ну и эгоизм)

Тем, кто шныряет по междурядьям, глубоко индифферентно, что об них автомобилисты думают. Выехать за стоп по междурядью у нас в городе вполне нормальное явление, мотоциклистов много, привычное дело. Мне как автомобилисту они не мешают. Может потому что полосы широкие, вероятность зацепить зеркала крайне малая.

Включи поворотник и едь чуть медленнее потока, чтобы тебя поток как бы догонял, тогда тебя будет удобно пустить в ряд. Если машина явно не пускает, пропусти её(едь чуть медленнее), следующая может пустит. Роман прав. Включай роль "блаженного" дебила и тихонько едь.

Так никто и не агрессирует, ибо бессмысленно, только нервы портить. Как бы так объяснить-то.. Шныряние в междерядье, так же как и дрызганье в плотном потоке из ряда в ряд без всякого смысла, ну это - признак дурного тона, ну или невоспитанности)

Да ладно вам ))) вполне рабочая тема. Я сам автомобилист, на междурядников не агрессирую. Единственный косяк, который вижу у себя - надо было убедиться, что успею за стоп вылезти до зелёного света светофора. Хотя пару раз не успевал - удавалось протиснуться обратно в ряд, пропускали. Тут мужик на Гранте упёрся) ну я его понимаю... мой косяк.

Не, ну безобразие форменное! Правило ДДД , видимо, современный водитель не помнит или не знает

Как бы так помягше.. Автомобилисты, к тем, кто ездит на 2х колёсах и шныряет в междурядье, относятся, обычно, как к дебилам от которых никуда не деться ))) Зачастую они правы. По человечески и без чудачеств ездить, Заратустра не позволяет?)

Ну и правильно, сплошная депрессуха у него. Он тем и прославился в советское время, что писал "на злобу дня" - как плохо было жить при царе.

Парни, дайте советов по междурядью. Вчера в час пик подъезжаю к перекрестку - море машин, на светофоре долго стоять. Решаю пролезть по междурядью. Три полосы - две налево, одна направо. Мне надо налево. Еду между первым и вторым рядом, и где-то посередине колонны включается зеленый свет светофора, и меня никто не пропускает обратно в полосу ))) Так и ехал между двумя потоками, поворачивающими налево. Опасненько.

https://ozon.ru/t/QWTVrfc такие купил плохо без дудок

https://m.avito.ru/kalach-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/obtekatelvetrovik_dlya_mototsikla_volf_4290457777?context=H4sIAAAAAAAA_wE5AMb_YToyOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJkdDBVMWZ0RkFJejFqb1VqIjt9Xlc0xTkAAAA

Не торопись с ветровиком, он работает на трассе, в городе практически бесполезен, а при падении страдает в первую очередь. Я тебе уже говорил, прочти тему ф.а.к ирбис гарпия, там всё расписано и повторять лень. Мнений по этому поводу много, можешь почитать в нете. Много зависит от климата! У нас зимы мягкие и я мот не консервирую, снимаю аккум, раз в пару недель завожу и прогреваю. Я бы тебе советовал озаботиться установкой центральной ноги и на зиму ставить на неё, плюс на ней гораздо удобнее обслуживать и ремонтировать мот. Подходит от Альфы, нужно только установочную трубу равномерно с двух сторон по размеру укоротить и и подобрать длинный болт в качестве оси. Кроме того желательно чтобы сварщик ее усилил - Альфа сильно легче. Миша, ну на столько детские вопросы... В любом поисковике вывалится куча видосов, где можно всё наглядно посмотреть!

Подскажите ещё, кто и где (может ссылки дадите), и какие себе ветровые стекла заказывал и ставил? А можно подробнее, что за индикатор, где приобретался, как его установить? И что такое слайдер цепи? И как ее подтягивать? И как заменить лампочки? На какие? Ну, да, буду продолжать "гонять" )), благо погодка позволяет. Вот меня ещё вопрос зимнего хранения мучает, на зиму, достаточно его в бокс поставить и аккумулятор снять, или ещё что-то делать нужно?

У меня получается проще ловить нейтраль со второй, с моей точки зрения легче дозировать усилие нажатия на рычаг, чем подъема. Да и в свободном накате не за чем включать первую, чтобы включить нейтраль,разве что с первого раза не попадёшь. Но это лично я так привык! Повторюсь, всё это приходит с накатом километров.

Наши бибики не скоростью берут, а юркостью, в гороском трафике и в пробках, хрен кто тебя догонит!)