Активность

Просто крик душу ОФИЦИАЛЫ ВЫ ЧЕ КУРИТЕ? Убрали с сайта нашу модель хотя кричали что идут запчасти раздел с запчастями просто убрали модель но еслит полазить по сайту чуть глубже находишь части с артикулами но их нет пытаешься зайти на страницу через карту сайта страница не существует ,,,,, https://motoland-shop.ru/catalog/moto_zapchasti/zip_po_modeli/df_big_bore_300/plastik_oblitsovka_perednyaya_prav_df_big_bore_300/ к примеру пластик етсь но скрыли из посика и прочего модель просто не найти

Восстанавливать будешь?

Мопед, видимо, последних выпусков, с черной вилкой? Если вилка ККЕ, теоретически и амортизатор должен быть ККЕ. То, что он развалился - это уже ни в какие ворота... Насчёт замены - хз, если честно... Но попробовать наехать, думаю, стоит попытаться.

Планировали, но отказались пока от этого.

Господа, спустя пять лет и тысяч 6 пробега, решил сменить заднее колесо. Не подскажете какое можно купить, и желательно без демпферных втулок)))

Звучит так, как будто ты у харда машину купил :).

Это вообще за гранью. Ещё ремонтируя машины часто было желание набить мордулица тем кто упрощает и выкидывает "мелочь". Тут резинку не поставили- два провода познакомились, погорело что то. Тут клипсу выкинули- провод на массу замкнул. Фильтр менял на 11ой- трети крепежа нет, остальное собрано из того что нашлось. Мелких деталей интерьера не хватает. А сколько проблем из за оптимизации разных шайб, фиксаторов...

И этот человек рассуждает о серьёзных эндуро??? Дитё. Подсказать? На чуть серьёзнее дорожных мото сайлентблоки не ставят. Вообще. Причина- слишком маленький угол работы, не совместимый с ходами даже совсем лайт-эндуро. И- удивлю- не всегда сайлентблоки стоят дешевле замены подшипников. И Просто без комментариев.... Я вон на Перевал с люфтами вообще то съездил. И заменил потому что нет точности управления. Ага. Подсказать сколько стоит новая вилка? Не, ну вообще то... для кого то это и не деньги, конечно. Для меня очень дорого.

Не видно...

Добрый день, недавно после очередной щадящей покатушки раскрутился аморт и вытекло всë масло, к слову мотоциклу всего 2000 км. Так вот хотелось бы узнать у владельцев kayo t4 250 enduro (2022),от какой фирмы с завода у вас задний моноамортизатор. Так как при разборе оказалось, что там не всеми хвалëный FASTACE рюкзачного типа стоимостью 27 к, а какой-то неизвестный, без какой-либо маркировки. И если окажется, что я прав, имею ли я право на требование замены неоригинальной детали, после истечения гарантийного срока? Если да, то как мне это всë сделать?

Получится, нужно только техническую фантазию проявить! Достаточно просто закрыть светодиод, хоть кусочек изоленты (обязательно синей) на него наклеить и всё!). Это в том случае если танцы с бубном ничего не дадут...

Сегодня Мишане могло бы быть 22.....

Лампочку убрать не получится, там панель как планшет, только без тач-скрина. Была идея что надо кнопочку нажать и включить зажигание, или нажать и выключить, или нажать выключить и включить. Вот решил тут спросить, вдруг кто-то уже накатал на таком же 1000 км?

Пасипки. Крышка обнаружена. Находится рядом с болтом слива масла Только если болт снизу картера, то резьбовая пробка сбоку, слева.

Я

Проблема этих мопедов- плохой воздушный фильтр. Щели, часто- тонкая тряпочка вместо фильтра. Думаю, качественная подготовка воздуха на многих моделях может очень даже продлить жизнь мотору.

Это я в курсе, карб поставил как манифольда позволяет. ЗЫ вчера повернул рубашку стартера, так что карб теперь на ней лежит а не на клемме))) Да и по итогу карб этот будет сниматься и ставится ПЗ32 ( уже лежит ждет когда приедет впускной коллектор). Этот карб какой-то проблемный на этом двигателе до 5-6 т.об. развивает потом движок захлебывается, на BM200 ставил там не сбрасывались обороты при отпускании ручки газа. Такой еще вопрос требуется ли проставка между фланцами карбюратора и впуска, я так понимаю ее предназначение это чтобы в карбе бенз не закипал от температуры. Детали для коробки (пятиступка) на этот движок (по маркировке якобы ZS177mm но что-то он не похож на то что в интернете под ZS177mm продается) от каких движков подходят. Вчера пока карб обкатывал заметил, то переключение с 3 на 4-ю пропадет, то с нетрали на 2, причём это как-то плавающие т.е. переключается все хорошо, а потом раз и не воткнуть передачу, а потом опять все хорошо.

Это элементарно, Ватсон! Убери из приборки эту лампочку и всё, или продолжать танцы с бубном!)) Например зажать кнопку и включить зажигание... Возможно несколько раз...

У нас в деревне мужичок знакомый где-то в районе 30 тысяч на альфе 72сс накатал, продал вполне ещё на ходу и опять взял новую альфу 72сс. Ездит он обычно с грузом, иногда с пассажиркой ещё, да и сам не худой... Сезон обычно он начинает ещё по снегу практически и завершает уже по снегу, ездит каждый день. Ремонтирует и обслуживает технику не сам, но у грамотного мастера. Но знаю и несколько обратных примеров, когда альфу за один сезон уделывают, но это всё пОдростки - дрифтеры, стантеры и прочие гонщики. А так техника живучая, если просто ездить и вовремя правильно обслуживать. У меня альфа с 2013 года, но пробег не большой, т.к. техники разной много в хозяйстве и на всём хочется поездить

Здравствуйте! Таки шо народ имеет сказать за ППО 2025?)) Объявляется перекличка!

Это нормально. Вот, если бы точно знал где оставил- но её там нет.....

Всем привет и доброго дня. У жены такой же Гусик и пробег уже 1000 км. На приборке вылезла пиктограмма в виде ключика Видимо намекает про то что не плохо бы провести регламентные работы. Затея с напоминанием конечно хорошая и даже нужная, но как обнулить это предупреждение и убрать ключик с приборки? В штатной книжечке с иностранными букафками ни чего про это не сказано и поиски в интернете не принесли желаемого результата. Может кто знает как победить эту (не побоюсь этого слова) красивую и информативную приборку?