Активность

если уж так хочется - то нужно искать ЭБУ - с поддержкой двух прошивок. на авто и на мотах это практикуется.... Т.е. есть режим "стандарт" и режим "спорт". Переключение между прошивками осуществляется простой клавишей. У меня на Зонтике, как раз так и реализовано, режим ЭКО и СПОРТ.

Переварить крепления шире не сложно, даже если по каким-то причинам нужно будет вернуть родной движок на место, достаточно будет использовать соответствующей толщины втулки или шайбы. Размеры посмотри здесь https://dzen.ru/a/Zz8v-PDYqVWMKkIO?ysclid=mpi1jdc1v4412950154.

Скорее всего по высоте не влезет и читал что типа крепление на раме шире. К сожалению в моих поисках не попадались размеры . Буду признателен за ссылку где можно накопать эти размеры .

Паша, дорогой ты наш, с Днём рождения тебя! Здоровья тебе, счастья и удачи во всем!!!

Мне и так дали маленький Покультурней выглядит

Идёшь в соседний вагончик- и заказываешь маленький.

Про xadv Я когда получал номер тоже хотел большой, но сказали больших больше нету

Так топикстартер купил мот то или нет?

Это про ФТО или ХАДВ? Я в том видео ещё и новый фто обсуждал... Сзади брызговик от урала поставил+ номерой знак широкий(лопата) так хорошо от грязи прикрывает, не то что мелкие номера.Т.е. работает впаре с брызговиком. Впереди доп.брызговик мотоциклетный снизу

У него инжектор, речь идёт о втором ЭБУ.

Полтинник кабовый на инже положить? Да хрен он ляжет))) Карбовый-то можно наизнанку выкручивать часами, а инжектор, наверное, в случае чего ещё и ругаться начнёт или ошибки выдавать)

У меня на штиле 180ом (фирменном, купленном в 2014 году у оф. дилера) другая пробелма была. Через 2 года начала беднить. Ну я разобрал, промыл карб - один фиг не помогло. Когда уже второй раз собирал не накинул крышку и увидел как из под прокладки карба бензин струёй брызжет. Там морщинка была на прокладке - китаец рукожоп собирал. Вот с неё и лило. А я все гадал отчего столько липкой стружки скаливается вокруг воздушного фильтра. Поменял прокладку на ту, что из ремкомплекта и норм стало.

В бачке.

Тот который в бачке или которая на входе в карбюратор?

Бензопила Штиль 180 (2002г) Были такие же симптомы, помогла именно замена бензофильтра.

чет на фоне четырехтактных китайских мотоциклов и прочих приводов стали забываться особенности эксплуатации двухтактных моторов. Китайская мотокоса дженерал (вроде так), годов сколь уж не помню, и все эти годы усердно молотила сорняки и леской и большей частью ножом, намедни перестала выходить на большие обороты, на холостых работает чисто, малость разгоняется и упирается, ну мыж не пальцем деланы, понятно воздухан (чистый), тогда карб (чистый), может свеча (ништяк), а вот тогда не понятно, обратился по быстрому к великому и могучему тырнету, в рекомендациях еще фильтр бензиновый глянуть (чистый), и тут на подкорке стало чет смутно вспоминаться, а не снять ли глушитель, ёлы - палы, на выходе сеточка под направляющей выхлопные газы пластиной забита коксом наглухо, минутное дело газовой горелкой и вуаля, гроза сорняков в работе

Короче меня постигла засада... Купил я себе в подарок на новый год визор затемнённый для своего LS2. Подошёл, как родной! Но я как поезжу в нем с пол часа, меня начинает в сон подрубать и внимание притупляется! Я бы не сказал что он сильный тёмный, на уровне обычных слабозатемненных солнцезащитных очков... Жаль, но наверное буду устанавливать оригинальный!

Это да. Все такие интересные люди и с каждым есть о чем поговорить. Организация на высшем уровне. Получил огромное удовольствие от общения и поулчил тонны ценного опыта о путешествиях.

Кроме этого можно стать с палаткой в хуторе Рожок, это чуть дальше в сторону Мариуполя, там только море, но ближе к цивилизации, чем на Беглицкой косе.

К сожалению в указанные тобой дни я ещё буду на вахте, но я думаю, что Рома тебе сможет показать это место. С ним можно связаться через Макс, там я создал группу "Сурки 26" ссылка на эту группу есть в теме Встреча 2026 на стр. 17

Тимур, рано или поздно мы с тобой познакомимся лично!)

воу воу уже четверо )))

эта сетка - вообще полезная хрень, просто кладешь шмурдяк на сидушку, притянул сеткой и алга!

Огромное спасибо тебе Тимур, личное знакомство с нашем летописцем это бесценно!!! Одно дело в интернете знакомы, другое дело в живую.

Огромное спасибо всем, кто участвовал в этом приключении, потому что без вас оно точно было бы иным. Достопримечательности и живописные места постепенно стираются из памяти. Люди остаются навсегда. Спасибо Марату "Bizet" за душевную компанию на стоянках. Белорусская тушенка - мое почтение. Спасибо Паше "Павел74" за организацию слета и химическую химию для рук. Не думал, что это пригодится, однако половину обратного пути постоянно ремонтировал мотоцикл и руки были черны от смазки и грязи. Пригодилось! Спасибо Олегу "Летучий Голландец" за идейную составляющую. Мой личный поклон - за компас. Он всегда работал в отсутствие GPS в самых сложных условиях. Ну и за нитки и иголку - респект. Неспешное зашивание - отличное средство против похмелья Спасибо Андрею "Дрон Саныч" и его жене за отличную кулинарию, а Андрею отдельная благодарность за альтернативные дороги Волгоградской области. Отдохнул душой после оживленной трассы. Спасибо Вове Шишкову и Диме "Dimonkmv" за дельные советы и отзывы по Кавказу. Погода и, правда, оказалась непредсказуемой и влажной, но люди нормальными и благожелательными. Спасибо Сереге "Serega_80 " и ставропольцам за поучительные и интересные истории из жизни и в поддержке в движении по дороге. Спасибо всем, кто нашел время и силы, чтобы добраться до Сурков. Надеюсь, что эта традиция собираться всем вместе будет жить ещё очень долго. Отдельный респектище Паше "Павел 2206" за еду, кров и срочный ремонт мотоцикла. Спасибо за запасную камеру и баллон смазки! Каждый такой подарок в дороге - на вес золота. Спасибо Мише "Миша79", который был готов выехать ко мне навстречу из Уфы с новой покрышкой. Хорошо, что это не потребовалось