Лидеры

С праздником господа!

И не только господа :)

Мы обошли водохранилище по восточному берегу до гидроузла Как бы селфи!!))) К сожалению уже вечерело и становилось прохладнее и прохладнее... Было решено возвращаться! Вернулись в Красный Сулин,затем костя проводил меня на выезд и я поехал к себе домой. Пройдено чуть больше 100 км,видели: Каких то степных орлов-3 штуки Памятник подпольщикам Водохранилище Красивый закат Рыбаков Велотуристов!!!!!!!! Одного дол....ба,который чуть не снес Костю Ели колбасу с пряниками и соком!))))))))) В магазине не было хлеба! Пили чай из термоса (блины я привез домой))))) Кто осилил мою писанину-молодец!! Звиняйте за много букаф!)))

Сегодня с Костей SNAYP61 открыли сезон!)) Точнее он уже выкатывался,а я сегодня выехал первый раз в этом году! Живем мы с ним в разных городах,километрах в 15 друг от друга. Решили встретиться примерно посередине. Погодка была чудесная,+5,солнышко!)) Особенность этих покатушек для меня заключалась в том,что мне предстояло около 7 километров проехать по полям,напрямую,минуя дороги! В принципе-что это для эндуро?)) Но городок наш находится на возвышенности и у нас до сих пор лежит снег,а в городе Кости уже сухой асфальт и в полях совсем нет снега... Договорились встретиться в 12-00,но я немного опоздал-сначала крался на выезд из города (сырой асфальт иногда был покрыт снежной кашей, а кое где и льдом),затем выскочил в поле,на котором снега почти не было,на радостях открутил ручку,незаметно пролетел около километра... На краю поля,в тени от посадки лежал снежок... Вот в этот снежок я и влетел где то на 70 км\ч и попал в невидимую под снегом колею... Полет был фееричным!)))))) Поднялся.. Немного приложился головой.. Шлем вроде целый... Мот? Мот лежал на боку,в сугробе.. Поднял своего "ослика" .. Ура!!! Все оказалось целым!! Снег сработал на пять баллов,плавно приземлив мотоцикл! Но заводиться мот отказался наотрез... Более пристальный осмотр из повреждений зафиксировал только отломанный задний поворотник Довольно быстро я разобрался и с этим-протер бронепровод и катушку от влаги и мот ожил. После такого начала я уже старался ехать осторожнее!)))) Перспектива оказаться где то в поле со сломаным мотом или поломанной конечностью как то совсем не грела!))))) Долго ли,коротко ли,но я наконец добрался до сухого асфальта... Весь в мыле!! Как после бани!))))))) Выехав на асфальт поехал быстрее и очень скоро увидел Костю едущего мне навстречу! Затем мы заехали на заправку и поехали кататься!)))) Покрытие было различным-в полях сухо! А в лесу лежал снег!))) Заехали почтить память людей,погибших от рук фашистов во время Великой Отечественной войны... Этот памятник находится возле шурфа старой шахты,куда немцы сбрасывали тела растрелянных,но местные старики говорят,что бросали туда и живых.... Препятствием для нас (точнее для меня,так я не хотел быть мокрым,а Костя был готов на любые приключения) стали броды и ручьи,которы летом мы преодолевали играючи,а теперь стоило подумать,прежде чем проехать.))))

Абсолютно! И парни, не лазайте без особой нужды в двигатель-поверьте китайцы не тупее нас с вами!

да уж... а так самое то сменить ХР250 на него. однако даже до кризиса 200 т.рублей ещё найти надо, а теперь то и подавно :) . ___________________________________________________________________________ я вот токма одного не пойму : к ним везут всякий - Geon разных моделей, а к нам всю хрень - самое дешёвое и малокубатурное г***но??? и это не год и не два. ________________________________________ я к тому - если мы такая голь перекатная, может пора отменить хотя бы таможню на мотоциклы до 45 л.с.

Единственный праздник забытой страны, Который мы празднуем без исключения, А в том, что распался Cоюз, нет вины, И, кто развалил, не имеет значения Имеет значение для тех, кто служил В Великой Державе, в Союзе Советском Кто помнит присягу, кто ей дорожил, Значение слов бередит не по- детски, И помнят друзей, что когда то ушли - В груз двести, и плач матерей безутешных, И радость Победы, и мягкость земли, Что лучше перины, для нас с вами, грешных... Так выше бокал или рюмку, друзья, Нас с вами связала на вечную вечность Советская Армия, день февраля, Ушедшие в небытие, в бесконечность.... С Днём защитника Отечества!!! С праздником всех ,мужики!

