Активность

Я 6 лет назад стоял на перекрестке и за минуту увидел двух курьеров проехавших на красный -один как пешеход по зебре, второй как ездец по дороге. Последний картина повторилась раз -2 недели назад. При этом они всегда спешат как фуры на выгрузку , у них нету в.у. и госномера, и у них сезон круглый год.

Если задуматься,то не СИМовцы виноваты в сложившейся обстановке, а капитализм, желающий втюхать как автомобили, так и СИМы. Половине автомобилистов, если не больше, автомобили вообще не нужны, точнее нужны лишь для поддержания своего имиджа и что бы не отставать от других, ну а СИМ, это тот же велосипед, хоть и с моторчиком. Можно поговорить о бесцельном расходовании невоспольнимых углеводородов, не говоря о человеческом ресурсе, который ежегодно гибнет на дорогах, главное, всем пох...

вот это виды!!!!!!

Гусь свинье не товарищ??

у нас в реале по 1,5 - 2 года папы получили... читал в новостях.

в сети попадалась инфа, были прецеденты, родителям нормально прилетело, что в принципе закономерно, у ребятни в голове ветер, так им еще и под жопу не напинаешь чтоб мозги включились, таки пусть у родителей штаны преют

200- 300 грамм? А если до литра в бо́льшую сторону и больше?) А если поездка на 3-5 тыс.км? К примеру, планируя поездку на 166ом, я обычно расчитываю, что средний расход будет до 4/100 Он бывает и больше, но когда надо экономить я могу ехать +/- 80 и знаю, что расход не превысит 3.5/100. Опять же, на грунтах(не скоростных грейдерах, а на реальных грунтовых дорогах), можно тошнить на около-холостых оборотах, хоть на какой передаче, не играясь сцепением и 166ой вытягивает, расход при этом всегда вписывается в 3.5/100 или меньше. А вот на 175ом этом, я вааще, не понимаю как ездить)) Против ветра с моей загрузкой он сдыхает и местами приходится ехать на 4ой, а это расход и температура. Тоже самое и на грунтах. Жиклёр в карбе 30ке минимальный с которым можно ехать - 120 и то, это максимально бедная, но безопасная смесь, т.е. нежно-нежно- бежевый цвет свечи. 166ой на стандартом ПЗ-30 прекрасно работает на 105 жиклёре и это заводские настройки, свеча при этом оптимально-бежевая. Опять же, у 175го низы посредственные и 1я передача быстровата для грунтов, на лесных дорожках постоянно едешь на 1ой и лишь иногда в ход идёт 2я передача, бывает и сцепой травануть приходится, ну и и опять температура лезет и расход. Да, можно сделать передаточное больше и будет лучше на грунтах, но на асфальтах это потянет ещё бо́льший расход. Я когда пихнул в 175ый ПЗ-34, (который по факту имеет +/- 32ой дифф), то даже на 132ом жиклёре, мотор грелся просто адово, при этом, он так нихрена и не поехал, и цвет свечи остался всё таким же нежно-нежно-бежевым. Что мне туда, 150ый ГТЖ пихать?) Температура на 34ом карбе меня тогда просто напугала, выхлоп аж красным делался на выходе из головы. Ну и как настройка клапанов может поменять температуру, если они заведомо не зажаты?

У нас моторазборок нет.. С Авито сложно что то купить, только через посредников. Я портить не боюсь, если вдруг вскорости прогорит, то потом лишняя проблема-ремонт!

у нас кстати и подростков питбайкеров в шортиках и с девушкой даже без шлема - поубавилось. То ли - естественный отбор, то ли сроки на родителей по уголовным делам.

По идее под левой крышкой(под правой воздухан).

самокаты, велосипеды, прочие СИМ, такая хрень в плане безопасности парадоксальная, на тротуаре они опасны для пешеходов, на дороге беззащитны перед другим транспортом, в силу простоты управления и доступности создают ложное представление не серьезности и беспечности, а в городах при теперешней загруженности просто физически невозможно выделить отдельные полосы для их движения, вот и лупят пешеходов на тротуаре и мрут под колесами транспорта на дороге, вызывая в общем то справедливое желание и пешеходов и водителей сослать всех симовцев куда в сахару (колыму), пусть там песок (снег) месят

Просто поищи другое колено, их полно по разборам на том же авито(если своё портить не хочешь).

Если действительно синтетика- то метилметакрилат (суперклей). Но только на открытом воздухе, конечно

... ну это явление, я надеюсь временное, ибо уже начинают их причесывать, и у нас в Саратове уже многие ездят по ДОП а не по тротуару, и в шлемах.

У меня в колено вварена трубка и если не ошибаюсь вместо штатных 35 мм внутреннего диаметра, я имею по моему 20. Я если честно был изумлён, когда сняв колено увидел такую картину! Но когда здесь на форуме я увидел подобную тему посвящённой этой проблеме, немного успокоился)) Этой весной думал отнести товарищу сварщику выхлопную с коленом и ампутировать эту вставку. Но тут возник второй вопрос.. Эта вставка душит двигатель, но она же и предохраняет колено от прогорания, я теперь в сомнениях...)))

где у него акум? понимаю что под одной из боковых крышек но как добратся найти информацию не могу))) тупо крутить все не хочется...

Не, хочу чтоб показывал цифру больше чем 50.... На Сигме больше 120 была разметка... ток больше 60 не давал... Про глушитель это точно - иногда показывает нормальный маршур, иногда орет в ухо я что я уде под 300

У меня прямоток, то есть вообще не задушен. Чтобы работало тише (соседи на балконах стали кирпичи собирать) поставил флейту (ДБкилер), то есть можно сказать своими руками мопед придушил! Тем не менее потери в скорости и динамике не ощутил.

А вы что хотели, батенька, чтобы на"полтиннике" спидометр был до 140 размечен? Наиболее точны по скорости навигаторы, Навител, Яндекс и т.п. К тому же с нынешними глушениями жпс спидометр может вообще оказаться бесполезным прибором!!

Такое не только заряжает, но и заражает! Потом без этого уже не можешь. А это сам для себя реши. Для начала хотя бы километров за 100, куда-нибудь в живописное место на водоеме, с ночёвкой в палатке. Почествуешь твоё это или нет.

По моему, все китайские мотоциклы задушены!

А вдруг у бабушки хрен вырастет? Она дедушкой станет?

Я думаю что скорость бы увеличилась не намного.. Динамика возрастает однозначно.. То ли мешок с цементом нести на плечах, то ли мешок с сеном!

Багажная рама и карманы на дугах,лично мне, очень пригождаются, довольно много груза можно повесить. Всё зависит от того, как и для чего покупается мопед, одно дело, чисто прокатиться от околицы до дома и совсем другое, если в магазин ездить, во втором случае, багажник очень даже нужен.

выбери для начала что не очень далеко, на день-два езды, целью может быть красивое - историческое место, в гости к родне - друзьям, рыбалка, может что еще по интересам, маршрут для начала выбери чтоб не автобане пыль глотать и от машин уворачиваться, и не месить грязь по глухим проселкам, это мотопутешествие, прогони из головы все заботы, нехай они дома подождут, едешь, радуешься жизни, процессу, происходящему вокруг, новым местам, чтоб когда вернешься домой было только одно огорчение, что снова в такое путешествие не завтра, впрочем такое заряжает эмоциями надолго