Лидеры

Парни, приму удар на себя - шинко говно !!!! Это не я сказал, а реальные мотобратья, петрошина не могу сказать какая- возможно тоже аналогичный случай ???? Мишлен рулит )))) Покупайте Мишлен и наслождайтесь жизнью - пробег для убийц шин 13000-15000 т., пробега, для среднего ездока до 17000 т. пробега, до 140 км\час, нет вибраций, после начинаются. Это зубастая,серии Е.

Насколько я помню, там две перегородки и заглушка на трубе. Тебе надо попасть именно в заглушку. Если есть фонарь, посвети и посмотри внутрь, лично я видел просверленную заглушку с 4мя маленькими отверстиями, которые в стоке.

Те кто заказал цепи второй волной - цепи только сегодня отправили, потому что продавец, ждал еще несколько заказов на Москву. Получать поеду на Дмитровку тк "Автотрейдинг". Еще раз сегодня переспросил - чья цепь ? ответ- цепь японская покупается в бухте - ДИД, другие не продают. Ну вот вроде все !!!! Завтра позвоню и спрошу про адаптеры !!! Думаю что уже скоро они будут. Далее я сам отгравирую номера, куплю крепеж, упаковочные коробки, буду запечатывать посылки и потом рассылать всем тем кто живет не в Москве !!! На прошлой недели разговаривал с изготовителями о других изделиях, ответ - все что угодно за наши деньги и партией не менее 15-20 шт. Просто у меня есть еще одна задумка- поиграться самой сеньорой коробкой и если получится, то впендюрить 6 передачу... вот для этого мне и нужен блок со всеми потрохами от нашего мотоцикла.. Вот так !!!

Встретили местного :) Он на этом аппарате прыгал на кочках не хуже наших эндуриков. А псина - зверюга: на ходу хватала его за переднее колесо так, что оно переставало вращаться!

Олег, у тебя Мишлен Т63, я купил такую же, мне очень нравится

Пробег раза в три меньше, но Шинко для таких же условий меня полностью устраивает.

Вот и подошли мои 3 недели езды на ВМ-ке по столице нашей Родины, вечно стоящей в пробках. Итог наката в среднем около 20км в день в условиях московского центра и выезда спальные районы каждый день. Что я нашел из "+" - Экономичен - В пробке все равны - и спорты и скутеры. - Быстро привыкаешь к габаритам - Индикатор включенной передачи, конечно, помогает первое время - Кофры на замках(не ахти, но хоть как-то) - Удобная посадка пассажира. Из "-": - Очень короткие передачи, от потока уйти в безопасную зону тяжело - Соотношение веса и мощности. Может не сыграть на руку в ситуации когда надо где-то проскочить. - Китайская резина. Надеги нет никакой - в дождь скользит, на сухую свистит и не тормозит. Боится разметки - рыскает на ней. - Тихий глушитель. Машины не слышат :D Прямоток в городе must have. На улице 2 раза подошли спрашивать, что да как, интересовались можно ли доверять технике, кто делает и как ощущения. Да, не харлей и не голда, но за свои деньги - вполне очень даже. В общем как-то вот так свела меня судьба с ВМ-кой. Интересное решение, но встречный вопрос - а точно не будут скользить, когда мокрые будут? У меня некоторые туфли и ботинки(я иногда пренебрегаю мотоботами) слетают даже с прорезиненых поверхностей в дождь.

Константинович, привет !!! Один движок в пути- ТТР 12 года, как придет, я могу снять голову, цилиндр и снять все размеры досконально, второй придет чуть позже - от БАРСА. Как только мне попадет в руки первый- разберу ЦПГ и скину все размеры !!!

Будет, но не здесь, подписывайся на канал на youtube, аврал на работе пройдет и запилю чего-нибудь. Также с большой долей вероятности будет видос с закрытия мотосезона (20 сентября оно у нас) Сорри за оффтоп.

два разных движка как два разных человека .Кому то дано а кому нет.Может тебе рахит попался?

Обещают что видео появится здесь

мне кажется врет спидометр безбожно

от картера до первой верхней прокладки

и штатная ни разу не пластмассовая, а вполне нормальная резина по структуре и качеству.

Мягкая для зимы жёсткая для лета так верней

Шашки даже на китайской пластмассе не рвет хоть с прбуксом хоть на торможение юзом по асфальту.А если резину рвет значит она хуже китайского овна.