С праздником Вас мотобраты))) 2001– 2003. 362 ОРБ ВВ МВД РФ г. Грозный

Чисто на всякий случай место под центральную подножку: диаметр d=15 мм, ширина между отверстиями l=79,5 мм.

Про то, что можно выточить втулки я и сам дотумкал написал об этом выше. С заменой подшипников не возникло никаких проблем. Один сальник (со стороны звезды), вазовский, я покупал, его заменил. С размерами знаком. Кстати, внёс все данные о расходниках в один файл, полезно. Заднее колесо Подшипники 2 штуки, 15x42x13, подшипник стороны привода генератора ВАЗ2101 www.podshypnik.info 160302 (или 6302-RS) - пыльник с одной стороны (уточнить) 180302 (или 6302-2RS) - пыльники с двух сторон (уточнить) Сальники Со стороны звезды (слева) - 28х42х7 (1005034), сальник коленвала ВАЗ2108 Со стороны тормоза (справа) - 27х47х7 (81341440 или REINZ 81-34144-00) http://glavdetali.com/search/?code=813414400 на Экзисте 91212-R1B-A01 или 91212-RNA-A01 или 466.042 Переднее колесо Подшипники 2 штуки, 15х35х11, двигатель, насос водяной ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105, Т13010, Т13110, 13110-70 "Сенс" 180202 (или 6202-2RS) Сальник 58х43х7 Honda 91212-RNA-A01 или 91212-R1B-A01 (заменитель Elring 466.042) Передняя вилка Сальники 41x54x11 Задняя подвеска Сальники 28*20*5 от скутера Suzuki AD-50 там он стоит на редукторе первичного вала Подшипник игольчатый 20*20 Подшипник линка GEG12C Масляный фильтр HF136

Как в старые добрейшие времена открытки . Последняя уже на новый лад. Масса позитива очень приятно! +++

Окрестности посёлка Садовое (юго-юго-восток области) и заброшенная, "ещё немецкая", дорога до г. Озёрска. Первая часть -

видео поворотников и сигналки здесь Когда мотоцикл запищал - это я его слегка пнул :)

интересная картинка

Изрядно накатавшись по оврагам,помесив снег с грязью в лесу мы проголодались и решили заехать в один из маленьких хуторов,в магазин Местное население было,мягко говоря,удивленно нашим появлением из полей!)))))) Мы были примерно такие же чистые как и наши мотоциклы!)))) Перекусив мы выбрались из хутора на трассу Новошахтинск-Гуково и проехав около 7-8 км по сухому асфальту свернули в сторону границы с Украиной. Решили объехать Кисилевское водохранилище. Реалии Ростовской области!))) Водохранилище

Пока у русского солдата Есть спички, сало, самогон, Сосите х... солдаты НАТО, Дрожи от страха пентагон :)

Вообще-то здесь стоит автоматический натяжитель цепи ГРМ...

Поздравляю всех наших с Днём Защитника Отечества! ДМБ 1987 - п. Сужи, полк ГО, Рижская РПК.

Военно-космические силы МО РФ,28 арсенал, 1991-1995 Мужики!!!! Всех с праздником!!!!)))))

В дополнение: Обозначение цепей стандартизировано и состоит из трех цифр,например 420, 530, 630. Первая обозначает шаг цепи (расстояние между центрами штифтов) и делится на 8, давая размер в дюймах. Т.е. если цепь 530, то расстояние между центрами равно 5/8 дюйма=15,875мм. Вторая и третья цифра обозначает ширину цепи между внутренними пластинами. В нашем примере 530 будет иметь ширину 3/8 дюйма, что равно 9,525мм. Цепь 525 имеет ширину 2,5/8, т.е. 7,9375мм.

Вторые сутки валит снег густой, - Всем поровну, мечта демокраизма! - Лопатой машем,Ах ты ж Боже мой Намаешься легко до аневризма! Но отчего же летом снег нейдет? Была б жара, он сразу бы растаял... Растаял - никаких тебе хлопот! - За два денька он до смерти умаял. Но мы довольны этой чистотой, Искринками белеющего снега. Пускай на землю валит снег густой, Зимы последний вздох и эхо насту- пающего лета!

