Активность

и Пы. Сы. У нас на форуме уже есть тема, по поводу правил закона и отношений с ГИБДД.... За бестолковую и провакационную тему... ну ты понял...

Pemur. тебе время что бы удалить тему до 00 часов по Москве, или дальше удалю я, но с последствиями.

Что то не понял суть темы.... Вы тут действия Мотобата собрались обсуждат? Законных представителей власти. Или свои чудачества? Я уже предупреждал, что любые посты и темы направленные на обсуждение действий законодательной власти, будут блокироваться. А авторы, и им сочувствующее, будут отправляться в "отпуск", по рьяности поддержки. Все понятно? Для не очень разбирающихся, добавлю. ГИБДД ну по нашему гаишники, они не только парней в трусах и без прав ловят, они еще в наше "непростое" время занимаются выявлением доброжелателей врага...

Сегодня был в РЭО, только на стоянку зашёл, стоит вог300ралли, ну думаю ща талончик возьму, пойду поговорю, минут 15-20 вышел, а его уже нет.

Мужики, даже не знаю в какую тему написать. Товарищ по ВК осуществил мечту, собрал два мопеда на базе индиго шторм(баки от альфы, подвески тоже от чего то, но двиг это трындец. Так сказать кабовский мотор на 25 л.с. на 4 кл голове. Объем 212 куб. Катают с женой на мопедах, фуры на обгон 120км/ч бежит. Ценник конечно на двиг как новый мопед, но у человека есть руки, голова, желание, но нету категории А, вот так нашел выход. https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/212sm_4v_zongshen_25_l.s._dvigatel_dlya_pitbayka_7390827119?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

А самое интересное, мы с тобой скатали в Сурки в тот год, я узнал что нет категории у тебя, сентябрь на Ессентуки сгоняли, а когда весной на форуме поднялся вопрос за страховки и ты написал что отдал кучу денег, народ задал вопрос: А чё так дорого? А вот ответ убил пол форума(особенно кто знал что ты без категории катаешь) : ТАК МОТ ТО НЕ МОЙ И ОН В АРЕСТЕ

https://vkvideo.ru/video-12818778_456239348

Ну я вначале катал с габаритами, имея опыт с дохлым акумом, а потом постиг, что нынешний акум не мертвый, стал катать с фарой. Особенно понравилась фраза мужика на светофоре, что хорошо меня заметил в зеркало, а вот пидтбайкеров не фига не видит. Мотиватор +100.

За год до этого на мопеде остановили под Липин Бором, тогда письменое предупреждение выписали за не включеную днём фару.

Ага, было)) Еду я значит на китайце не-до- чекухе с Ижевской коляской, хрен пойми где под Кирилловым) Выкатываюсь на трассу А-119, а на перекрестке гайцы тусят) Тормозят и спрашивают документы. Показываю права, а они с претензией: "Вы знаете, что у вас ходовые огни плохо видны днём?!" "Включайте лучше при движени днём фару!" Хрен с ним, что люля прицеплена, главное, шоб свет днём горел) Совсем обнаглели!))))

Не мотобат, просто. Каменск-уральск. Остановили, спрашивают документы и страховку. Показываю на телефоне, так как бумажный вариант не достать. Пробивает по базам- всё нормально. Через километр- опять всё по новой.

Ребята, подскажите, пожалуйста, куда идёт второй конец шланга от крышки антифриза? И правда ли там нет хомута? За фотку буду весьма благодарен!

Так давайте приглашать реальных владельцев. Кубатура байков увеличивается, китайские мотоциклы уже совсем не узнать. Реально рассматриваю Gaokin Cromwell 1200 как альтернативу Triumph вот обзор с мото.ру - единственное что смущает, наверное, это только приборка

Да, не поспоришь! Действительно!

Хотел узнать бывал ли у вас негативный опыт /конфликты с мотобатом ? У меня было 2 ситуации когда я был не прав, напрягся но последствий не было. 1. Еду по допу. Передо мной машина ГАИ едет не спешно 50-60 кмч. Прижалась к обочине, пропускает меня. Я обгоняю, опережаю, на 70 кмч. И ожидаю погони ибо номера то нету ))). Но всё ок. 2. Перестраиваюсь где дорога из однополосной становится двухполюсной с выделенкой. Не успеваю сделать это на прерывистой, переезжаю одну сплошную (уступаю) прямо на глазах мотобата. Он меня приглашает остановиться. 0 предъяв, просто проверка и тупые вопросы "когда пил и куда еду". На остальных стопах причин для докопаться не было, один раз пофткали для своего отчета, да пожаловались что никто их не слушает (не останавливается). А у вас было чтоб докопались?

Езжу, не заметил что резина гудит. Она немного жесче китайской, тем не менее, не заметил каких то отрицательных моментов. Вид стал лучше с этой резиной. Взял мот с мобой на отдых, пару раз ездил на Должанку с женой из Ейска 40 км в одну сторону, резина ведет себя нормально.

Кстати здесь же ответ по теме "китайские инженеры всё продумали". Хреново они продумали проводку под задним крылом. Рвется и коротит на ходу. Да и не только проводку накосячили.

та мабудь вы батенька оригинал)). и может что и есть про этот мопед , но не этом форуме... впрочем как и про мой мопед

Заднее крыло Волка переделанное. Вид снизу. А крючочки на которых держится проводка под крылом полная херня. С загрузкой или на хорошей кочке или ямке резина рвёт проводку.

В некоторых странах нет оленей... Зато есть страусы: или ВК https://vk.com/clip256592351_456240545

Точно, я и забыл...

Стесняюсь спросить, ты лампу поменять не пробовал? Под рычагом сцепления есть две клеммы, может быть провода соскочили (как раз при падении такое бывает) или их почистить нужно.

вчера на ходу отвинтилась плюсовая клемма аккума. хорошо что есть вольтметр. сразу стало понятно что чтото не так..

Не горит фара,проверял клеймы ,все на месте ,аккумулятор работает,перестала гореть после падения,и еще при включенной передачи с выжатым сцеплением не крутит стартер,проблема на эндуро мотоцикле motoland xt 250 hs