Активность

Скутер же, вроде, просится?) Дрыгаться на воздушке, по городским пробкам, да ещё широкой, низкой, с механикой и перевесом для своей мощности, вродь, смысла нет никакого..

Посмотрел польский фильм 2023г Последнее замыкание. Конец света. https://www.kinopoisk.ru/film/6339943/ https://rutube.ru/video/c6304af95db43144b4c9c276c0d744a6/?utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=c6304af95db43144b4c9c276c0d744a6&utm_term=yastatic.net&t=1 трейлер. Возрастной ценз где-то 18+, где-то м 16+. Но я бы дал 12+. Быть может цензоры просто не хотели, что бы детишки смотрели откровенный шлак.:) Оценка на Кинопоиске всего 5.7. Увы, вполне заслуженная. Первые минут 15 кажется, что фильм будет интересным. Главная (и единственная) героиня выживает в экологически чистом районе в бункере после глобальной климатической катастрофы. Единственный ее спутник - старый робот-патрульный, спертый из армии ее отцом и перепрограммированный на защиту периметра. Барышня ведет с ним философские беседы, гидропонит еду, катается с кислородным баллоном на шопинг в город и ищет других выживших в радиоэфире. Увы, фильм губит сюжет, диалоги и откровенно нелогичные действия героини. Вот лишь часть (спойлеры)

А Лейка была, прям, творением дизайнерской мысли и эталоном эстетики и практики?) Без обид)))

На просторах не видел, а сам придумывал) Когда-то планировал культурно-массовый прокат для посетителей "Нестеровской" встречи, ни разу, правда, так и не поехали кататься)) https://allwebs.ru/image/Screenshot-20260318-200519.pq6DXs Если стартовать откуда-то из Симы, то можно, вообще, асфальт исключить с высокой долей вероятности, но возможно придётся, где-то и поковыряться в родном глинозёме)

Да чем меньше деревня - тем безопаснее ) Просто подходишь и спрашиваешь разрешения оставить у хозяина ближайшего дома. Уверен, никто не откажет и не тронет.

Правильные слова! Мотоцикл может быть супернадежным, супернавороченным, но если он не нравится внешне или тебе на нём не комфортно, нафиг он нужен? Взять например Комбат 400, хороший мот, слова не скажу! Но себе не куплю - не нравится внешне и всё тут...

Тогда ты попал по адресу, как грится) Так как за 200 000 деревянных можно взять только кЫтайский мотоцикл. Мы же не говорим о "дровах", я надеюсь?) По поводу знакомых знакомых понятно всё. Думай своей головой и слушай своё сердце. Ежели по городу, то неплохой вариант. НО!, ты должен понимать, что после покупки надо протянуть мотоцикл. Сразу поменять в нём масло, ещё лучше цепь приводную.

https://auto.mail.ru/article/120168-avtoekspert-hajtseer-strahovyim-kompaniyam-nevyigodno-privyazyivat-osago-k-voditelyu/?utm_partner_id=993 Разрешить оформлять полис ОСАГО не на автомобиль, а на конкретного водителя предложили в Госдуме. Опять предлагают.

Подскажите где можно найти оригинальный пластик фары на лифан gy5? Или каким аналогом можно заменить? Но только не от Ижа круглой, а какой нибудь тоже квадратной

Автор, берите новым этот мотоцикл и не слушайте тех, кто советует взять некрояпонца, я владел и тем и тем одновременно, на китайце пол страны объездил, с некрояпонцем ушёл в огромный минус. За 5 лет владения проехал на нем около 3 тыс км, несколько раз возвращался домой на эвакуаторе, на китайце , примерно за этоже время проехал около 40 тыс км, вообще без проблем. Если просто кататься-конечно новый китаец, если нужны "понты" то можно и некрояпа, но проблемы, просадки семейного бюджета и лишняя головная боль гарантированы.

https://ozon.ru/t/q49LY7t комплект щупы и 2 ключа для удобства регулировки клапанов.