1. Снимаешь кикстартер2. Зажимаешь его в тисках 3. Берёшь тяжёлую кувалду 4. Делаешь два или три (зависит от опыта обращения с кувалдой) хороших удара кувалдой по кику с нужной стороны 5. Примеряешь изменённый кик на мотоцикле (в том случае, если кик согнулся не достаточно, повторяешь выше перечисленные действия) 6. Закрепляешь кик на валу коробки 7. Радуешься собственной офигенностьи и благодаришь родителей и Бога, что дали тебе такие золотые руки!!! 8. Катаешься на мотоцикле с немешающимся кикстартером И как говорил один уважаемый человек: "Не сцы, не сломается, он же железный!!!" Удачи!

Почти всё что смог найти о довольно таки интересном мотоцикле на мой взгляд. Пользовался переводчиком когда лазил по китайским форумам, поэтому редактировал информацию дабы было понятней и некоторых данных нет. Тип двигателя одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного маслянного охлаждения, четыре клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра (мм) Рабочий Ход поршня (мм) 85.0 x 70.0 Объем cc 397cc Коэффициент сжатия 9.3: 1 Максимальная мощность (кВт) 22kw (7000rpm) 30PS Максимальный крутящий момент (нм) 3.4kg-м / на 5500 об / мин Охлаждение двигателя и маслянногорадиатора набегающим воздушным потоком. Системы электронного впрыска топлива КПП: 5 Электростартер, кика - нет. Рама: квадратный профиль, трубы. Колёса: переднее: 2.50 ? 21дюйм. кол-во спиц: 36 заднее: 3.00 ? 18дюйм. кол-во спиц: 36 Размер шин: передняя 110/90-21 задняя 130/80-18 Передняя вилка: диаметр пера:43 мм ход: 230 мм Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой отбоя Диаметр переднего тормозного диска: 270 мм Габариты: 2170 ? 830 ? 1340 Сухой вес 145 КГ Колесная база (мм) 1470 Руль - Высота: 1200; Ширина: 810 Подходит для пилота высотой от 170см или выше Угол поворота 45 градусов. 19 литров, объем топливного бака (Л) Запас хода: 500км Емкость батареи (V. Ах) 12V 10A.h Максимальная скорость-150 км / ч Расход топлива (Л/100км) 3.5 Все данные и фото брал из интернета. Мотоцикл мне очень понравился надеюсь что его начнут поставлять в Россию по доступной цене.

я бы в Питер съездил если всё срастётся!

Можно перечень всего, что изображено на фото, желательно с маркировкой. Тоже надо прикупить для дальняков. Надо подумать.

шедевр!

Его крутить надо как раз для того, чтобы ослабить. А натягивает цепь автоматически за счет усилия установленной в нем пружины.

Сам сочинил ? С днём Красной армии ! Смерть буржуям ! :P

Не знаю, я 70 кг вешу, мне задняя подвеска наоборот слишком мягкой показалась, "просаживается" очень заметно и сами амортизаторы гасят колебания не очень. Хотя дело субъективное. Я когда один езжу на середину натяг пружины ставлю. Не настолько страшен черт как его малютка))))) Если ты внимательно читал этот форум, основных проблем две: пластик и цепь, с первым производитель проблему решил, а открытая цепь так и так расходник. Все остальное - из-за непротянутых соединений, что при наличии откуда надо растущих рук решается за пару часов. И пара единичных случаев выхода из строя,- что там было? Датчик зажигания, кажется, и у dessa13 по непонятным причинам заглох движок, но он, будучи "чистым наездником" заморачиваться не стал, сдал его дилеру. Это все единично, посмотри любой форум любых мотаков, у всех бывают проблемы, "Трофей" не исключение. Особенно касаемо китаетехники - как повезет. А dessa13, ему просто сам мот "не пошел", ну не по душе он ему пришелся, отсюда и столько эмоций и негатива. Ведь когда нам что-либо нравится, мы готовы закрывать глаза на мелкие недостатки. Или даже крупные, но вот если "душа не лежит", тогда и соломинка как бревно прилетит.