В последнее время у нас держится сухая, солнечная погода, суглинки основательно подсохли и стало возможным ездить по тем местам, где в сырую погоду дожди превращают грунт в "тихий ужас". А сейчас: жарко и сухо,- приятно посидеть на вершине холма, жмурясь на солнышко и балдея от свежего, уже почти осеннего ветерка - Решили пробить одну нееженную нами дорогу, расчитали, что доедем до речки Русская как раз к обеду и попьём чайку на речной водице. Дорога сначала была простая, полузаброшенная грунтовка, потом просто колея в травостое, потом просто вытоптанная коровами аллея, потом просто кабанья тропа в куширях, потом просто заросли... Пробились через " дорогораздел" (дорогораздел - это тоже самое, что водораздел, но касательно дорог), далее всё стало отматываться строго наоборот... Добрались до старого, немецкого моста через искомую речку - А вды-то и нету! Ну, тоесть - абсолютно! Даже луж, даже грязи нету! - Пришлось "несолоно хлебамши" пилить на речку Красная, - уж там-то всегда вода есть. Так-что обедали аж в пол пятого вечера. Вобщето у нас в области вода не дифицит, но это лето уже не раз делало нам сюрпризы такого рода, теперь, до дождей, буду возить с собой, кроме питьевой, ещё и полторашку воды для чая. С водой проблема, но зато полно яблок, яблони вдоль дорог - толи сами наросли, толи их насажали, яблоки попадаются и вкусные и не очень; главное, проежжая под яблоней, закрыть визор - чтоб оса не влетела и ехать, прямолинейно и без резких манёвров - чтоб на ковре из опавших плодов не навернуться.

Был чопперок поменьше теперь побольше

Немного прокатился вчера,полюбовался пейзажами

Тоже пока катаю. Есть доработки - поставил ДХО, и пришли удлинители зеркал с ebay, все приладил. Так же завалил на правый бок, почти на месте - минус подножка правая, дуги CrazyIron отработали хорошо. Из поломок потек датчик давления масла - новый 250р, цены на запчасти радуют.

Я всегда говорил,что свои деньги он отрабатывает на 150%!!!

и хорошо, что так. поскольку "народ", по своей природе, ничего толкового просить не может. сделать - может, просить - нет, да и у кого просить-то? не делает - значит не надо. а по "просьбам народа" всегда какая-нить хрень учиняется.

А вот, что я сделал из нашего стокового, что бы кто ни говорил, штатный реально душит двигатель. Вот примерно так выглядит наш выхлоп, так сказать наглядное пособие))): Сварку держащую перегородки высверливал, потом перегородки выбивал, перед этим естественно разрезав банку глушителя по кругу с двух сторон. К той части выпуска, которая идет первой от двигателя, приварил трубу, по диаметру равную (примерно) основной трубе идущей от цилиндра и насверлил в ней отверстий. Длину трубы расчитал так, что бы она выходила примерно на пару сантиметров за третью перегородку (не считая двух крайних крышек банки). Все остальные перегородки я выкинул. Далее обмотал эту трубу с отверстиями мелкой металлической сеткой в три слоя (куплена на строительном рынке, как и трубы), и стянул проволокой стальной. Состыковал это дело с банкой глушителя и обварил, полость между трубой и стенками банки плотно забил базальтовой ватой, из сетки вырезал три как бЭ уплотнителя (на фото будет видно), установил поверх ваты и сверху забил перегородку. Перегородку прихватил к трубе сваркой и приварил к банке, как раз на штатные отверстия. То есть я взял первую по счету перегородку с отверстиями и поставил ее на место третьей. Часть отверстий в банке глушителя, которые остались после удаления перегородок я заварил, а часть закрыл заклепками (кстати клепками проще и эстетичнее))). После всего этого вварил в заднюю заглушку кусок трубы такого же диаметра, состыковал с задней частью банки и обварил: Потом покрасил термостойкой краской Вот так выглядит на моте))) К сожалению не могу выложить звук (не умею), но он ста сочным, ласкающим ухо))) Да что там звук!!! По субъективным ощущениям и мот стал резвее!!! УДАЧИ ВСЕМ!!!

:)

С начала осени в продаже будут. Розничная цена меньше тысячи рублей.