Виталя, это смотря какой город... Я в соседний город (Ростов на Дону) предпочитаю ездить на мотоцикле, на машине замучаешься в пробках стоять!

Ну и об чём разговор??? Единственное что можно ещё рассмотреть- баджадж. В чём то прям в разы лучше, но с нюансами. Правда- это будет кубов 180-250. Если совсем ужаться то можно найти пульсар 250 бу- на инжекторе, с абс. За двести даже нормального китайца найти будет достаточно сложно- всё относительно мощное и достаточно нормальное уходит уже под 250. Ломаться это всё будет. Но совсем не как японец. Залог успеха- частичная разборка и нормальная сборка. А насчёт "на сезон". Это да. Ну, два. Вы уверены что вот такой мотоцикл вас устроит? Вы не захотите через год съездить куда нибудь в Магадан, или покорить горы Кавказа? Или- помесить грязь в соседнем лесу- так как в соседний город съездить есть машина.

Полная ерунда! Вполне нормальный по качеству мотоцикл, конечно, как и любая техника требует заботы и обслуживания. Спор о том, что лучше - новый китаец или некрояпонец извечен и конца ему не видно. Как бы не были хороши японские мотоциклы изначально, но сейчас им по 30 лет и годы, как ни крути, берут своё! А тут уже, дружище, как оно тебе зайдет!

А Bajaj то купил и на нём поехал?)

Летом по городу использовать вместо машины, на работу, на тренировку, на дачу может съездить. Но в основном просто по городу планировал я бы сказал что это знакомые знакомых) Поэтому тут не в курсе... Бюджет пока что не больше 200к. Но тут вопрос в том что если реально покупка на сезон/два, то может стоит и поднакопить и уже потом что-то понадежнее взять.

Для чего ты берёшь мотоцикл? Это раз. У ентих знакомых(которые отговаривают) были китайские мотоциклы? Они, хотя бы, 5 000 км на них откатали? Это два. Б/у японский мотоцикл есть лотерея, к которой ты не готов(осмелюсь предположить). Это три. Каков бюджет покупки, кстати?

Всем доброго времени суток. Я в мотоциклах полнейший нуб, вот видимо настал кризис среднего возраста очень сильно захотелось мотоцикл. Записался на категорию А. Выбор пал на эту модель, в первую очередь конечно из-за цены и внешнего вида. Читал отзывы, форумы. Знакомые у которых есть мото прямо отговаривают брать китайца. Говорят что покупка на сезон, ну максимум на 2. Что ломаются они чаще, чем на них ездишь по итогу, что лучше взять подороже, б/у японца. Подскажите пожалуйста, человек далекому от мотоциклов и техники в целом, стоит брать эту модель или реально придется разбираться в его устройстве и чинить его постоянно, и что покупка на пару сезонов?

Кто-нибудь эксплуатировал на Пантере литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор? Дело в том, что производитель аккумулятора запрещает превышать напряжение заряда в 14,6 в. Я измерил напряжение на Пантере двумя разными вольтметрами, оказалось оно вполне себе в некоторых режимах достигает и держится на 14,8 в. Вот думаю рискнуть лиферо поставить (куплен еще в прошлом году) или заказывать опять свинцовый...

скажи человеку что на небе сто миллионов звезд, он поверит, а скажи окрашено, он потрогает пальцем и замарается

Да, причём собственные ошибки запоминаются гораздо лучше чужих!

Учиться на ошибках, это нормально! Только ошибки дают нам опыт!

У кого такой мотоцикл поделитесь отзывами https://auto.ru/logbook/review/moto/motorcycle/racer/triumph/ne-berite_2fe1726d-5c07-49d8-81ad-85fb9dbe5e05/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Не разу с проводкой не возился, первый опыт) На ошибках учатся хахахаха

Может и пластилиновые, но начать стоит с проверки соосности колес и звёзд. Я обычно беру звёзды JT и выработки на шлицах ни разу не встречал.