Он пока в процессе структурирования из всевозможной копипасты и моих собственных записей. Как доделаю, так выложу сюда :)

Гонщик и штурман. В реале.

очень приятно за Ваше внимание! я с общением в интернете долеко на Вы. За многое извените если что не так.

- Автопопогрейку расчленяешь, часть термопровода с подложкой на дно обуви, часть в слои между тканями штанов в области колен и седалища. Все соединяется согласно изначально эл. схеме. Обувь, штаны и мот соединяются герметичными разъемами на два контакта. На мот выводится переключатель от попогрейки (макс, мин. и выкл.) - На второй палец перчатки крепишь силиконовый сгон от автодворника, когда надо работаешь пальцем по забралу. Чтобы видеть, что прилетело на стекло шлема ставишь зеркало для осмотра своей физиономии в движении. Примерно так: - На радиатор ДВС или на выхлопную (лучший вариант) крепишь металл. сетку в форме цилиндра (держателя для баклажки). Кладешь туда емкость с водой - через некоторое время имеешь горячую воду. Я когда первый раз попробовал на морозе (!), чуть не получил ожог губ и языка! Да, ещё так сосиськи и шпикачки поджаривал в алюминиевой фольге - в собственном соку и на морозе! А кипятильник генератор не потянет.

Пока соберешь они 10 раз поменяют качество. У нас колбаса ноявляется новая на рынке - мясо кладут ) Раскрутят бренд, месяц-другой и пошла отрава соевая, кошка даже нюхать не хочет. Советский анекдот. Конкурс колбасы разных мясокомбинатов. У директора-победителя на банкете коллеги интересуются "В чем секрет его колбасы?" Отвечает: "Нет никакого секрета: берем какого-нибудь овна, добавляем немного мяса..." Перебивают: "Ааааааа, так вы мясо добавляете )))"

а если плюсовой за одну ногу а минус за другую ,можно зимой в футболке ездить и одежду на себе сушить :D

Зачем в личку.Может кому ещё пригодится.?15 на12 .Клеммы и переходник на автомобильную розетку

При покупке у меня были сняты дополнительные фары, отдали отдельно в пакетике. Предыдущий хозяин сказал что они сильно садят аккумулятор. Посмотрев на работы Коневода, решил тоже поставить светодиодный лампочки, и свет есть, и экономия. Но все оказалось далеко не однозначно. для эксперимента взял все варианты лампочек что подходят по цоколю. И так слева на право, светодиодная лампа с линзой, светодиодная лампа с множеством элементов, обыкновенная лампа накаливания 21W, штатная лампа накаливания 10W. Посмотрим как все это дело светится. Сразу скажу что камера телефона не точно отражает реальную освещённость, да и цветовую гамму нарушает, хотя общую картину покажет. Светодиодная лампа с линзой, очень яркий направленный свет. Светодиодная лампа с множеством элементов, яркий рассеянный свет. Лампа накаливания 21W, то же неплохая яркость, но быстро греется.. Лампа накаливания 10W, после предыдущих явно слабовато.

Если в семье гармония, мир и согласия, то жена мотоциклу не помеха и мотоцикл жене тоже.

Касательно чудного гения китайских инженеров - открытого подшипника на нижней траверсе. Мало того что я не нашел подходящую толстую резинку, так я ещё и не хочу скидывать вилку. Я сделал проще. Может не так правильно, но намного проще. Замерил расстояние от траверсы до рамы, а именно тот самый зазор куда могла бы попасть грязь. Вышло 7 мм. Нашел на авто-рынке шланг на чуть больше чем 7 мм. Правда тот был в отплётке под какую то штуку высокого давления. Оплётку снимаем , получаем обычный упругий шланг. Примеряем - идеально встаёт! Ровно впритык! Оборачиваем, замеряем нужную длину, лишнее отрезаем. Вырезаем небольшие пазы на внешней части шланга обращённой наружу что бы было куда выйти защёлке от стяжки. Примеряем ещё раз - идеально! В шприц накачиваем смазки для ШРУСа и набиваем иглой в подшипник между роликами. Теперь мажем пожирнее низ подшипника что бы при затягивании хомута смазку вдавило внутрь. Лишняя смазка вылезет да и фиг с ней. Наживляем шланг с хомутом, набиваем ещё смазки! О да, РАЗМАЖЬ ЭТО ПОВСЮДУ!! Туго затягиваем хомут - лишняя смазка вылезает, а то что не вылезло осталось внутри. Идеально. + имеем возможность быстро снять "пыльник" и набить ещё смазки или проверить состояние подшипника.

Гы, вот надо было такое придумать :D

Китаймопед с барнаульским логотипом засветился на одной из "лучших фотографий года" по версии МИА"Раша тудей"/РИА "Новости": http://ria.ru/ny2015_resume/20141215/1036003516.html Чабан с сыном на мотоцикле на летней чабанской стоянке в Чуйской степи Кош-Агачского района Республики Алтай. Фотограф Александр Кряжев: "Современный чабан без лошади, конечно, не может обойтись, но иногда на мотоцикле загонять стадо овец быстрее и удобнее. Пустынная Чуйская степь для этого особенно подходит, по ней можно ехать в любом направлении, как по дороге. Сына чабан тоже берет на работу, даже если сын настолько мал, что практически помещается во "внутренний карман" куртки". Альфа, чабан, баран и Чуйская степь. Короче, полный фарш.

Философ на войне. Был у меня друг, ещё до армии его всё время тянуло в "восточную мистику"; занятия карате, ушу и пр. единоборствами перемежались у него чтением трудов восточных мудрецов. И стал он от этого тихим, задумчивым и очень не торопливым... А по призыву попал в Афган. Отслужил. Вернулся. Устроились мы с ним на одно и тоже предприятие, где я мог убедится в том, что служба его практически не изменила - всё такой-же задумчивый и неторопливый, и распоряжения начальства он выполнял делеко не сразу и очень неторопливо, выговоры в свой адрес он воспринимал с такой блаженной и всепрощающей улыбкой на лице, что начальство просто выпадало в осадок И весь коллектив страшно удивлялся, - Слав, - спрашивал коллектив - как-же тебя, такого неторопливого, да задумчивого, ТАМ не убили? И снова в ответ улыбка, но уже наполненная сакральным смыслом... Один я знал, что не так уж и много было у духов шансов изничтожить Славку. А потому что он, мне, как-то, рассказал про свой первый выезд. - Ночной бой. Оставили меня, - говорит, - возле "бэтэра", я тогда ещё салага был - вот и берегли. Завязалась перестрелка. Я лежал, лежал... Думаю - не ловко как-то - там воюют... А я тут... Надо и мне повоевать... Ну и дал пару очередей в сторону противника - на его вспышки. Нас учили, что после очереди, нужну сразу откатится вправо или влево - сменить позицию, мол, - противник обязательно начнёт стрелять по тому месту где увидел вспышки. Вот я после стрельбы и задумался - а в какую сторону лучше откатится? А пока я думал, - и справа и слева от меня зацокали пули, а туда где я лежал - ни одна не прилетела...

Скутеристы вылетают из драндулета от малейшего тычка. Скороподъемность немного сдерживается только массой аппарата. Я бы мопеды с проемом между ног запретил, как кружевные трусы. А трусы наоборот бы разрешил :D Чтобы вместо штрафа: скутер под пресс, трусы на голову - и десять кругов бегом вокруг квартала.

Дык "воздушка" же, они низкооборотистые, нефорсированные. Глупо его с "водянкой" высоокооборотистой сравнивать...

Doctor33 Прокатись на обоих и возьми то, что понравится. После дакара прокатился на TTR, Djebel и Honda Degree, организм не воспринял эти мотоциклы ни как, сказал не мое, даже вопросов не возникло. Если узнаешь стопятьсот отзывов и мнений, то они разделятся примерно пополам и правду так не найдешь. Мот для души нужен.

на видео не слышно, ветер в основном шумит, а пердит он только в движении, причём я заметил что больше на 2ой и 4ой, на 3ей не пердит почему-то.. вот перевожу звук в текст)) рыы - это даю газу.. БУУУМ! - это стреляет в глушитель, когда сбрасываю газ не выжимая сцепления.. ры - рыы - рыы - рыыы - БУУУМ!-БУУУМ! - ры - рыы - рыы - рыыы - рыыы - БУУУМ!-БУУУМ! ....и все оборачивают головы, что за монстр подьезжает, клёва, да?))